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托育貴、養(yǎng)老難,不少人都有這樣的感受。怎么解決?今年,政府投資會(huì)再加把勁兒,多提供一些托位和養(yǎng)老床位,通過(guò)政府建設(shè)、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的方式,減輕大家的負(fù)擔(dān),還要把家政、助餐這些便民服務(wù)嵌入到社區(qū),送到“家門(mén)口”。
Gap Year(間隔年)指年輕人畢業(yè)后不立即升學(xué)或工作,而是通過(guò)旅行、游學(xué)、義工等方式進(jìn)行過(guò)渡。然而,Gap Year的時(shí)間成本太高,部分中國(guó)網(wǎng)友將Year縮短為Day,并進(jìn)一步引申出Gap Night、Gap Hour,意為在某個(gè)時(shí)間段放松頭腦,做自己想做的事。
尹同躍介紹,奇瑞一方面希望和安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起,攜手中國(guó)汽車(chē)友商,共同走進(jìn)海外市場(chǎng),為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└谩⒏嗟漠a(chǎn)品和服務(wù);另一方面,積極探索與國(guó)際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作,無(wú)論是“造船出?!边€是“借船出海”,大家都能在一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就,合作共贏。
習(xí)近平進(jìn)一步指出:“既多出科技成果,又把科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力”“要守牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)這個(gè)根基”“讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫對(duì)接”。
但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。
在政府相關(guān)單位發(fā)言環(huán)節(jié),6個(gè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)單位的代表,與企業(yè)家面對(duì)面交流,分別介紹各自服務(wù)民營(yíng)企業(yè)的政策措施,這些政策涵蓋政策扶持、市場(chǎng)拓展、資金支持等多個(gè)方面。
為便利榨菜出口,涪陵海關(guān)優(yōu)化出口榨菜取樣送檢機(jī)制,采用“專(zhuān)崗專(zhuān)人、即取即送”模式,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目確認(rèn)、榨菜樣品送檢、系統(tǒng)信息錄入“三環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)同步”,大幅縮短檢驗(yàn)周期。