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汕頭市澄海區(qū)、贛州市瑞金市、西安市碑林區(qū)、蕪湖市繁昌區(qū)、西安市藍(lán)田縣、廣西百色市右江區(qū)
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、甘南瑪曲縣、六盤水市鐘山區(qū)、儋州市南豐鎮(zhèn)、南昌市青云譜區(qū)、溫州市樂清市、常德市武陵區(qū)、寧夏固原市原州區(qū)、營口市蓋州市、運(yùn)城市永濟(jì)市
商洛市柞水縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、棗莊市薛城區(qū)、安陽市內(nèi)黃縣、濰坊市昌樂縣、棗莊市山亭區(qū)、本溪市本溪滿族自治縣
遵義市正安縣、荊州市監(jiān)利市、遵義市湄潭縣、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)
哈爾濱市方正縣、海西蒙古族天峻縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、武漢市漢南區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、上饒市橫峰縣、開封市禹王臺區(qū)
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咸寧市嘉魚縣、開封市祥符區(qū)、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、哈爾濱市松北區(qū)、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、大慶市薩爾圖區(qū)、駐馬店市西平縣、泰安市肥城市、廈門市同安區(qū)、岳陽市岳陽樓區(qū)
寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、廣西來賓市金秀瑤族自治縣、綏化市北林區(qū)、大同市廣靈縣、萬寧市后安鎮(zhèn)、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、安康市漢濱區(qū)
東莞市清溪鎮(zhèn)、泉州市豐澤區(qū)、慶陽市正寧縣、呂梁市石樓縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、晉城市澤州縣、重慶市潼南區(qū)、錦州市凌河區(qū)、福州市倉山區(qū)、重慶市云陽縣
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揚(yáng)州市邗江區(qū)、文昌市抱羅鎮(zhèn)、黃南尖扎縣、濱州市博興縣、北京市石景山區(qū)、沈陽市大東區(qū)
文山廣南縣、曲靖市陸良縣、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、成都市邛崍市、黔東南錦屏縣
伊春市伊美區(qū)、黃岡市羅田縣、廣元市青川縣、陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)、甘孜鄉(xiāng)城縣、宜昌市宜都市、銅川市王益區(qū)、寧德市霞浦縣、商丘市梁園區(qū)
滁州市鳳陽縣、涼山木里藏族自治縣、上海市黃浦區(qū)、杭州市建德市、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、成都市溫江區(qū)、廣西桂林市興安縣、黃石市西塞山區(qū)、黃南澤庫縣
淮安市淮安區(qū)、西雙版納景洪市、臨沂市沂水縣、東莞市石龍鎮(zhèn)、白山市靖宇縣、濱州市無棣縣
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北京市門頭溝區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗、濟(jì)寧市嘉祥縣、泰州市興化市、眉山市丹棱縣、渭南市蒲城縣、遼源市龍山區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、邵陽市邵陽縣
鐵路部門回應(yīng)界面新聞報(bào)道：焦柳鐵路6個區(qū)段將陸續(xù)安裝防護(hù)柵欄|界面新聞 · 中國
界面新聞記者 | 呂雅萱
界面新聞編輯 | 劉海川
針對界面新聞2025年5月12日刊發(fā)的新聞報(bào)道《鐵路穿村而過：一個湘西村莊與17起火車撞人事故》，當(dāng)日晚間，中國鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段做出回應(yīng)：媒體報(bào)道基本屬實(shí)，焦柳鐵路6個區(qū)段將陸續(xù)安裝防護(hù)柵欄。
據(jù)界面新聞此前報(bào)道，2025年4月6日，湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車撞人事故，15歲的殘障留守女孩宋玉瑩喪命于從村里經(jīng)過的焦柳線鐵軌上。后經(jīng)界面新聞在宋家灣村逐戶走訪核實(shí)發(fā)現(xiàn)，多年來，已至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡。
“掌上張家界”微信公眾號5月12日晚間發(fā)布消息稱，有媒體報(bào)道焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生人員橫越鐵路被火車撞致身亡的情況，對此，中國鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段做出回應(yīng)：相關(guān)媒體報(bào)道基本屬實(shí)。一直以來，對焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生路外傷亡事故，鐵路部門高度重視，先后采取了加裝安全提醒標(biāo)識、加強(qiáng)司機(jī)嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞、開展路外安全宣傳等措施，盡力防止路外事故發(fā)生。
界面新聞核實(shí)的17起火車撞人致身亡事故中，遇難者以老年人、小孩、聾啞殘障人為主。他們中有的行動遲緩，來不及躲讓火車，有的存在聽力或智力障礙，火車鳴笛沒有作用。最小的遇難者年僅1歲半，是村民樊青年的外孫邱兵。
作為上個世紀(jì)“三線建設(shè)”時期修建的一條山區(qū)鐵路，焦柳鐵路呈現(xiàn)靠山、隱蔽的特點(diǎn)，線路彎道多、隧道多，為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式，大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰，形成民居與鐵路共生的村居格局，沿線居民長期暴露在安全風(fēng)險之中。
中國鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段稱，為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運(yùn)輸安全和沿線群眾人身安全，鐵路部門決定對該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程，并于今年2月份完成了現(xiàn)場踏勘任務(wù)，目前，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年6月份開始正式施工。
此外，焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個區(qū)間、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于今年6月份陸續(xù)開始施工。同時，將聯(lián)合地方相關(guān)部門深入焦柳鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校加強(qiáng)路外安全宣傳，加裝或更換安全警示標(biāo)語，引導(dǎo)沿線群眾增強(qiáng)安全出行意識，切實(shí)做好人身安全防護(hù)。
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