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北京4月7日電 (記者 呂少威)今年北京將完成12個傳統(tǒng)商圈改造提升,堅持TOD導(dǎo)向,“一站一策”推進懷柔南站、未來科學(xué)城南區(qū)站、平谷站等一批軌道微中心建設(shè),加強站點周邊商業(yè)、辦公、住宅等謀劃,打造區(qū)域活力中心。
招商輪船(601872)表示,目前市場風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
主辦方之一的反戰(zhàn)團體“南京·沖繩連接會”代表具志堅正己在集會上談及自己的父親曾參加過侵華戰(zhàn)爭,他表示,自己作為加害者的后人理應(yīng)向受害者謝罪。此外,他指出,日本政府在得到戰(zhàn)爭受害者諒解之前,理應(yīng)不斷謝罪,以誠懇的態(tài)度面對歷史。
2022年底,廣東就提出突出“制造業(yè)當家”,謀定推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)——在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整期,廣東已經(jīng)清晰地認識到,驅(qū)動經(jīng)濟社會發(fā)展的根本動能已經(jīng)發(fā)生了變化。一面要撐起經(jīng)濟大省基本盤,一面要在新舊動能轉(zhuǎn)換中發(fā)揮關(guān)鍵作用,同時又要在多挑戰(zhàn)和壓力下實現(xiàn)突圍——在歷經(jīng)40多年改革開放后,廣東再次強調(diào)“制造業(yè)當家”,其中產(chǎn)業(yè)發(fā)展當承其重。
這幾年來,廣東通過實施“五外聯(lián)動”推進高水平對外開放,通過協(xié)同推進外貿(mào)、外資、外包、外經(jīng)、外智五大領(lǐng)域,打破以往單一領(lǐng)域限制,既憑借產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢贏得外資市場,讓外資要素同樣“鏈起來”,形成聯(lián)動效應(yīng)以提升國際競爭力。
西安市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,1~2月,西安汽車產(chǎn)量增長56.4%,其中新能源汽車產(chǎn)量增長69.2%;汽車制造業(yè)增加值增長46.8%。
本次活動以“創(chuàng)意寧夏·設(shè)計未來”為主題,共征集到寧夏400余位老師、學(xué)生和設(shè)計師的800多件作品,作品涵蓋了視覺傳達設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計和數(shù)字媒體藝術(shù)等方面。經(jīng)過嚴格初評、復(fù)評,最終展出獲獎作品60件,入選作品127件,此外還有特邀的區(qū)內(nèi)外作品32件。