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記者:最近,諾貝爾物理學獎、化學獎頒給了研究人工智能的專家,網絡上有些觀點認為物理學、化學等學科在人工智能的沖擊下“行將不存”。人工智能與基礎學科的關系如何?我們應當如何看待人工智能?
2023年在江蘇團,習近平專門強調創(chuàng)新的重要性:“我們要開辟發(fā)展新領域新賽道、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,從根本上說,還是要依靠科技創(chuàng)新?!比ツ辏€寄語江蘇“加強科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合”。
“備受關注的集成電路,產量和出口都創(chuàng)歷史新高,越來越多的產品裝上了‘中國芯’。人工智能大模型百舸爭流、異軍突起,工業(yè)機器人密度顯著提升,人形機器人加速走向應用,一批具有國際競爭力的國產原創(chuàng)新藥層出不窮。”鄭柵潔說。(完)
2024年參加江蘇代表團審議時,習近平要求江蘇“加強同其他區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域重大戰(zhàn)略的對接”,更好發(fā)揮經濟大省對區(qū)域乃至全國發(fā)展的輻射帶動力。
“發(fā)展新質生產力不是要忽視、放棄傳統(tǒng)產業(yè),要防止一哄而上、泡沫化,也不要搞一種模式。”去年全國兩會上,習近平總書記辯證指出,“要根據本地的資源稟賦、產業(yè)基礎、科研條件等,有選擇地推動新產業(yè)、新模式、新動能發(fā)展,用新技術改造提升傳統(tǒng)產業(yè),積極促進產業(yè)高端化、智能化、綠色化。”
三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會產生“做實一小片、引領一大片”的效應。我們將建好通勤圈,加強“軌道上的長三角”建設,尤其是1小時城際軌道交通網建設,推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設,發(fā)揮“以圈促群”效應。
交通網絡的持續(xù)完善,將為產業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國人大代表、重慶長安汽車董事長朱華榮提醒,要避免同質化競爭,“重慶可專注研發(fā)與品牌運營,成都可強化汽車電子軟件及智能化支持,合力做大汽車產業(yè)‘蛋糕’”。