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此外,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在中老鐵路西雙版納站實(shí)施客流矩陣分離,在檢票口設(shè)置應(yīng)急通道,避免客流高峰期擁堵,在磨憨站設(shè)計(jì)了中、老、英三語(yǔ)標(biāo)識(shí),并配備翻譯人員,滿足國(guó)際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對(duì)中越口岸跨境旅游增多的實(shí)際,劃定專門跨境團(tuán)體旅客候車區(qū)域,安排精通英語(yǔ)、越南語(yǔ)的客服人員提供引導(dǎo)服務(wù)。(完)
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日早些時(shí)候表示,歐盟將成立進(jìn)口監(jiān)測(cè)工作組,并將加強(qiáng)單一市場(chǎng)以應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅。馮德萊恩同時(shí)表示,歐盟已向美國(guó)提出對(duì)工業(yè)品實(shí)施零關(guān)稅。此外,馮德萊恩表示,歐盟對(duì)關(guān)稅談判持開(kāi)放態(tài)度,但已準(zhǔn)備好進(jìn)行報(bào)復(fù)。馮德萊恩還表示,歐盟將像激光束一樣聚焦美國(guó)以外的83%全球貿(mào)易。
經(jīng)公司調(diào)研,目前義烏國(guó)際商貿(mào)城有3000余家商戶參與對(duì)美貿(mào)易,其中直接開(kāi)展對(duì)美貿(mào)易的商戶為100余家。對(duì)于美國(guó)加征關(guān)稅造成的利潤(rùn)空間壓縮等問(wèn)題,商戶普遍表示可通過(guò)商品漲價(jià)、提高產(chǎn)品附加值、優(yōu)化生產(chǎn)流程、增強(qiáng)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方式來(lái)降低影響。
廣匯能源(600256)表示,公司進(jìn)口LNG業(yè)務(wù)有長(zhǎng)協(xié)和現(xiàn)貨兩種貨源,其中:長(zhǎng)協(xié)方面,供貨方為道達(dá)爾,經(jīng)確認(rèn)公司年內(nèi)剩余長(zhǎng)協(xié)沒(méi)有美國(guó)貨源,不會(huì)影響到公司進(jìn)口LNG成本,同時(shí)公司與道達(dá)爾簽署的長(zhǎng)協(xié)合同有剔除美國(guó)貨源的保護(hù)性機(jī)制,可以確保后續(xù)年度不涉及美國(guó)貨源?,F(xiàn)貨方面,目前公司具備較強(qiáng)的資源獲取能力和市場(chǎng)運(yùn)作能力,能夠根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格及需求變化靈活調(diào)整現(xiàn)貨采購(gòu)策略,現(xiàn)貨采購(gòu)均可不涉及美國(guó)貨源,年內(nèi)后期現(xiàn)貨采購(gòu)業(yè)務(wù)也仍以其他國(guó)家貨源為主。
短期震蕩下,摩根資產(chǎn)管理建議可關(guān)注部分行業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避下可能出現(xiàn)的錯(cuò)殺機(jī)會(huì),包括部分供應(yīng)鏈全球無(wú)備份且下游利潤(rùn)率高,有較高的議價(jià)空間(如鋰電、高端消費(fèi)電子等);產(chǎn)業(yè)邏輯下資本支出預(yù)期不受影響、需求難以證偽的新興產(chǎn)業(yè)(如AI相關(guān)、機(jī)器人等);銀行、煤炭,以及紅利板塊等具備一定防御屬性,或是平抑波動(dòng)的較好選項(xiàng)。
“以往的訴訟案例中,消費(fèi)者經(jīng)常面臨‘舉證難’的問(wèn)題?!睏畛鐚W(xué)說(shuō),由于預(yù)付式消費(fèi)合同文本或者記錄消費(fèi)內(nèi)容、次數(shù)、金額及預(yù)付款余額等證據(jù)通常由經(jīng)營(yíng)者控制,消費(fèi)者舉證困難。對(duì)此,《解釋》第二十五條明確規(guī)定,如果經(jīng)營(yíng)者控制上述證據(jù)卻無(wú)正當(dāng)理由拒不提交,法院可依據(jù)消費(fèi)者主張推定事實(shí)成立。
可問(wèn)題是,賴清德及民進(jìn)黨當(dāng)局真的“強(qiáng)硬”得起來(lái)嗎?“戰(zhàn)斗藍(lán)”發(fā)起人趙少康公開(kāi)敦促賴清德,“包括臺(tái)積電在內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,賴清德敢不敢下令停止臺(tái)灣(地區(qū))對(duì)美國(guó)的‘一切投資’?”