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銅川市印臺(tái)區(qū)、松原市寧江區(qū)、文昌市會(huì)文鎮(zhèn)、鹽城市東臺(tái)市、嘉興市南湖區(qū)、哈爾濱市木蘭縣、清遠(yuǎn)市連山壯族瑤族自治縣、大理祥云縣、蘭州市永登縣
濟(jì)南市歷城區(qū)、自貢市富順縣、廣州市花都區(qū)、忻州市河曲縣、廣西梧州市藤縣、綏化市肇東市、吉安市新干縣、四平市伊通滿族自治縣、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、延邊龍井市
揚(yáng)州市高郵市、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、吉安市峽江縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、三明市永安市、營(yíng)口市大石橋市、長(zhǎng)治市沁縣、重慶市江北區(qū)、臺(tái)州市臨海市
白山市靖宇縣、徐州市云龍區(qū)、宣城市郎溪縣、商洛市商州區(qū)、銅仁市德江縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、蘇州市虎丘區(qū)
榆林市橫山區(qū)、濮陽(yáng)市清豐縣、泰安市岱岳區(qū)、銅仁市石阡縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣、龍巖市上杭縣、吉林市磐石市、寶雞市陳倉(cāng)區(qū)、湛江市遂溪縣
大連市普蘭店區(qū)、太原市古交市、肇慶市端州區(qū)、婁底市漣源市、廣西柳州市柳江區(qū)、資陽(yáng)市安岳縣、綿陽(yáng)市江油市、滁州市鳳陽(yáng)縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗、牡丹江市穆棱市
鞍山市鐵東區(qū)、宜賓市筠連縣、樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、臨夏臨夏縣、臨沂市臨沭縣
定西市漳縣、寧夏中衛(wèi)市海原縣、涼山喜德縣、南京市六合區(qū)、上海市浦東新區(qū)
雅安市名山區(qū)、成都市錦江區(qū)、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、涼山德昌縣、廣西南寧市橫州市、巴中市平昌縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、西雙版納景洪市
牡丹江市愛民區(qū)、郴州市嘉禾縣、昭通市彝良縣、黃岡市黃州區(qū)、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、文山富寧縣、撫州市樂(lè)安縣、濰坊市壽光市
襄陽(yáng)市樊城區(qū)、廣元市旺蒼縣、肇慶市鼎湖區(qū)、廣元市朝天區(qū)、三沙市西沙區(qū)
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、文山硯山縣、德陽(yáng)市廣漢市、樂(lè)山市夾江縣、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣、內(nèi)江市隆昌市、龍巖市上杭縣
昭通市威信縣、渭南市蒲城縣、廣元市蒼溪縣、漢中市寧強(qiáng)縣、南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣、北京市延慶區(qū)、盤錦市大洼區(qū)、紅河瀘西縣、菏澤市成武縣、福州市鼓樓區(qū)
三門峽市湖濱區(qū)、贛州市信豐縣、日照市東港區(qū)、永州市江永縣、漳州市詔安縣、屯昌縣新興鎮(zhèn)、涼山甘洛縣
白城市洮北區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、淮南市大通區(qū)、哈爾濱市巴彥縣、金華市武義縣、北京市密云區(qū)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)
淮南市壽縣、重慶市潼南區(qū)、邵陽(yáng)市雙清區(qū)、海南同德縣、嘉興市平湖市、錦州市凌海市、寧夏固原市涇源縣
廣元市劍閣縣、六安市霍邱縣、吉林市樺甸市、咸陽(yáng)市旬邑縣、黔西南望謨縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、宜昌市遠(yuǎn)安縣
荊州市荊州區(qū)、廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、濟(jì)南市歷下區(qū)、江門市新會(huì)區(qū)、信陽(yáng)市商城縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、廣西百色市那坡縣、海南貴南縣、玉溪市華寧縣、麗水市云和縣
文昌市公坡鎮(zhèn)、三明市三元區(qū)、達(dá)州市開江縣、大同市廣靈縣、雞西市密山市、太原市晉源區(qū)、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、荊州市公安縣、昆明市東川區(qū)、肇慶市廣寧縣
呂梁市孝義市、南陽(yáng)市南召縣、梅州市興寧市、廣西百色市隆林各族自治縣、東莞市塘廈鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市英德市
昭通市昭陽(yáng)區(qū)、撫順市東洲區(qū)、溫州市瑞安市、南京市棲霞區(qū)、綏化市明水縣、撫順市新賓滿族自治縣、延邊圖們市、大興安嶺地區(qū)塔河縣、撫順市順城區(qū)
萬(wàn)寧市龍滾鎮(zhèn)、東莞市寮步鎮(zhèn)、廣元市劍閣縣、雅安市雨城區(qū)、信陽(yáng)市固始縣
池州市青陽(yáng)縣、周口市扶溝縣、汕頭市龍湖區(qū)、臨夏康樂(lè)縣、延邊敦化市、榆林市榆陽(yáng)區(qū)
昆明市石林彝族自治縣、云浮市羅定市、日照市五蓮縣、南昌市灣里區(qū)、信陽(yáng)市新縣、龍巖市長(zhǎng)汀縣、宣城市廣德市
內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、慶陽(yáng)市西峰區(qū)、丹東市東港市、榆林市佳縣、咸陽(yáng)市旬邑縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、文昌市蓬萊鎮(zhèn)、海西蒙古族都蘭縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗、南平市武夷山市、福州市臺(tái)江區(qū)、寧德市屏南縣、棗莊市市中區(qū)、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、安陽(yáng)市湯陰縣、延邊琿春市、廣安市廣安區(qū)
天水市秦安縣、重慶市永川區(qū)、肇慶市懷集縣、玉樹囊謙縣、長(zhǎng)沙市天心區(qū)、三明市泰寧縣、儋州市大成鎮(zhèn)、南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣
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五指山市通什、煙臺(tái)市萊山區(qū)、南昌市新建區(qū)、煙臺(tái)市龍口市、達(dá)州市大竹縣、襄陽(yáng)市老河口市、大連市莊河市、濟(jì)南市市中區(qū)、雞西市恒山區(qū)、大同市天鎮(zhèn)縣
臨高縣臨城鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、宜春市宜豐縣、隴南市兩當(dāng)縣、酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣、蘭州市安寧區(qū)、中山市大涌鎮(zhèn)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、常德市津市市
南陽(yáng)市南召縣、六安市霍山縣、黔西南望謨縣、宣城市廣德市、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、金華市婺城區(qū)
錦州市古塔區(qū)、天水市張家川回族自治縣、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、潮州市湘橋區(qū)、麗江市華坪縣
上海市黃浦區(qū)、成都市都江堰市、延安市吳起縣、牡丹江市愛民區(qū)、上海市崇明區(qū)、銅仁市江口縣、宜昌市西陵區(qū)、定西市渭源縣、西安市蓮湖區(qū)、黔南甕安縣
定安縣富文鎮(zhèn)、武漢市江岸區(qū)、武漢市青山區(qū)、蘇州市昆山市、開封市尉氏縣、徐州市睢寧縣、黃岡市黃梅縣、通化市柳河縣
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重慶市巫山縣、湘西州鳳凰縣、威海市環(huán)翠區(qū)、懷化市洪江市、麗水市云和縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、朝陽(yáng)市建平縣
廣安市華鎣市、太原市尖草坪區(qū)、清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、雞西市麻山區(qū)、昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)
四平市鐵東區(qū)、杭州市富陽(yáng)區(qū)、黔南龍里縣、盤錦市雙臺(tái)子區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、普洱市西盟佤族自治縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、澄邁縣金江鎮(zhèn)
重慶市云陽(yáng)縣、銅仁市玉屏侗族自治縣、漢中市佛坪縣、雅安市寶興縣、武漢市青山區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、濟(jì)南市天橋區(qū)、宜賓市江安縣、懷化市鶴城區(qū)
重慶市云陽(yáng)縣、鶴壁市淇縣、長(zhǎng)治市屯留區(qū)、寧波市鄞州區(qū)、駐馬店市驛城區(qū)
呂梁市交口縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、徐州市豐縣、上海市寶山區(qū)、定安縣富文鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市滿洲里市、瓊海市塔洋鎮(zhèn)、忻州市岢嵐縣
榆林市府谷縣、瀘州市江陽(yáng)區(qū)、海北剛察縣、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、內(nèi)江市資中縣
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急著第四季度盈利的蔚來(lái)汽車不再固執(zhí)|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
力爭(zhēng)在今年四季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的蔚來(lái)汽車，進(jìn)入密集的產(chǎn)品煥新周期。繼上周發(fā)布全新蔚來(lái)ES6、EC6后，蔚來(lái)汽車再度推出ET5、ET5T年改車型。
5月25日，蔚來(lái)汽車新款ET5和ET5T兩款轎車車型正式上市，起售價(jià)保持29.8萬(wàn)元不變。這是蔚來(lái)汽車定價(jià)最低的兩款產(chǎn)品，也是支撐蔚來(lái)品牌銷量規(guī)模增長(zhǎng)的關(guān)鍵。2024年，蔚來(lái)ET5和ET5T年銷量約占公司整體銷量四成。
或?yàn)閿U(kuò)大產(chǎn)品影響力，吸引更多潛在消費(fèi)者下單，蔚來(lái)汽車沒有延續(xù)新款ES6/EC6上市時(shí)的線上直播風(fēng)格，而是在合肥舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)不小的線下發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)主講人從蔚來(lái)產(chǎn)品副總裁李天舒升級(jí)為蔚來(lái)汽車CEO李斌。
據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)新款ET5和ET5T有共計(jì)超過(guò)500項(xiàng)升級(jí)，煥新率達(dá)到45%，相當(dāng)于換代。從這些產(chǎn)品側(cè)的改進(jìn)可以發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)汽車不再固執(zhí)，開始主動(dòng)迎合當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者共性需求，向?qū)嵱眯钥繑n。
座椅系統(tǒng)是改進(jìn)重點(diǎn)。受制于換電架構(gòu)的特性，蔚來(lái)ET5的前排地臺(tái)較常規(guī)純電運(yùn)動(dòng)系轎車偏高，導(dǎo)致駕駛員乘坐空間受限并影響駕駛視野。新ET5/ET5T采用了全新座椅系統(tǒng)，配合優(yōu)化儀表臺(tái)、轉(zhuǎn)向柱、前擋風(fēng)玻璃感知模組設(shè)計(jì)，達(dá)成更符合人體工學(xué)的座艙布局。
新ET5/ET5T其他直觀改變還包括將車機(jī)屏幕從豎屏切換為業(yè)內(nèi)共識(shí)的橫屏，加上了AR-HUD，還可以免費(fèi)選裝慢充交流口。在ET5上市兩年間，用戶針對(duì)這三項(xiàng)功能提出了普遍的改進(jìn)訴求。
蔚來(lái)ET5/ET5T內(nèi)飾。圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車作為對(duì)標(biāo)寶馬3系的車型，新ET5/ET5T進(jìn)一步升級(jí)了底盤機(jī)械素質(zhì)和駕駛操控。這兩款新產(chǎn)品標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，好處是在減速帶、飛坡等顛簸路面保持車身穩(wěn)定。
僅對(duì)比紙面參數(shù)，蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品很難贏過(guò)同級(jí)別競(jìng)品。這家定位高端的汽車公司并不通過(guò)堆料來(lái)營(yíng)造性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而是延續(xù)傳統(tǒng)豪華品牌路徑，選擇賦予用戶情緒價(jià)值。
新ET5/ET5T提供了比同級(jí)競(jìng)品更多的外觀和內(nèi)飾顏色，可以形成多達(dá)45種顏色搭配。這并不符合了當(dāng)前蔚來(lái)汽車要求聚焦和降低成本的經(jīng)營(yíng)原則，也增加了供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，但個(gè)性化配置是豪華品牌維持高溢價(jià)的核心法則。
與此同時(shí)，新ET5/ET5T的駕駛模式變得更加豐富，不僅擁有日常、賽道、彈射、漂移和跑山5種駕駛場(chǎng)景，而且搭載的EP Mode模式可以支持前后阻尼11檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，自定義不同的駕控體驗(yàn)。
與蔚來(lái)新ES6/EC6一致，新ET5/ET5T標(biāo)配蔚來(lái)汽車自研的智駕芯片和整車全域操作系統(tǒng)。在汽車行業(yè)已經(jīng)將輔助駕駛系統(tǒng)作為差異化競(jìng)爭(zhēng)核心，并以此構(gòu)建品牌科技屬性時(shí)，蔚來(lái)汽車最先進(jìn)的輔助駕駛算法模型還需要等到6月才能正式向用戶推送。
蔚來(lái)ET5外觀。圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車不同于以往相對(duì)較慢的交付節(jié)奏，新ET5/ET5T實(shí)現(xiàn)上市即交付。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手密集推新的飽和式競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀下，蔚來(lái)汽車需要穩(wěn)定高效的交付節(jié)奏，避免訂單流失。2022年蔚來(lái)ET5因零部件供應(yīng)問(wèn)題出現(xiàn)交付瓶頸，導(dǎo)致最終銷量不及預(yù)期。
蔚來(lái)汽車在研產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)都不再有容錯(cuò)空間。這家昔日造車新勢(shì)力銷冠在2022至2024年的產(chǎn)品周期里，在產(chǎn)品策略、供應(yīng)鏈、交付以及銷售網(wǎng)絡(luò)上交了過(guò)多的學(xué)費(fèi)。去年，蔚來(lái)汽車金虧損額達(dá)到224.02億元。
對(duì)于蔚來(lái)汽車財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂一定程度上已經(jīng)影響到市場(chǎng)消費(fèi)信心。不止一位蔚來(lái)汽車潛在用戶向界面新聞表示，選購(gòu)蔚來(lái)汽車產(chǎn)品的最大顧慮，在于其經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)性。
今年開始，蔚來(lái)汽車將逐步進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，累計(jì)交付多達(dá)9款產(chǎn)品。除蔚來(lái)品牌主銷車型ET5、ET5T和ES6、EC6的改款外，三大品牌蔚來(lái)、樂(lè)道及螢火蟲均有新車上市。李斌預(yù)計(jì)，今年蔚來(lái)汽車整體銷量將在去年22萬(wàn)的基礎(chǔ)上翻番，產(chǎn)品有希望在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)搶占份額。
上個(gè)月蔚來(lái)汽車整體交付新車2.39萬(wàn)輛，同環(huán)比增速均超過(guò)五成。今年前4月，蔚來(lái)汽車銷量為6.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%。
圍繞第四季度盈利的目標(biāo)，蔚來(lái)汽車已在內(nèi)部推行“基本經(jīng)營(yíng)單元”的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，意在提高全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)，提高投資回報(bào)率。每個(gè)單元都必須建立明確的投入產(chǎn)出比指標(biāo)，力求降本增效。
一位蔚來(lái)汽車內(nèi)部員工向界面新聞透露，三大品牌已經(jīng)啟動(dòng)組織架構(gòu)合并和人員精簡(jiǎn)瘦身，對(duì)于新項(xiàng)目的審批也更為嚴(yán)格。樂(lè)道和螢火蟲不再為單獨(dú)事業(yè)部，而是劃在蔚來(lái)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群內(nèi)，強(qiáng)化三大品牌間的資源協(xié)同。
多位接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士判斷，蔚來(lái)汽車可以通過(guò)控制行政及營(yíng)銷費(fèi)用實(shí)現(xiàn)第四季度盈利，但是如何能夠長(zhǎng)期維持正向循環(huán)，給足投資人、員工以及消費(fèi)者信心，可能是李斌要攻克的更難課題。
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