隨著社會進一步復常以及鐵路服務持續(xù)提升，2024年港鐵本地總乘客量超過19億人次，其中過境服務乘客量同比上升37.6%。同時由于新增高鐵站點、加密車輛班次等因素，2024年高鐵(香港段)載客量創(chuàng)新高，突破2600萬人次。

　　今年全國兩會“部長通道”上，金融監(jiān)管總局局長李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放，使機制擴大到更多民營企業(yè)，努力做到應貸盡貸、應續(xù)盡續(xù)。“一減”是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實惠。

　　在推進區(qū)域協調發(fā)展方面，安徽馬鞍山推動和縣、江蘇南京浦口毗鄰地區(qū)持續(xù)深化“兩省一街”共管共治模式，在已有警務跨省合作基礎上，進一步拓展政務服務功能，設置5個“跨省通辦”窗口，2024年辦理民生事項超1500件，服務民眾“進一扇門、辦兩省事”。

　　從2月的五部門座談會到3月全國兩會，民營企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準的金融政策打通融資堵點”“民企權益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構建更精準、靈活的融資體系是他們的共同期盼。

　　耶魯大學預算實驗室估算，關稅每年可能給普通家庭帶來高達2000美元的損失。大多數經濟學家預測，物價將進一步上漲，推高通脹率，食品、汽油、服飾、鞋類、玩具及其他日常用品的價格都將受到影響。

　　當下流行的夜校便是都市青年的Gap Night。近日，重慶兩江數字經濟產業(yè)園新開設了青創(chuàng)夜校和創(chuàng)業(yè)者夜校，下班后，人們在Gap Night中探索未完成的夢想、生命的更多可能。

　　在共建長三角美麗中國先行區(qū)方面，宣城廣德市推進滬皖共建長三角(廣德)康養(yǎng)基地，由上海市輸出品牌、人才、管理、標準等“軟件”服務，安徽省市縣協同做好生態(tài)環(huán)境、基礎設施等“硬件”配套，合資成立康養(yǎng)基地運營公司，合力打造長三角康養(yǎng)合作示范標桿。

　　“要避免資本市場過度依賴政府信用‘背書’?！鼻迦A大學經濟與管理學院副院長、金融系教授何平告訴三里河，想引領資本投入創(chuàng)新，就盡快推動金融體系改革，為民企創(chuàng)造更多融資機會。