此外，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在中老鐵路西雙版納站實(shí)施客流矩陣分離，在檢票口設(shè)置應(yīng)急通道，避免客流高峰期擁堵，在磨憨站設(shè)計(jì)了中、老、英三語(yǔ)標(biāo)識(shí)，并配備翻譯人員，滿足國(guó)際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對(duì)中越口岸跨境旅游增多的實(shí)際，劃定專門跨境團(tuán)體旅客候車區(qū)域，安排精通英語(yǔ)、越南語(yǔ)的客服人員提供引導(dǎo)服務(wù)。(完)

珠海冠宇（688772）回應(yīng)，公司2024年消費(fèi)類主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占公司總營(yíng)業(yè)收入的88.94%，而消費(fèi)類電池(主要系手機(jī)、筆記本電腦及平板電腦的電池)直接從中國(guó)出口至美國(guó)的情況極少，因此此次關(guān)稅對(duì)公司的直接影響有限。此外，如果搭載公司電池的終端成品被納入加稅范圍，可能增加其成本壓力，對(duì)此，公司將積極與終端客戶溝通協(xié)商處理。另外，公司已經(jīng)在馬來(lái)西亞規(guī)劃建設(shè)海外生產(chǎn)基地，不斷完善全球化布局，將進(jìn)一步減少此次關(guān)稅帶來(lái)的影響。

　　作為中企在歐主要投資目的地之一，匈牙利方面在4月3日召開的中國(guó)—匈牙利經(jīng)濟(jì)聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上表示，中國(guó)投資為匈經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步作出了積極貢獻(xiàn)。

　　3月中旬，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》，以促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)量、提質(zhì)、升級(jí)為目標(biāo)，進(jìn)一步破解制約消費(fèi)的突出矛盾問(wèn)題。支持各地區(qū)因地制宜探索務(wù)實(shí)舉措，加快形成促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)的強(qiáng)大政策合力，更好滿足人民群眾各層級(jí)、多樣化消費(fèi)需求。

　　主辦方之一的反戰(zhàn)團(tuán)體“南京·沖繩連接會(huì)”代表具志堅(jiān)正己在集會(huì)上談及自己的父親曾參加過(guò)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，他表示，自己作為加害者的后人理應(yīng)向受害者謝罪。此外，他指出，日本政府在得到戰(zhàn)爭(zhēng)受害者諒解之前，理應(yīng)不斷謝罪，以誠(chéng)懇的態(tài)度面對(duì)歷史。

　　經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，假期3天，全國(guó)國(guó)內(nèi)出游1.26億人次，同比增長(zhǎng)6.3%；國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)575.49億元，同比增長(zhǎng)6.7%。

招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。