此外，中國鐵路昆明局集團有限公司在中老鐵路西雙版納站實施客流矩陣分離，在檢票口設(shè)置應(yīng)急通道，避免客流高峰期擁堵，在磨憨站設(shè)計了中、老、英三語標(biāo)識，并配備翻譯人員，滿足國際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對中越口岸跨境旅游增多的實際，劃定專門跨境團體旅客候車區(qū)域，安排精通英語、越南語的客服人員提供引導(dǎo)服務(wù)。(完)

　　在拓寬農(nóng)民增收致富渠道方面，《規(guī)劃》表示，壯大縣域富民產(chǎn)業(yè)，推動縣域產(chǎn)業(yè)加快融入鄰近大中城市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈，引導(dǎo)勞動密集型產(chǎn)業(yè)梯次向縣域轉(zhuǎn)移。支持涉農(nóng)高校、企業(yè)辦好高質(zhì)量職業(yè)技能培訓(xùn)，鼓勵開展農(nóng)民工急需緊缺職業(yè)專項培訓(xùn)，健全跨區(qū)域就業(yè)服務(wù)機制，建立區(qū)域勞務(wù)協(xié)作平臺，促進農(nóng)民就業(yè)拓崗增收。加強農(nóng)村宅基地規(guī)范管理，允許農(nóng)戶合法擁有的住房通過出租、入股、合作等方式盤活利用。有序推進農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市改革，健全土地增值收益分配機制。健全城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險籌資機制，推進基本養(yǎng)老保險制度覆蓋全體農(nóng)村居民并適時提高基礎(chǔ)養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)，健全低保標(biāo)準(zhǔn)制定和動態(tài)調(diào)整機制。

　　為確保中外旅客出入境安全順暢、高效便捷，北京邊檢總站利用自主研發(fā)的“航班客流預(yù)測”小程序，實時開展口岸流量預(yù)測和運行情況監(jiān)測，科學(xué)調(diào)配警力，開足查驗通道。在客流量較大的首都國際機場T3航站樓執(zhí)勤現(xiàn)場推行“雙排并檢”模式，啟用240小時過境免簽專區(qū)開展查驗工作，有效提升通關(guān)效率。

　　近年來，廣東林業(yè)系統(tǒng)大力推進植物遷地保護體系建設(shè)，并將建設(shè)以華南國家植物園為引領(lǐng)的植物園體系納入綠美廣東生態(tài)建設(shè)六大行動統(tǒng)籌推進，編制出臺《廣東省植物遷地保護體系規(guī)劃(2024-2035年)》，在全國首創(chuàng)提出構(gòu)建國家植物園、區(qū)域植物園、鄉(xiāng)土植物園三個層級的植物遷地保護體系，按照“成熟一個、設(shè)立一個”的原則，推動形成植物資源保護和可持續(xù)利用融合發(fā)展的新格局。

　　中歐雙方經(jīng)貿(mào)合作優(yōu)勢互補，互利共贏，已形成強大的經(jīng)濟共生關(guān)系。分析認(rèn)為，于歐洲而言，中國對歐出口和投資加快了其綠色化和數(shù)字化雙轉(zhuǎn)型；于中國而言，歐洲是重要貿(mào)易投資合作伙伴，良好的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系亦有助于中國經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　早在2020年，臺州首個外國人工作、居留許可“一件事”聯(lián)辦窗口便在該市行政服務(wù)中心出入境辦事大廳正式啟用，可辦理工作類居留許可、工作許可證、工作許可通知以及上述證件的換發(fā)、補發(fā)、延期、變更等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“同窗辦理、一口辦結(jié)”。

　　趙樂際表示，芬蘭是最早承認(rèn)并同新中國建交的西方國家之一。去年，習(xí)近平主席同來華進行國事訪問的斯圖布總統(tǒng)舉行會談，達成重要共識，共同開辟中芬關(guān)系更加美好廣闊的前景。今年是中芬建交75周年，中方愿同芬方一道，落實好兩國領(lǐng)導(dǎo)人重要共識，推動中芬面向未來的新型合作伙伴關(guān)系不斷發(fā)展。