第一，新在共育新質(zhì)生產(chǎn)力。長三角要為全國提供高水平科技供給，就要把統(tǒng)籌科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新放在突出位置。在第三輪長三角三年行動計劃中，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領域共排了40項任務，占165項的24%。特別是三省一市共同組建首批12家長三角創(chuàng)新聯(lián)合體，啟動實施72項聯(lián)合攻關(guān)項目，發(fā)揮領軍企業(yè)對創(chuàng)新鏈的帶動力。

從某種程度上說，對于持續(xù)面臨就業(yè)壓力、在高速發(fā)展的社會中難以摸清前路的高校學子來說，專業(yè)的“減”或“改”，也是在為他們“減負擔”“改彎路”。大規(guī)模的學科專業(yè)調(diào)整引發(fā)各界關(guān)注，相關(guān)問題也在此次會議上被拋給上海代表。

　　藍佛安表示，債務置換政策還使得財政空間得到釋放，經(jīng)濟發(fā)展動能明顯增強。融資平臺改革轉(zhuǎn)型邁出重要步伐，金融環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。其中，通過債務置換有效帶動平臺退出，從去年四季度情況看，置換政策實施后平臺減少4680家，占當年減少總數(shù)的三分之二以上。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　他還建議，以原創(chuàng)技術(shù)為核心，實施“鏈主”“圈主”培育計劃，大力支持產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)與高校、研發(fā)機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，編制關(guān)鍵技術(shù)圖譜和產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

除此之外，周燕芳還建議要聚焦養(yǎng)老科技，大力發(fā)展康復機器人、護理機器人等智慧化多元化的適老產(chǎn)品；要聚焦社區(qū)，加快構(gòu)建社區(qū)老年人一站式服務網(wǎng)絡；要聚焦養(yǎng)老金融，在上海創(chuàng)新養(yǎng)老金發(fā)展模式，壯大養(yǎng)老金規(guī)模。

　　在賈洪瑜看來，記載那些追求女性解放、自我覺醒的婦女先鋒們，就是守護中國婦女解放運動的精神火種；講述她們，就是傳頌巾幗先驅(qū)可歌可泣的傳奇故事；禮贊她們，就是傳承巾幗英雄用鮮血和生命凝聚的紅色基因。