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政治新聞網(wǎng)站Politico分析稱,二人的表態(tài)凸顯了白宮在貿(mào)易問題上的巨大分歧:一方主張采取純粹的保護(hù)主義立場,專注于美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;另一方則更傾向于關(guān)注關(guān)稅對消費(fèi)者和企業(yè)所造成的影響。接近政府的人士稱,盧特尼克與財(cái)政部長貝森特和國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任凱文·哈塞特將聯(lián)手,試圖取消對加拿大和墨西哥征收的關(guān)稅。
重慶海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將聚焦全球泡(榨)菜出口基地建設(shè)需求,持續(xù)關(guān)注榨菜出口相關(guān)技貿(mào)措施和風(fēng)險(xiǎn)信息,不斷優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程,讓榨菜更便捷地?fù)P帆出海。(完)
當(dāng)天,十四屆全國人大三次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)在北京舉行。王文濤在會(huì)上稱,美國新政府上臺(tái)后以關(guān)稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑,嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則,不僅破壞中美正常經(jīng)貿(mào)關(guān)系,而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,阻礙世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也必將損害美國民眾和企業(yè)利益,是典型的損人不利己。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
在延遲一個(gè)月后,美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日宣布對加拿大和墨西哥的大部分進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅,并宣布對中國商品再次加征關(guān)稅的計(jì)劃。作為回應(yīng),中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)4日發(fā)布公告稱,將從3月10日起對美國部分進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品征收10%至15%的關(guān)稅。加拿大表示將對美國進(jìn)口商品征收關(guān)稅,墨西哥也表示將效仿。
每9分鐘就有一列動(dòng)車組出發(fā),最快1小時(shí)直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社???,兩地居民可暢行文博場所,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
英國廣播公司(BBC)報(bào)道稱,在特朗普政府發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)之后,所有價(jià)值超過800美元的中國商品將受到影響,包括水果、蔬菜、烈酒和啤酒在內(nèi)的墨西哥產(chǎn)品,以及包括木材、谷物和土豆等加拿大產(chǎn)品都將面臨價(jià)格上漲的問題。全球鋼鐵和鋁也將在3月12日面臨25%的關(guān)稅。