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第二,新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設中走在前列。2024年,三省一市聯合制定《長三角區(qū)域物流提質增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關深化“聯動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
我國擁有世界上規(guī)模最大的教育體系,全球創(chuàng)新指數排名上升至第11位,科技創(chuàng)新支撐高質量發(fā)展成效顯著。這個春天,中國人工智能企業(yè)深度求索(DeepSeek)推出的國產大模型以“小成本辦大事”的高性能驚艷全球,成為中國科技創(chuàng)新體系持續(xù)深化、科研技術加快落地的生動寫照。宇樹機器人走上春晚舞臺,數字技術賦能的電影《哪吒之魔童鬧海》屢破票房紀錄……教育、科技、人才一體化協同發(fā)力,科技成果轉化為現實生產力的生動案例屢見不鮮。
習近平這一次作出更加明確的部署:“要在長三角一體化發(fā)展和長江經濟帶發(fā)展等發(fā)展戰(zhàn)略中主動作為、協同聯動”“要加強與京津冀協同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設等戰(zhàn)略的對接”“深度融入高質量共建‘一帶一路’”……
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業(yè)務方面,因為這是目前利潤的主要來源。
今年1月在遼寧考察時,總書記對遼寧提出幾方面工作要求,打頭的就是“統(tǒng)籌傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育壯大,加快建設現代化產業(yè)體系”?!袄掀髽I(yè)同樣可以高端化、智能化、綠色化。切不可把傳統(tǒng)產業(yè)一概視為‘低端產業(yè)’、‘落后產業(yè)’一退了之,否則就可能導致新舊動能斷檔失速、加劇結構調整陣痛?!?/p>
今年在江蘇團,習近平進一步指出,科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新,是發(fā)展新質生產力的基本路徑。對經濟大省,他要求“在推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”。
與會企業(yè)家們也紛紛表示,將進一步堅定發(fā)展信心,加強自主創(chuàng)新,不斷提高企業(yè)核心競爭力,為推動廈門經濟社會高質量發(fā)展作出更大貢獻。(完)