美國特朗普政府的關稅措施對日本汽車業(yè)造成了重大沖擊。近日，豐田汽車、本田、鈴木和三菱汽車四家日本大型車企公布的2025財年（2025年4月至2026年3月）財報顯示，這四家車企合并財報凈利潤預期合計較上財年大幅減少38.8%至3.71萬億日元（約合人民幣1830億元）。
日產汽車、斯巴魯和馬自達以測算困難為由，表示凈利潤預期未定。
作為全球第一大汽車制造商，豐田汽車5月8日預計，受美國政府一系列關稅政策拖累，2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發(fā)布2024財年決算報告，其中業(yè)績預測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關關稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
豐田表示，美國相關關稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元（約合12.5億美元）。另外，原材料價格上漲也給企業(yè)運營帶來較大壓力。
日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示，2024財年第四財季凈利潤為305.7億日元，同比暴跌87%。該公司預計，2025財年營業(yè)利潤將下降59%至5000億日元。
本田還宣布，由于目前電動汽車需求放緩，公司決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年，以加強公司在北美的電動汽車供應鏈。
日產汽車公布2024財年業(yè)績顯示，受銷售競爭加劇影響，全球銷量為334.6萬輛。合并凈銷售額為12.6萬億日元，營業(yè)利潤為698億日元，營業(yè)利潤率為0.6%。
凈虧損為6709億日元。雖然汽車業(yè)務自由現金流和營業(yè)利潤均為負值，但汽車業(yè)務凈現金為1.498萬億日元。
日產表示，鑒于關稅環(huán)境的不確定性，2025財年營業(yè)利潤、凈利潤和汽車自由現金流的指導目標目前尚待確定。
美國對進口汽車加征25%關稅的措施4月3日生效，對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施5月3日生效，對以出口為主的汽車大國日本影響巨大。
日本首相石破茂近日多次表態(tài)，他將在與美國的談判中要求取消所有加征的關稅，尤其是針對汽車的關稅措施。石破茂表示，日本車企目前在美國投資并創(chuàng)造大量就業(yè)機會，如果日本的汽車工業(yè)因美國的關稅措施被削弱，日本車企將“無法在美投資”。
數據顯示，2024年日本對美國的出口金額達到21.2951萬億日元，其中最多的是乘用車和卡車等汽車，金額超過6萬億日元，占到總出口額的28.3%。其次是汽車零部件（1.2312萬億日元），占到總量的5.8%。