二是文旅商體展要打造消費(fèi)新場(chǎng)景，通過(guò)新場(chǎng)景促消費(fèi)。比如說(shuō)：從去年7月份開(kāi)展的古埃及文明展，到現(xiàn)在有160萬(wàn)人次觀展，收入中有4億的規(guī)模，一半左右來(lái)自文創(chuàng)以及帶動(dòng)的周邊消費(fèi)，所以文旅體商展及其場(chǎng)景消費(fèi)會(huì)帶來(lái)很大的倍數(shù)效應(yīng)。去年上海舉辦首屆“上海之夏“國(guó)際消費(fèi)季，與“五五購(gòu)物節(jié)”聯(lián)動(dòng)起來(lái)，連通暑期消費(fèi)、奧運(yùn)時(shí)間、夜間經(jīng)濟(jì)等，更多的場(chǎng)景打造，更多的首播、首演、首展等首發(fā)經(jīng)濟(jì)，綜合帶動(dòng)很多消費(fèi)。消費(fèi)場(chǎng)景背后在消費(fèi)領(lǐng)域里出現(xiàn)很多新的業(yè)態(tài)、新的場(chǎng)景、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的服務(wù)。通過(guò)場(chǎng)景促進(jìn)消費(fèi)，以消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　他還建議，以原創(chuàng)技術(shù)為核心，實(shí)施“鏈主”“圈主”培育計(jì)劃，大力支持產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)與高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，編制關(guān)鍵技術(shù)圖譜和產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從“破題”到“拓局”，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)初見(jiàn)成效。“兩地經(jīng)信部門(mén)目標(biāo)很明確，就是要共建全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地?！比珖?guó)人大代表、四川省經(jīng)信廳廳長(zhǎng)翟剛說(shuō)，在制造業(yè)領(lǐng)域，川渝圍繞電子信息、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、裝備制造、特色消費(fèi)品、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)動(dòng)，去年四川、重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)6.6%、7.3%，均高于全國(guó)平均水平。

一是發(fā)展“成勢(shì)”，放大帶動(dòng)效應(yīng)，強(qiáng)化全球和區(qū)域鏈接，強(qiáng)化“五個(gè)中心”功能聯(lián)動(dòng)。二是協(xié)同“成鏈”，強(qiáng)化聚合反應(yīng)，串好創(chuàng)新鏈、物流鏈、藍(lán)色珠鏈、綠色碳鏈。三是功能“成圈”，釋放空間潛力，建好通勤圈，優(yōu)化功能圈。四是機(jī)制“成法”，形成制度紅利。在長(zhǎng)三角探索更多富有含金量的制度創(chuàng)新成果，加快長(zhǎng)三角面上協(xié)同立法。

　　新華社北京3月6日電 中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平6日下午看望了參加全國(guó)政協(xié)十四屆三次會(huì)議的民盟、民進(jìn)、教育界委員，并參加聯(lián)組會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn)和建議。他強(qiáng)調(diào)，新時(shí)代新征程，必須深刻把握中國(guó)式現(xiàn)代化對(duì)教育、科技、人才的需求，強(qiáng)化教育對(duì)科技和人才的支撐作用，進(jìn)一步形成人才輩出、人盡其才、才盡其用的生動(dòng)局面。

政治新聞網(wǎng)站Politico分析稱，二人的表態(tài)凸顯了白宮在貿(mào)易問(wèn)題上的巨大分歧：一方主張采取純粹的保護(hù)主義立場(chǎng)，專注于美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方則更傾向于關(guān)注關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)所造成的影響。接近政府的人士稱，盧特尼克與財(cái)政部長(zhǎng)貝森特和國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任凱文·哈塞特將聯(lián)手，試圖取消對(duì)加拿大和墨西哥征收的關(guān)稅。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。