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世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點,實際降低了稅負;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。
要解決這一問題,放松稅收征管并非良策,因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題,也影響社會公平,畢竟各地稅務機關征管力度不一,將影響企業(yè)公平競爭,有違全國統一大市場構建。
此前,該技術已在全國高校、企業(yè)廣泛應用。目前,實驗型設備已服務100余所知名高校、科研機構,支撐發(fā)表 SCI論文100余篇、申請專利160余項,成功應用于新能源電池材料、儲氫材料、電子電器材料、航空航天、環(huán)保固廢、綠色建材等領域。
因此在不斷強化稅收征管的同時,應該同步適度推進稅制改革,適度降低名義稅率,讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平,同時國家財政收入也并不會由此減少,進而實現良性循環(huán)。
活動現場,港區(qū)全國人大代表文穎怡解讀了全國兩會中的女性聲音。文穎怡認為,全國兩會帶給她“守初心、強信心、暖人心”的感受。她分享了“瞪羚企業(yè)”“未來產業(yè)”“投資于人”3個關鍵詞,并表示中華民族擁有團結強大的力量,優(yōu)秀女性代表堅持不懈地付出,為國為港為家用心耕耘,堅定信心,發(fā)揮自身力量,共同推動國家發(fā)展。
另外,近些年受經濟下行、大規(guī)模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響,地方財政收入受到一定沖擊,而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,地方政府也有更大的動力加強征管,查漏補缺,依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,堅守不收“過頭稅費”紅線。