[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。

　　從2022年中共中央政治局會議首次提出“經(jīng)濟大省要勇挑大梁”，到2023年、2024年中央經(jīng)濟工作會議兩度部署，再到地方考察、全國兩會期間深入闡釋，習近平多次圍繞經(jīng)濟大省挑大梁作出論述。

　　然而，特朗普的諸多關稅言論經(jīng)不起最基本的事實核查。就在他演講結(jié)束后，美國多家媒體立刻展開了查證。例如，特朗普聲稱美國對加拿大的貿(mào)易逆差“高達數(shù)千億美元”，但實際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對美國產(chǎn)品征收的平均關稅是美方對中國征收關稅的兩倍”，這一說法同樣不實。特朗普試圖將關稅包裝成提高政府財政收入的手段、推動國內(nèi)制造業(yè)回流的工具，以及迫使其他國家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。

　　廈門市個體私營企業(yè)協(xié)會會長吳惠芬表示，協(xié)會將以此次會議為契機，積極構(gòu)建更加緊密的溝通橋梁，加強政企溝通與合作，確保政府各部門的努力能夠順利轉(zhuǎn)化為廈門個私經(jīng)濟發(fā)展的強勁動力，共同推動個私經(jīng)濟實現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展。

　　隨著生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展與科學技術的不斷進步，從前“定性”的方法已不足以解決當下的問題，只有為問題“定量”才能找出解決之道。在個人不足以在如此飛速變化的環(huán)境中快速、準確地做出決策時，運籌學提供的量化方法能夠幫助人類做出更好決策。比如在發(fā)達的金融領域出現(xiàn)了定量金融、量化交易，這說明整個世界都在向更微觀、更細節(jié)、更量化的方向發(fā)展，西方常說“Devil is in the details”，翻譯成中文就叫“細節(jié)決定成敗”。中國在上個世紀引進這門科學的時候?qū)ⅰ癘perations　Research”翻譯為“運籌學”，我覺得這個翻譯很好，但還沒有完整體現(xiàn)其背后“量化”的含義。

全國人大代表、中國太平洋保險（集團）股份有限公司戰(zhàn)略研究中心（ESG辦公室）主任周燕芳表示，首先要聚焦剛需，從老年人的急難愁盼問題出發(fā)，完善涉老服務新業(yè)態(tài)。就醫(yī)診療、養(yǎng)老照護、安全保障是老年人普遍的需要，要把政府力量和社會資源有機結(jié)合，政府更好地建立標準，加強監(jiān)督，鼓勵社會力量來培育就醫(yī)陪診、住院陪護、上門護理、家庭適老化改造等一系列的服務，增加康復護理、認知障礙癥等特殊床位數(shù)。

　　“現(xiàn)在，我們的出口貨物在‘雙前置’貨站完成民航安檢和海關查驗后，可直接運至機場裝機出境，大幅提高物流效率?！睆V東金羊城供應鏈科技股份有限公司董事長黃永強表示，“雙前置”貨站有效減少了貨物的中轉(zhuǎn)操作時間，幫助企業(yè)降本增效。