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江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機械設(shè)備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)
“一旦發(fā)生糾紛，消費者可通過協(xié)商、投訴、訴訟等途徑維權(quán)?！睏畛鐚W(xué)表示，集體訴訟可提高處理優(yōu)先級，是目前解決預(yù)付式消費維權(quán)難點堵點的較好方式。
中金公司研究部國內(nèi)策略首席分析師李求索表示，在美國所謂“對等關(guān)稅”沖擊下，全球資產(chǎn)價格出現(xiàn)較大波動。但相比2018年，中國股票市場具備較多有利條件，包括由DeepSeek引發(fā)的科技敘事變化、中國資產(chǎn)本身估值優(yōu)勢和宏觀政策發(fā)力空間。總體而言，中國資產(chǎn)短期相比全球其他主要股市具備韌性，中期機會大于風(fēng)險。
美國股市亦損失慘重。其中，納斯達克綜合指數(shù)已從近期高點累計下跌超過20%，進入技術(shù)性熊市。7日，美國三大股指期貨價格再次下跌，為美股后市走勢投下陰影。
《工作要點》指出，聚焦平原新城、京西、南中軸等未來發(fā)展新增長點，今年北京將繼續(xù)提升重點區(qū)域發(fā)展能級。其中，在平原新城建設(shè)方面，將推動R4線一期北段等軌道交通快線開工，打造新龍澤等軌道微中心，加快建設(shè)未來大學(xué)科技園、大興國際氫能合作示范區(qū)等高質(zhì)量創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)空間等。
就連民進黨及綠營內(nèi)部，也對賴清德當局的軟弱態(tài)度表示不滿。有黨內(nèi)民代和所謂大佬呼吁賴清德，“適度保持對美國的強硬立場”“該硬就要硬”。
據(jù)了解，昌金改擴建項目是江西省高速公路大十字主骨架改擴建工程的收官之作，項目貫穿江西多個重要城市和經(jīng)濟區(qū)域。建設(shè)完畢后將顯著加強沿線地區(qū)與長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，對促進區(qū)域間經(jīng)濟合作、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資源優(yōu)化配置有著重要意義。(完)