習(xí)近平進(jìn)一步指出：“既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力”“要守牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)這個(gè)根基”“讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫對(duì)接”。

　　截至目前，鎮(zhèn)廣高速通廣段石橋至虎城90公里建設(shè)已進(jìn)入沖刺期，通廣段2025年計(jì)劃通車(chē)段已完成路基工程91%，涵洞工程95%，隧道工程建設(shè)完成率達(dá)99%，路基交驗(yàn)累計(jì)完成81公里，路面工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

從優(yōu)質(zhì)文化服務(wù)到文體商旅展聯(lián)動(dòng)，權(quán)衡談到今年的促消費(fèi)舉措時(shí)也表示，關(guān)鍵還是在提質(zhì)增效，提升消費(fèi)服務(wù)質(zhì)量。其次，要持續(xù)加大高水平的開(kāi)放，吸引更多的外來(lái)消費(fèi)和國(guó)際消費(fèi)。打造國(guó)內(nèi)入境游“第一站”需要更多便利化措施，從而吸引更多入境游客。第三，要加快推動(dòng)文體商旅展深度融合，重視提升消費(fèi)服務(wù)的文化、科技含量。

　　同時(shí)，截至2024年底，持牌機(jī)構(gòu)總數(shù)及牌照申請(qǐng)數(shù)分別上升1.5%和15%。虛擬資產(chǎn)方面，香港證監(jiān)會(huì)2025年初再向3個(gè)虛擬資產(chǎn)交易平臺(tái)批出牌照，令此類(lèi)持牌平臺(tái)總數(shù)增至10個(gè)。

　　尹同躍說(shuō)，車(chē)企要加快從汽車(chē)制造的源頭走向汽車(chē)后市場(chǎng)、材料回收、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、用戶(hù)生態(tài)等全價(jià)值鏈，打造綜合性的智能出行生態(tài)。奇瑞希望依托內(nèi)部的300+瑤光實(shí)驗(yàn)室以及開(kāi)放的“開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室”平臺(tái)，建立創(chuàng)新機(jī)制，吸引全球一流團(tuán)隊(duì)落戶(hù)安徽；加強(qiáng)跨界合作，創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專(zhuān)項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

　　廈門(mén)市市場(chǎng)監(jiān)管局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)許國(guó)華和廈門(mén)市發(fā)改委、市工信局、市財(cái)政局、市商務(wù)局、市稅務(wù)局、國(guó)家金融監(jiān)管總局廈門(mén)監(jiān)管局等6個(gè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)單位的代表以及130多家個(gè)私企業(yè)代表與會(huì)。