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汕頭市潮陽區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)、煙臺市牟平區(qū)、梅州市豐順縣、舟山市定海區(qū)、濟寧市任城區(qū)
張掖市肅南裕固族自治縣、湛江市麻章區(qū)、開封市龍亭區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、臨汾市曲沃縣、巴中市巴州區(qū)、紅河元陽縣
漢中市鎮(zhèn)巴縣、駐馬店市正陽縣、周口市淮陽區(qū)、宜春市上高縣、周口市扶溝縣、安陽市湯陰縣
蘇州市相城區(qū)、平頂山市新華區(qū)、畢節(jié)市赫章縣、雙鴨山市尖山區(qū)、昆明市呈貢區(qū)
自貢市富順縣、南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣、懷化市會同縣、淄博市沂源縣、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、信陽市平橋區(qū)
普洱市西盟佤族自治縣、四平市伊通滿族自治縣、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、池州市青陽縣、臨夏和政縣、咸陽市禮泉縣、四平市鐵東區(qū)
煙臺市福山區(qū)、咸寧市嘉魚縣、東方市大田鎮(zhèn)、安陽市龍安區(qū)、陽泉市盂縣、溫州市永嘉縣、廣西柳州市柳南區(qū)、長春市農(nóng)安縣、益陽市赫山區(qū)、長治市壺關(guān)縣
自貢市貢井區(qū)、汕尾市城區(qū)、蕪湖市弋江區(qū)、黃石市陽新縣、南平市邵武市、南京市雨花臺區(qū)、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、徐州市賈汪區(qū)、鹽城市東臺市
泰州市興化市、運城市臨猗縣、廣西崇左市天等縣、黃岡市黃梅縣、武漢市黃陂區(qū)、鄂州市華容區(qū)、西安市雁塔區(qū)、牡丹江市林口縣、上饒市信州區(qū)、周口市扶溝縣
誰能想到一個家具城是4A景區(qū)
昆明長水國際機場是中國面向南亞東南亞等地區(qū)的重要樞紐機場。據(jù)昆明邊檢站統(tǒng)計，清明節(jié)假期期間，中國公民經(jīng)昆明機場口岸出境人數(shù)最多的國家依次是泰國、老撾、越南。
朱興永稱，粵港澳大灣區(qū)擁有龐大的客源市場和強大的輻射能力，而云南，特別是“云貴五城”區(qū)域文化旅游聯(lián)盟，有著得天獨厚的文旅資源，此次推介會是以文旅為紐帶，架起大灣區(qū)與云貴高原的對話之橋、合作之橋、共贏之橋，旨在為大灣區(qū)游客提供“避暑康養(yǎng)、研學探秘、極限體驗”一站式目的地選擇。
北京4月7日電 (記者 呂少威)記者7日從北京市貿(mào)促會獲悉，第二十七屆北京科博會將于5月8日至11日在北京國家會議中心舉辦，以“科技引領(lǐng)創(chuàng)享未來”為主題，展覽總面積約5萬平方米，設(shè)置信息科技、智能制造、醫(yī)藥健康、綠色雙碳、數(shù)字經(jīng)濟和區(qū)域創(chuàng)新六大展區(qū)，同期還將舉辦2025北京國際投資貿(mào)易洽談會等多場貿(mào)易投資促進活動。
都昌內(nèi)湖生態(tài)養(yǎng)殖嚴守“人放天養(yǎng)”準則，新妙湖等內(nèi)湖通過科學投放鰱魚、鳙魚等濾食性魚類，打造“以魚凈水”的天然凈化系統(tǒng)。稻漁綜合種養(yǎng)同樣發(fā)展迅猛，養(yǎng)殖總規(guī)模突破11.5萬畝，形成“稻蝦共舞”“稻蛙和鳴”的生態(tài)農(nóng)業(yè)景觀，小龍蝦畝產(chǎn)約250斤、黑斑蛙畝產(chǎn)約2000斤。
據(jù)介紹，該型屏蔽泵由東方電機自主研制，具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，配套屏蔽電機最大功率可達450kW。在研發(fā)設(shè)計中，東方電機相繼攻克了高揚程低比轉(zhuǎn)速的單級水力設(shè)計、成型線圈定子結(jié)構(gòu)設(shè)計、重載導軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計等單項關(guān)鍵技術(shù)，并將“單匝多股換位條式線棒”“單套繞組雙出線”等設(shè)計理念創(chuàng)造性地首次應(yīng)用于屏蔽電機中，在有效縮短線棒端部長度、減小電纜直徑的同時，大幅降低銅線環(huán)流損耗，降低機組溫升，提高絕緣使用壽命，為中國屏蔽泵進入歐洲市場提供了可靠的技術(shù)支撐。
據(jù)上海虹橋邊檢站民警介紹，這波客流高峰以內(nèi)地居民出境旅游觀光和港澳臺同胞、海外僑胞入境回鄉(xiāng)祭祖為主。入境客流方面，近期港澳臺航班旅客大幅增加，較平時上升約30%，部分往來臺灣地區(qū)的航班滿倉運營，并成為臺胞的“包機”，不少臺胞全家一起回鄉(xiāng)祭祖，以寄托對故人的思念。出境客流方面，不少內(nèi)地旅客前往日韓、港澳進行短途旅行，或轉(zhuǎn)機前往泰國、新加坡、印尼等東南亞國家旅游，部分在華工作、學習的外籍人士也利用小長假回國探親，或全家前往港澳、日韓、東南亞短途出游。上述出入境客流量占客流總量的八成以上。
據(jù)昌金改擴建項目辦工程處長劉源保介紹，因改擴建工程采用“邊施工邊通車”模式，對路面施工周期有嚴格的要求，傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標線施工工藝較為復雜，且由于人為因素干擾較多，容易導致標線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。