社論稱，出于生存的需要，西方世界將學(xué)會(huì)在不依賴美國(guó)的情況下生存，這是一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)變，這些國(guó)家將不得不重新調(diào)整與誰(shuí)以及以何種條件進(jìn)行貿(mào)易，這可能會(huì)孤立一個(gè)不可靠的美國(guó)。

　　歸根結(jié)底，“優(yōu)化”是運(yùn)籌學(xué)的核心思想，也是其目的，意味著在解決一個(gè)問(wèn)題或達(dá)成一個(gè)目標(biāo)的過(guò)程中取得最優(yōu)解。中國(guó)國(guó)內(nèi)最早在上個(gè)世紀(jì)六十年代就有數(shù)學(xué)家提倡用“優(yōu)化”的思想解決實(shí)際問(wèn)題，其中一位就是著名數(shù)學(xué)家華羅庚先生，他的“0.618法”能夠通過(guò)較少的試驗(yàn)次數(shù)找到最合理的工藝條件，當(dāng)時(shí)為提高工業(yè)生產(chǎn)效率提供巨大幫助。

　　在“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)即將到來(lái)之際，習(xí)近平代表中共中央，向參加全國(guó)兩會(huì)的女代表、女委員、女工作人員，向全國(guó)各族各界婦女，向香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)的女同胞和海外女僑胞，致以節(jié)日祝福和美好祝愿。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

　　二是抓人才，持續(xù)培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍。加強(qiáng)拔尖創(chuàng)新人才、緊缺科技人才培養(yǎng)，在實(shí)踐中造就一大批戰(zhàn)略科學(xué)家、優(yōu)秀企業(yè)家、卓越工程師、大國(guó)工匠、高技能人才。

　　“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是要忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一種模式?！比ツ耆珖?guó)兩會(huì)上，習(xí)近平總書記辯證指出，“要根據(jù)本地的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等，有選擇地推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能發(fā)展，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。”

有業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)濟(jì)專家認(rèn)為，政策的反復(fù)變化無(wú)疑將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成不利影響?！瓣P(guān)稅政策在美國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)了擔(dān)憂。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，美國(guó)的關(guān)稅和他國(guó)的反制，可能讓每個(gè)美國(guó)家庭多支出2000美元（約合人民幣14502元），美國(guó)今年的GDP增速可能會(huì)下降1%?！睆?fù)旦大學(xué)美國(guó)研究中心教授韋宗友對(duì)澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，“對(duì)于農(nóng)民來(lái)說(shuō)，其出口會(huì)受到影響，外部成本提升。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)助長(zhǎng)通脹，經(jīng)濟(jì)壓力增長(zhǎng)。美國(guó)的主要股市指數(shù)大跌，美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)此有不少擔(dān)憂和質(zhì)疑?！?/p>