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漢中市留壩縣、儋州市木棠鎮(zhèn)、伊春市大箐山縣、臨汾市吉縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、天津市南開區(qū)、重慶市云陽縣、濟(jì)寧市梁山縣、延安市寶塔區(qū)
甘孜九龍縣、南通市海門區(qū)、平頂山市舞鋼市、荊州市石首市、涼山木里藏族自治縣、寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、黑河市遜克縣
保山市騰沖市、海南興?？h、武漢市武昌區(qū)、阜新市海州區(qū)、漳州市詔安縣、永州市寧遠(yuǎn)縣、贛州市于都縣、永州市東安縣
衡陽市耒陽市、三明市建寧縣、寶雞市鳳翔區(qū)、渭南市合陽縣、上海市青浦區(qū)、綿陽市三臺縣、十堰市茅箭區(qū)、惠州市惠陽區(qū)
南昌市東湖區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、廣西玉林市陸川縣、徐州市沛縣、許昌市襄城縣、福州市連江縣、廣安市廣安區(qū)
雙鴨山市嶺東區(qū)、文昌市錦山鎮(zhèn)、撫順市清原滿族自治縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、廣西百色市右江區(qū)、寧波市余姚市、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、長沙市長沙縣、新鄉(xiāng)市原陽縣
海東市循化撒拉族自治縣、佳木斯市湯原縣、安陽市林州市、臨夏永靖縣、菏澤市鄆城縣、廣州市白云區(qū)、果洛久治縣
孝感市云夢縣、畢節(jié)市赫章縣、泰安市肥城市、德州市齊河縣、三亞市天涯區(qū)
儋州市海頭鎮(zhèn)、洛陽市澗西區(qū)、濟(jì)寧市梁山縣、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)、雙鴨山市饒河縣、東方市江邊鄉(xiāng)、甘孜康定市、黔西南貞豐縣
韶關(guān)市翁源縣、呂梁市孝義市、遂寧市安居區(qū)、張掖市甘州區(qū)、甘孜白玉縣、延安市延川縣、無錫市江陰市、湘潭市岳塘區(qū)、懷化市溆浦縣
安康市漢陰縣、贛州市崇義縣、清遠(yuǎn)市陽山縣、莆田市仙游縣、漯河市臨潁縣、寧德市福鼎市、德州市陵城區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、渭南市韓城市
張掖市臨澤縣、九江市湖口縣、西安市新城區(qū)、延安市甘泉縣、廣西崇左市天等縣、馬鞍山市雨山區(qū)、德州市德城區(qū)、大慶市薩爾圖區(qū)、鄭州市二七區(qū)、衡陽市石鼓區(qū)
信陽市羅山縣、溫州市永嘉縣、太原市迎澤區(qū)、大連市甘井子區(qū)、淮北市烈山區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、寶雞市金臺區(qū)、五指山市通什、雞西市密山市
湘西州鳳凰縣、內(nèi)江市資中縣、延邊龍井市、涼山木里藏族自治縣、永州市零陵區(qū)、鐵嶺市西豐縣、中山市民眾鎮(zhèn)
佛山市南海區(qū)、?？谑旋埲A區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、菏澤市定陶區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、荊門市掇刀區(qū)
雙鴨山市饒河縣、吉林市永吉縣、恩施州利川市、自貢市自流井區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、哈爾濱市香坊區(qū)、五指山市通什、麗江市寧蒗彝族自治縣
湖州市德清縣、青島市平度市、常德市漢壽縣、榆林市清澗縣、湘西州保靖縣、蘇州市太倉市、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、雙鴨山市寶山區(qū)
索賠1000萬！阿維塔正式起訴自媒體博主|界面新聞 · 汽車
在向博主發(fā)律師函要求立即刪除不實言論并公開道歉僅一天之后，阿維塔正式起訴該名博主，并要求高額賠償?。
5月13日下午，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風(fēng)阻直播測試的量產(chǎn)車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進(jìn)一步誤導(dǎo)公眾對測試結(jié)果和公司產(chǎn)品的認(rèn)知，對公司品牌形象造成進(jìn)一步侵害。對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權(quán)行為，并賠償人民幣1000萬的經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。
此前一天，阿維塔科技法務(wù)部對外發(fā)布遞給博主“蘇黎世貝勒爺”的律師函，并在函中提出了兩點要求，如不執(zhí)行將追究法律責(zé)任。阿維塔要求該博主刪除所發(fā)布的針對阿維塔12汽車空氣動力學(xué)的風(fēng)阻系數(shù)測試不實言論的全網(wǎng)全部文章及視頻等內(nèi)容；并就侵犯阿維塔名譽(yù)權(quán)的行為，誠摯道歉，并將道歉聲明在全網(wǎng)賬號上連續(xù)置頂三十日，消除給阿維塔造成的負(fù)面影響。
當(dāng)晚，“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布公開道歉聲明，回應(yīng)阿維塔科技發(fā)出的律師函。該博主承認(rèn)在質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測試結(jié)果時存在不當(dāng)行為，并表示將遵照律師函要求將道歉聲明置頂三十天。
在道歉聲明中，博主承認(rèn)自己“以小人之心度君子之腹”，并對遺漏關(guān)鍵信息導(dǎo)致誤解表示歉意。博主特別指出，阿維塔方面在近兩小時的直播中最后十分鐘明確說明了測試車輛情況，但他因不嚴(yán)謹(jǐn)而忽略了這一關(guān)鍵信息。此外，博主還就將阿維塔12實測風(fēng)阻系數(shù)與“20年前燃油車”相提并論的言論道歉，承認(rèn)在未經(jīng)實測確認(rèn)的情況下做出此類比較“不嚴(yán)謹(jǐn)不科學(xué)”。
博主還提到，阿維塔曾表示其原型車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到“0.21幾”的水平，但在量產(chǎn)車型上會兼顧藝術(shù)性與低風(fēng)阻實用性的平衡。博主表示相信“中國新能源車行業(yè)一定會越來越好”。他表示已接受要求，并向阿維塔、重慶風(fēng)動、央視財經(jīng)及公證處致以誠摯歉意。
“蘇黎世貝勒爺”最早于2025年5月2日發(fā)布視頻，稱其對阿維塔12進(jìn)行風(fēng)洞測試，測得風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，與官方宣稱的0.21Cd存在顯著差異，質(zhì)疑數(shù)據(jù)真實性，隨后引發(fā)行業(yè)廣泛熱議。
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