“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

正如上海市委書記陳吉寧在3月5日上海團(tuán)全體會(huì)議審議政府工作報(bào)告時(shí)所說(shuō)，要牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，聚焦建設(shè)“五個(gè)中心”重要使命，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以改革開(kāi)放為動(dòng)力、以國(guó)家重大戰(zhàn)略為牽引、以城市治理現(xiàn)代化為保障，努力交出讓黨和人民滿意的答卷。

　　奇瑞是中國(guó)汽車工業(yè)的代表企業(yè)之一，也是安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。2024年，奇瑞汽車銷量、新能源增速、營(yíng)收、出口量均創(chuàng)造了歷史新高；2025年前兩個(gè)月，奇瑞累計(jì)銷售汽車40.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%；出口汽車量繼續(xù)位居中國(guó)車企第一。

以實(shí)施8.0版行動(dòng)方案為抓手，上海下一步將聚焦五個(gè)方面，持續(xù)打造高水平營(yíng)商環(huán)境。一是深化世行對(duì)標(biāo)改革，二是提升為企服務(wù)水平，三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查，四是夯實(shí)營(yíng)商基層基礎(chǔ)，五是營(yíng)造良好社會(huì)氛圍。

　　斯里蘭卡駐華大使馬金達(dá)·賈升和用“高度民主”一詞概括了他對(duì)中國(guó)兩會(huì)的感受。他指出，中國(guó)的民主從農(nóng)村延伸到城市，各級(jí)互動(dòng)頻繁，人民積極參與其中?！斑@是一項(xiàng)人民的大會(huì)，而非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的的大會(huì)，這是中國(guó)民主的獨(dú)特之處?！彼麖?qiáng)調(diào)，這種民主形式正是許多國(guó)家所追求的。

　　民營(yíng)企業(yè)也是廈門城市發(fā)展的重要引擎。35年前，廈門市民營(yíng)企業(yè)僅440家；20年前，不足3.4萬(wàn)家，而截至2024年底，該市民營(yíng)企業(yè)已超過(guò)45萬(wàn)戶，約占企業(yè)總數(shù)的95%，接近經(jīng)營(yíng)主體的半壁江山。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占全市 GDP比重已超4成。

　　《安徽深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展實(shí)踐創(chuàng)新案例(第三批)》緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，涉及科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、體制機(jī)制等7個(gè)方面。

面對(duì)政策的反復(fù)變化，共和黨參議員蘭德·保羅直言，“我不知道政府的計(jì)劃是什么。如果他們（特朗普政府）使用關(guān)稅作為籌碼，我認(rèn)為最好是威脅（別的國(guó)家），然后進(jìn)行談判，最后決定是否征收關(guān)稅?！?/p>