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社論指出,從關(guān)貿(mào)總協(xié)定到世界貿(mào)易組織,美國曾是推動(dòng)降低關(guān)稅的關(guān)鍵角色?,F(xiàn)在,那些以美國為中心的國家將不得不負(fù)責(zé)自己的安全,發(fā)展更可靠的貿(mào)易伙伴關(guān)系。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。
支持自由貿(mào)易的美國對外貿(mào)易委員會的全球貿(mào)易政策副總裁蒂芙尼·史密斯表示:“顯然,暫停加征關(guān)稅是值得歡迎的,但這種‘?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)’的關(guān)稅政策對需要實(shí)時(shí)做出采購和定價(jià)決策的公司來說很困難?!?/p>
在天絲集團(tuán)首席執(zhí)行官許馨雄看來,中國政府致力于以更大力度和更精準(zhǔn)措施推動(dòng)消費(fèi)提質(zhì)升級,強(qiáng)化消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。
“夜校氛圍很好,互動(dòng)很多。學(xué)習(xí)就像一面鏡子,清晰映照出許多被忽視的盲點(diǎn),讓我意識到目前所處位置與理想狀態(tài)之間,還隔著漫漫長路?!笨煽砷喿x創(chuàng)始人黃霏霏說,每個(gè)人心中都有求知的種子,學(xué)習(xí)正是激活種子生命力的關(guān)鍵。
在市場連續(xù)兩日因關(guān)稅戰(zhàn)陷入波動(dòng)之后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日,美國白宮新聞秘書萊維特表示,特朗普決定,給予福特等三大汽車制造商為期一個(gè)月的關(guān)稅豁免,對其通過美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進(jìn)口的汽車產(chǎn)品免除25%的進(jìn)口關(guān)稅。
徐冠巨建議,應(yīng)加快推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新,鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)之間生態(tài)體系開放共享、相互賦能。如,浙江在人工智能、機(jī)器人等方面有創(chuàng)新優(yōu)勢,又有深厚的制造基礎(chǔ),應(yīng)將兩者結(jié)合起來,在制造企業(yè)、平臺企業(yè)中開放場景,培育人工智能行業(yè)應(yīng)用能力,建設(shè)機(jī)器人行業(yè)訓(xùn)練場,相互賦能激發(fā)民營企業(yè)發(fā)展新活力。(完)