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上饒市德興市、南京市雨花臺區(qū)、涼山雷波縣、濟南市商河縣、渭南市臨渭區(qū)、阜陽市太和縣
濰坊市諸城市、宜昌市長陽土家族自治縣、內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、綏化市慶安縣、阜陽市潁上縣、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、廣西來賓市金秀瑤族自治縣、臺州市三門縣、聊城市高唐縣
定西市安定區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、煙臺市芝罘區(qū)、大理巍山彝族回族自治縣、長沙市雨花區(qū)、安慶市宿松縣、重慶市大足區(qū)、伊春市鐵力市、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、濰坊市濰城區(qū)
定西市漳縣、六盤水市六枝特區(qū)、河源市和平縣、洛陽市欒川縣、平涼市華亭縣、內蒙古呼和浩特市清水河縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、紹興市新昌縣、玉溪市澄江市、四平市公主嶺市
恩施州巴東縣、白銀市靖遠縣、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、安順市西秀區(qū)、宿州市靈璧縣、煙臺市龍口市、東莞市沙田鎮(zhèn)、菏澤市牡丹區(qū)、渭南市白水縣
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洛陽市嵩縣、黔東南黎平縣、周口市沈丘縣、咸寧市咸安區(qū)、內蒙古呼和浩特市武川縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)
九江市共青城市、伊春市友好區(qū)、永州市冷水灘區(qū)、天水市清水縣、廣西桂林市興安縣、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)、漳州市龍文區(qū)、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、大慶市薩爾圖區(qū)、哈爾濱市通河縣
寧波市鄞州區(qū)、金昌市金川區(qū)、儋州市東成鎮(zhèn)、徐州市豐縣、開封市尉氏縣
深圳市龍華區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂平市、宿遷市泗洪縣、廣西梧州市龍圩區(qū)、濰坊市諸城市、漳州市東山縣、牡丹江市東寧市、澄邁縣福山鎮(zhèn)
安陽市龍安區(qū)、大慶市薩爾圖區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、巴中市南江縣、甘孜道孚縣、莆田市城廂區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、天津市濱海新區(qū)、南陽市桐柏縣
湘潭市韶山市、中山市中山港街道、江門市鶴山市、平涼市涇川縣、雅安市寶興縣、福州市永泰縣、宣城市宣州區(qū)、運城市新絳縣
蘇州市虎丘區(qū)、寶雞市鳳翔區(qū)、內蒙古錫林郭勒盟多倫縣、咸陽市秦都區(qū)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、重慶市渝中區(qū)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、重慶市大渡口區(qū)、太原市尖草坪區(qū)、池州市東至縣
福州市鼓樓區(qū)、廣西貴港市桂平市、大同市云州區(qū)、宣城市涇縣、廣西貴港市覃塘區(qū)、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、北京市平谷區(qū)、株洲市石峰區(qū)
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蕪湖市鳩江區(qū)、聊城市茌平區(qū)、遼陽市燈塔市、三門峽市陜州區(qū)、海北海晏縣、杭州市西湖區(qū)、懷化市沅陵縣
廣州市從化區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、安陽市湯陰縣、濟寧市魚臺縣、東方市大田鎮(zhèn)
小鵬汽車與華為乾崑官宣合作|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 宋佳楠
6月4日，小鵬汽車和華為乾崑智能汽車解決方案分別發(fā)布合作預告海報，雙方將在6月5日舉辦發(fā)布會。
關于合作的具體方式和內容，小鵬汽車和華為乾崑方面未做進一步說明。但從預告海報來看，圖上標有HUAWEI XHUD字樣及HUD畫面，或預示著小鵬汽車將采用華為AR-HUD抬頭顯示技術。此前有消息稱，雙方合作首款落地車型可能是小鵬G7。該車型AR-HUD功能豐富，能顯示剩余續(xù)航、車道級導航、道路限速、當前車速、輔助駕駛狀態(tài)及剩余里程時間等信息。
兩家公司的官宣合作海報AR-HUD即增強現實抬頭顯示技術，它是一種將虛擬信息與現實場景融合的車載顯示技術，通過投影儀將圖像投射到前擋風玻璃或專用顯示屏上，使駕駛員無需低頭即可查看關鍵信息，同時利用增強現實（AR）技術將信息與道路實景疊加，提升駕駛安全性和交互體驗。
憑借 “安全+智能” 的雙重屬性，AR-HUD正成為智能汽車座艙的核心配置之一。當前華為的AR-HUD解決方案已搭載于問界、極狐等車型。小鵬G7、理想L9、蔚來ET7等新勢力車型已配備AR-HUD；傳統(tǒng)車企如奔馳、寶馬、奧迪也在高端車型中普及該技術。
華為乾崑是華為2024年推出的智能汽車解決方案核心品牌，主要涵蓋乾崑智駕、乾崑車控、乾崑車云、鴻蒙座艙等產品。搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型眾多，包括東風、長安、廣汽等品牌。
2025年被稱為中國智能汽車真正進入 “自動駕駛實用元年” 的關鍵一年。在此背景下，華為乾崑對智駕系統(tǒng)ADS 4架構進行了升級，利用擴散生成模型技術生成難例場景，據稱相比ADS上一代架構，端到端時延降低50%，通行效率提升20%。
隨著ADS 4規(guī)?；b車，智能駕駛產業(yè)鏈相關企業(yè)迎來重要發(fā)展機遇，推動主機廠擺脫對外部軟件供應商的技術依賴，形成更緊密的集成生態(tài)。目前華為智駕合作伙伴已覆蓋22款車型，預計2025年相關車型銷量將超百萬輛。
事實上，華為與小鵬“牽手”早有跡象。今年2月，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬拜曾到華為有過交流。當時小鵬汽車高級副總裁王旭東曾表示，“堅持做搞技術的，向華為學習，小鵬今年的新品和華為也有深入合作。”
而在2023年的世界新能源博覽會上，基于電信5G+AI技術，中國電信聯合華為與小鵬汽車成立聯合項目組，通過 “云網邊端用” 架構，實現對小鵬P5、P7、G3車型雷達錯漏安裝的工業(yè)AI質檢，試圖解決傳統(tǒng)人工質檢難題。
2024年，兩家公司也有交集，小鵬P7+車型首次搭載華為HiCar融合桌面，實現手機與汽車無縫數據流轉。
小鵬汽車是新勢力代表之一，據其最新公布的數據，2025年5月交付新車33525輛，同比增長230%，已連續(xù)7個月交付量突破30000輛。2025年前5個月，小鵬汽車累計交付新車162578輛，同比增長293%。
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