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廣西河池市巴馬瑤族自治縣、阿壩藏族羌族自治州茂縣、德州市寧津縣、長治市沁縣、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、運(yùn)城市萬榮縣、文昌市東閣鎮(zhèn)、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、恩施州鶴峰縣、蕪湖市灣沚區(qū)
重慶市黔江區(qū)、銅陵市樅陽縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、甘孜德格縣、宜昌市五峰土家族自治縣、德州市臨邑縣、廣西梧州市龍圩區(qū)
西安市雁塔區(qū)、駐馬店市確山縣、九江市修水縣、中山市五桂山街道、保亭黎族苗族自治縣什玲、懷化市通道侗族自治縣、榆林市神木市、深圳市南山區(qū)、廣西百色市田林縣
廣西桂林市平樂縣、宜春市萬載縣、鄭州市中原區(qū)、亳州市渦陽縣、直轄縣天門市、遵義市正安縣、徐州市泉山區(qū)、陽泉市城區(qū)
忻州市五臺(tái)縣、漯河市舞陽縣、宿州市埇橋區(qū)、周口市項(xiàng)城市、開封市杞縣、呂梁市方山縣、淮北市烈山區(qū)、寧夏固原市原州區(qū)
銅仁市松桃苗族自治縣、六安市葉集區(qū)、瓊海市嘉積鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、廣西來賓市象州縣、岳陽市岳陽縣、七臺(tái)河市勃利縣、湘潭市岳塘區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、成都市大邑縣
文昌市東閣鎮(zhèn)、濟(jì)寧市曲阜市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣、廣元市青川縣、長沙市寧鄉(xiāng)市、黔南長順縣、雞西市虎林市、長治市壺關(guān)縣
文山馬關(guān)縣、平頂山市寶豐縣、保亭黎族苗族自治縣什玲、文昌市重興鎮(zhèn)、吉安市峽江縣、大連市甘井子區(qū)、淮北市烈山區(qū)、北京市海淀區(qū)、重慶市豐都縣、丹東市元寶區(qū)
沈陽市新民市、紅河河口瑤族自治縣、齊齊哈爾市龍江縣、甘南瑪曲縣、遂寧市射洪市、蘇州市虎丘區(qū)、亳州市渦陽縣
內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、珠海市香洲區(qū)、撫順市順城區(qū)、黔西南普安縣、連云港市東??h
郴州市桂陽縣、蘭州市西固區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、河源市源城區(qū)、十堰市房縣、蕪湖市弋江區(qū)、咸寧市咸安區(qū)、果洛達(dá)日縣、南陽市南召縣、迪慶香格里拉市
綏化市青岡縣、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、楚雄祿豐市、佛山市高明區(qū)
涼山布拖縣、長沙市天心區(qū)、廣西貴港市港南區(qū)、長治市平順縣、阜新市彰武縣、衡陽市雁峰區(qū)、萬寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、廣西桂林市陽朔縣、東方市天安鄉(xiāng)、十堰市鄖西縣
廣西崇左市扶綏縣、西安市新城區(qū)、商洛市商南縣、漢中市鎮(zhèn)巴縣、安康市寧陜縣、海西蒙古族茫崖市、宜昌市五峰土家族自治縣、鐵嶺市西豐縣、沈陽市新民市
銅仁市石阡縣、佳木斯市樺南縣、直轄縣仙桃市、平頂山市葉縣、濮陽市濮陽縣、隴南市成縣、常州市金壇區(qū)、臨汾市霍州市、隴南市文縣、陽泉市郊區(qū)
佳木斯市富錦市、甘孜德格縣、黃南澤庫縣、重慶市南川區(qū)、黔西南安龍縣、湛江市麻章區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、果洛班瑪縣
菏澤市巨野縣、長沙市開福區(qū)、成都市都江堰市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、杭州市淳安縣、湘潭市雨湖區(qū)、武漢市新洲區(qū)
吉利汽車一季度利潤大幅增長,公布合并極氪后高層人事變動(dòng)|界面新聞 · 汽車
5月15日,吉利汽車公布截至今年3月底的一季度財(cái)報(bào)。一季度的營業(yè)收入從去年同期的582.25億元提升至724.95億元,同比上漲24.5%。
一季度母公司擁有人應(yīng)占溢利(等同于歸母凈利潤)同比提升263.6%,達(dá)到56.72億元。吉利表示,大幅的利潤增長得益于吉利一季度的銷量表現(xiàn)和盈利能力的改善。
數(shù)據(jù)顯示,第一季度吉利總成交量增長48%達(dá)到70.38萬輛。目前已完成全年271萬輛銷量目標(biāo)的26%。
銷量增長主要來自于銀河品牌,其一季度銷量增長超過三倍,從去年同期的8.26萬輛躍升至25.97萬輛。去年10月,幾何并入銀河品牌,其中頗受市場歡迎的小車吉利星愿連續(xù)兩月月度銷量超過?3.5萬輛,對銀河品牌的增長貢獻(xiàn)不小。
吉利的新能源產(chǎn)品(包含吉利、領(lǐng)克、極氪)總體相比去年增長1.35倍至?33.92萬輛,極氪和領(lǐng)克,一季度銷量分別為4.14萬輛和7.26萬輛,同比提升25%和19%。

隨著新能源業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長、新能源盈利能力的改善,以及規(guī)模效應(yīng)釋放,第一季度,吉利毛利總額大幅提升至114.37億元,毛利率同比微增至15.8%,環(huán)比有所下降。

從費(fèi)用端來看,分銷及銷售費(fèi)用一項(xiàng)相比去年的41.33億元下降至36.35億元,行政費(fèi)用同比也有所下降。研發(fā)費(fèi)用相比去年同期從26.72億上漲至33.28億元。
去年,吉利控股集團(tuán)對外發(fā)布《臺(tái)州宣言》,集團(tuán)戰(zhàn)略從過往多品牌發(fā)展的大擴(kuò)張模式轉(zhuǎn)向整合聚焦。極氪與領(lǐng)克品牌合并,其他子品牌則回歸吉利汽車,以完成資源的最大化。
整合還涉及技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈公司,整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)資源整合與共享、產(chǎn)業(yè)鏈公司合并,這些對整車成本降低和經(jīng)營效率提升尤為重要。
今年3月吉利推出了智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”,吉利銀河未來的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚,極氪后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9方案。

就在上周,吉利在港交所突然發(fā)布公告稱考慮將剛在美國上市一年的極氪私有化,如交易完成,極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。此舉有利于吉利在研發(fā)、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品組合集中方面的協(xié)同作用,完成內(nèi)部整合。
作為極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財(cái)報(bào),一季度極氪科技總營收達(dá)220億元,其中,整車銷售收入191億元,同比增長16.1%;一季度整車毛利率16.5%,同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。不過目前極氪仍處于虧損狀態(tài)。
今日業(yè)績會(huì)上,吉利還宣布了收購極氪后的人事調(diào)整。合并完成前,安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO,交易完成后,?安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO,全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營管理工作。另外,現(xiàn)任吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO,吉利汽車將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。
吉利表示,未來各品牌將通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位,積極參與市場競爭,并通過供應(yīng)鏈與制造、銷售渠道等方面的協(xié)同合作,充分發(fā)揮規(guī)?;?yīng)和體系化優(yōu)勢,提升資源利用效率,回歸一個(gè)吉利。
市場對吉利整合的戰(zhàn)略較為看好,今年以來,吉利的股價(jià)上漲了約三分之一。截止今日收盤,吉利股價(jià)上漲2.3%,每股報(bào)價(jià)為19.58元。
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