三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設，尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設，發(fā)揮“以圈促群”效應。

“高校的學科專業(yè)調(diào)整，不僅呼聲高，而且在全球范圍內(nèi)，高校當下都在大力地采取行動，上海的高校也不例外，正在積極穩(wěn)妥地推進學科專業(yè)的調(diào)整優(yōu)化工作?！泵繁f，以生成式人工智能為代表的科技產(chǎn)業(yè)變革正在快速推進，因而經(jīng)濟社會發(fā)展的邏輯、模式和速度也在相應發(fā)生著變化。

　　對此，她建議，建立明確的中醫(yī)藥數(shù)據(jù)標準，利用計算機語言識別系統(tǒng)，標準化中醫(yī)術(shù)語，建立明確的層次化、結(jié)構(gòu)化的對應關(guān)系，為AI技術(shù)的應用提供堅實基礎(chǔ)。

　　中國開發(fā)出自己的求解器，是不是意味著打破了西方的“壟斷”？可以說是，但我認為這不是重點。我們的目標并不在于僅僅打破“壟斷”即可，或者做一些西方產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。我們要做就要做到最好，要做到未來全世界都用我們的產(chǎn)品。目前我們在求解器的開發(fā)上確實取得了不少成果，某些方面是世界領(lǐng)先的。

　　應柬埔寨、老撾和泰國農(nóng)業(yè)相關(guān)部門邀請，中國熱科院黨組書記崔鵬偉2月24日至3月5日率團赴上述三國開展技術(shù)交流訪問。在柬埔寨，崔鵬偉一行與柬埔寨農(nóng)林漁業(yè)部國際合作司司長普魯姆·索瑪尼(Prum Somany)會談后，雙方簽署合作諒解備忘錄。崔鵬偉與柬埔寨橡膠研究所所長林·汗·蒂瓦(Lim Khan Tiva)共同為“中國熱科院熱帶農(nóng)業(yè)海外科技中心(柬埔寨)”揭牌，助力中柬“魚米走廊”建設。

　　每9分鐘就有一列動車組出發(fā)，最快1小時直達，高鐵“公交化”拉近了成渝的距離；手持一張社保卡，兩地居民可暢行文博場所，實現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切，是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今，促融合已成為川渝人的共識。

　　作為四川省馬爾康市養(yǎng)護院成立以來最年輕的院長，人大代表格西王姆的養(yǎng)老院通過各種“年輕化”的嘗試，打破了大家對老年生活的固化想象。

　　重慶海關(guān)有關(guān)負責人表示，下一步，將聚焦全球泡(榨)菜出口基地建設需求，持續(xù)關(guān)注榨菜出口相關(guān)技貿(mào)措施和風險信息，不斷優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，讓榨菜更便捷地揚帆出海。(完)