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駐馬店市正陽(yáng)縣、江門市鶴山市、濰坊市安丘市、大慶市龍鳳區(qū)、大連市旅順口區(qū)、臨夏和政縣、葫蘆島市連山區(qū)、丹東市振興區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、清遠(yuǎn)市清城區(qū)、酒泉市瓜州縣、宜昌市興山縣、牡丹江市海林市、岳陽(yáng)市云溪區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗
廣西桂林市陽(yáng)朔縣、駐馬店市正陽(yáng)縣、葫蘆島市興城市、永州市冷水灘區(qū)、廣西玉林市玉州區(qū)
合肥市肥東縣、宜昌市猇亭區(qū)、江門市鶴山市、淮安市淮安區(qū)、平?jīng)鍪袥艽h、龍巖市永定區(qū)、信陽(yáng)市羅山縣、遂寧市射洪市
吉林市舒蘭市、東莞市中堂鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)、株洲市淥口區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、寧德市屏南縣、鄭州市管城回族區(qū)
寧波市海曙區(qū)、南昌市東湖區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、延安市黃陵縣、哈爾濱市松北區(qū)、本溪市溪湖區(qū)、廣安市鄰水縣、宜昌市秭歸縣
成都市錦江區(qū)、常德市澧縣、常德市安鄉(xiāng)縣、永州市江永縣、重慶市萬州區(qū)、贛州市大余縣、安康市白河縣、北京市門頭溝區(qū)
汕頭市濠江區(qū)、宜春市袁州區(qū)、淮南市鳳臺(tái)縣、大連市沙河口區(qū)、雅安市石棉縣、菏澤市牡丹區(qū)、青島市市南區(qū)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
孝感市孝昌縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、咸寧市咸安區(qū)、臨沂市蒙陰縣、常州市溧陽(yáng)市、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、麗水市青田縣、廣西南寧市良慶區(qū)
黃岡市蘄春縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、無錫市新吳區(qū)、云浮市新興縣、駐馬店市確山縣、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、安康市紫陽(yáng)縣、紹興市柯橋區(qū)
海南貴德縣、洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)、儋州市王五鎮(zhèn)、遂寧市射洪市、昆明市西山區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、寧夏固原市隆德縣、滁州市定遠(yuǎn)縣、梅州市梅縣區(qū)
廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、廣西崇左市天等縣、咸陽(yáng)市武功縣、麗江市寧蒗彝族自治縣、綿陽(yáng)市平武縣、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣、達(dá)州市宣漢縣、天津市西青區(qū)、寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、衢州市常山縣
梅州市興寧市、白城市通榆縣、孝感市孝南區(qū)、呂梁市汾陽(yáng)市、宣城市宣州區(qū)
黔西南晴隆縣、昭通市綏江縣、昆明市東川區(qū)、松原市扶余市、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、荊州市石首市、德州市武城縣、遵義市仁懷市
永州市江華瑤族自治縣、甘南臨潭縣、淮南市潘集區(qū)、洛陽(yáng)市老城區(qū)、上饒市玉山縣、沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市
徐州市豐縣、衡陽(yáng)市石鼓區(qū)、婁底市新化縣、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、馬鞍山市當(dāng)涂縣、廣西玉林市博白縣
南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣、三明市永安市、南昌市青山湖區(qū)、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、鹽城市東臺(tái)市
嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)、福州市晉安區(qū)、遂寧市安居區(qū)、攀枝花市米易縣、伊春市嘉蔭縣、葫蘆島市綏中縣、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、孝感市漢川市
雙鴨山市集賢縣、銅仁市萬山區(qū)、宜昌市五峰土家族自治縣、安陽(yáng)市湯陰縣、齊齊哈爾市依安縣、咸陽(yáng)市禮泉縣
涼山會(huì)理市、株洲市蘆淞區(qū)、運(yùn)城市平陸縣、鹽城市鹽都區(qū)、鹽城市阜寧縣、衡陽(yáng)市衡山縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、常州市金壇區(qū)、錦州市北鎮(zhèn)市、濟(jì)寧市泗水縣
鶴崗市東山區(qū)、晉中市榆社縣、廣元市蒼溪縣、棗莊市滕州市、廣西崇左市扶綏縣、朔州市山陰縣
酒泉市敦煌市、廣西崇左市憑祥市、廣西南寧市上林縣、福州市福清市、淄博市周村區(qū)、合肥市巢湖市、甘孜石渠縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、銅仁市萬山區(qū)、海南貴德縣
伊春市湯旺縣、商丘市柘城縣、楚雄大姚縣、鹽城市東臺(tái)市、廣州市越秀區(qū)、天津市武清區(qū)、宿州市靈璧縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、丹東市元寶區(qū)、昭通市大關(guān)縣
樂山市馬邊彝族自治縣、濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、黃岡市羅田縣、忻州市繁峙縣、廣西崇左市天等縣、梅州市大埔縣、天津市靜海區(qū)、焦作市中站區(qū)
長(zhǎng)治市壺關(guān)縣、迪慶維西傈僳族自治縣、安康市旬陽(yáng)市、德州市武城縣、文山西疇縣、通化市柳河縣、怒江傈僳族自治州福貢縣、湖州市南潯區(qū)
萬寧市和樂鎮(zhèn)、福州市倉(cāng)山區(qū)、湛江市雷州市、衢州市柯城區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、廣西南寧市興寧區(qū)、東方市新龍鎮(zhèn)、寧德市蕉城區(qū)、廣西百色市德?？h
鶴崗市興山區(qū)、安陽(yáng)市殷都區(qū)、黃石市黃石港區(qū)、三沙市南沙區(qū)、麗水市縉云縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、澄邁縣加樂鎮(zhèn)、福州市平潭縣
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松原市乾安縣、汕頭市澄海區(qū)、雞西市梨樹區(qū)、綿陽(yáng)市鹽亭縣、南平市順昌縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、佳木斯市郊區(qū)、佛山市南海區(qū)、資陽(yáng)市樂至縣、上饒市弋陽(yáng)縣
周口市項(xiàng)城市、天津市河西區(qū)、莆田市涵江區(qū)、漳州市云霄縣、煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、泰安市岱岳區(qū)、鄭州市新密市
青島市即墨區(qū)、綏化市海倫市、重慶市涪陵區(qū)、安順市普定縣、焦作市山陽(yáng)區(qū)、巴中市南江縣、攀枝花市米易縣、內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗、九江市武寧縣
酒泉市瓜州縣、廣西百色市西林縣、臺(tái)州市仙居縣、定安縣龍湖鎮(zhèn)、德州市陵城區(qū)、清遠(yuǎn)市連山壯族瑤族自治縣
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天津市紅橋區(qū)、儋州市中和鎮(zhèn)、吉安市吉水縣、泉州市永春縣、吉林市蛟河市
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內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、蕪湖市灣沚區(qū)、晉城市沁水縣、撫順市清原滿族自治縣、松原市長(zhǎng)嶺縣、黃岡市紅安縣、滁州市來安縣、合肥市巢湖市
淄博市淄川區(qū)、成都市龍泉驛區(qū)、贛州市寧都縣、晉城市陵川縣、武漢市漢南區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、信陽(yáng)市固始縣、大同市云岡區(qū)、楚雄南華縣、海東市平安區(qū)
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鎮(zhèn)江市京口區(qū)、榆林市榆陽(yáng)區(qū)、鶴崗市南山區(qū)、黃岡市黃州區(qū)、鄭州市鞏義市、宣城市寧國(guó)市
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“三四千家都在賣”的零公里二手車，來源比你想的還要廣|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
汽車公司和經(jīng)銷商用來隱蔽清庫(kù)存和沖銷量的“零公里二手車”被迫走到臺(tái)前。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍近期在一次公開采訪中警告，零公里二手車是破壞市場(chǎng)規(guī)則的行業(yè)亂象，“有三四千家都在賣”。
此番言論引發(fā)市場(chǎng)和有關(guān)部門注意。財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，近期部分汽車公司、經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車交易平臺(tái)以及行業(yè)協(xié)會(huì)接到商務(wù)部通知，參加在北京舉行的一場(chǎng)針對(duì)“零公里二手車”閉門研討會(huì)。
參與了此次會(huì)議的東風(fēng)集團(tuán)人士向第一財(cái)經(jīng)稱，會(huì)議主要目的是引導(dǎo)二手車出口，并規(guī)范零公里二手車市場(chǎng)，由汽車公司主動(dòng)報(bào)名參與。
“零公里二手車”是指正常完成了車輛上牌手續(xù)，名義上屬于二手車，但實(shí)際行駛里程極低甚至為零的新車。主要來源包括汽車制造商需清庫(kù)存的老款車型、經(jīng)銷商為謀求銷售返點(diǎn)提前上牌的“沖量車”，以及少部分運(yùn)損車、展車、試駕車和客戶臨退車等。
界面新聞?dòng)浾咴诙嚨鄱周嚱灰灼脚_(tái)上檢索發(fā)現(xiàn)，行駛里程1萬公里以下，車齡1年以下并且在今年剛上牌的二手車就有超過5000輛，幾乎涵蓋當(dāng)下所有主流汽車品牌，且不少車型表顯里程數(shù)只有百公里。瓜子二手車平臺(tái)上，同類型二手車超過8000輛。
這類公里數(shù)小和車齡短的零公里二手車定價(jià)較新車指導(dǎo)價(jià)的差距不一。界面新聞注意到，一輛2025款智界S7準(zhǔn)新車的價(jià)格是25.58萬元，比同款新車定價(jià)只便宜了不到4萬元。而一輛新車指導(dǎo)價(jià)為40.69萬元的2024款沃爾沃S90，行駛里程僅為100公里，價(jià)格卻降到了24.3萬元。
懂車帝二手交易平臺(tái)截圖零公里二手車在汽車行業(yè)不算新鮮事。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，部分汽車公司為沖刺銷量數(shù)據(jù)或修飾財(cái)務(wù)報(bào)表信息，將庫(kù)存或換代改款車輛賣給授權(quán)經(jīng)銷商集團(tuán)、網(wǎng)約車公司、二手車市場(chǎng)以及平行出口汽車，以此提前確認(rèn)銷量和收入。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李顏偉向界面新聞指出，還有部分汽車企業(yè)與供應(yīng)鏈公司合作，將新車提前上險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱愎锒周嚭?，再將其以展車的名義回流到直營(yíng)門店進(jìn)行二次銷售。
而在下游鏈條，經(jīng)銷商集團(tuán)為了完成銷售任務(wù)、清理庫(kù)存回籠資金，以及拿到季度銷量返點(diǎn)彌補(bǔ)價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)虧損，同樣會(huì)將長(zhǎng)庫(kù)齡新車注冊(cè)為二手車，在平臺(tái)以零公里二手車的方式進(jìn)行售賣。
一位汽車平行出口商告訴界面新聞，他們主要從4S店采購(gòu)新車，國(guó)內(nèi)上牌后出口海外，但大部分零公里二手車仍在國(guó)內(nèi)消化。部分二手車商還專門設(shè)置了零公里二手車買賣專區(qū)，因?yàn)椤皬S家讓利賣，流通快，有利潤(rùn)空間”。
二手車交易平臺(tái)天天拍車副總裁欒桂金接受界面新聞采訪表示，在新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不激烈的時(shí)期，零公里二手車流入市場(chǎng)交易的規(guī)模較小，占比有限。 但是，近年來新品牌與新車型密集推出，產(chǎn)能與庫(kù)存規(guī)模都遠(yuǎn)超內(nèi)部消費(fèi)需求。而國(guó)際貿(mào)易壁壘持續(xù)強(qiáng)化也導(dǎo)致出口規(guī)模受限。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹提供的數(shù)據(jù)顯示，2025年，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)庫(kù)存持續(xù)拉升。4月末，全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存約為350萬輛，環(huán)比增加15萬輛，同比增加12萬輛，達(dá)到歷年同期高點(diǎn)。
“二手車市場(chǎng)成為廠商消化庫(kù)存、快速回籠資金的關(guān)鍵渠道。通過平臺(tái)化交易，汽車廠商得以將車源配置至全國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化流通?！睓韫鸾鹬赋觯灰獊碓春戏ê弦?guī)、權(quán)屬清晰明確、手續(xù)資料齊全，零公里二手車均可通過平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程完成正常交易。
在他看來，當(dāng)前二手車市場(chǎng)中出現(xiàn)的特殊車源流通現(xiàn)象，本質(zhì)是新車市場(chǎng)擠壓下的階段性解決方案，并非行業(yè)長(zhǎng)期主流模式。二手車交易平臺(tái)承擔(dān)的職責(zé)，是依托全國(guó)買家資源網(wǎng)絡(luò)，以市場(chǎng)化方式推動(dòng)車源向高價(jià)值區(qū)域流動(dòng)，幫助廠商緩解庫(kù)存壓力，也為消費(fèi)者提供更多合規(guī)車源。
但不可否認(rèn)的是，二手車交易平臺(tái)作為汽車廠家處理庫(kù)存的重要渠道之一，一定程度上成為汽車廠家模糊真實(shí)銷量和制造虛假市場(chǎng)繁榮的工具，導(dǎo)致資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)真實(shí)供需關(guān)系產(chǎn)生誤判。
李顏偉向界面新聞指出，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門對(duì)此類“渠道填塞”行為缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制審查，或可參考美國(guó)證券交易委員對(duì)于虛構(gòu)銷量增長(zhǎng)造假行為的規(guī)定，對(duì)汽車公司有意利用零公里二手車模式，提前確認(rèn)銷售和業(yè)績(jī)的不正當(dāng)行為進(jìn)行處罰。
界面新聞注意到，隨著近兩年國(guó)家及地方持續(xù)推出提振汽車消費(fèi)的以舊換新和報(bào)廢補(bǔ)貼政策，二手車市場(chǎng)上還涌現(xiàn)出新一批專用來套補(bǔ)貼的零公里二手車。
部分二手車商利用國(guó)家、地方和汽車廠家的置換或報(bào)廢補(bǔ)貼政策，購(gòu)置新車申請(qǐng)補(bǔ)貼，再利用補(bǔ)貼額度下調(diào)車輛實(shí)際售價(jià)，使無法享受政策的用戶以“二手車”名義低價(jià)購(gòu)得新車。
這些套補(bǔ)貼的零公里二手車以10萬元以下的新能源小車為主，包括吉利星愿、奔騰小馬、五菱MINI等。它們售價(jià)便宜，折扣力度明顯，流通速度快。
二手車交易平臺(tái)上的吉利星愿二手車，里程數(shù)多為百公里左右。一位杭州二手車商告訴界面新聞，一輛新車指導(dǎo)價(jià)不到6萬元的吉利星愿車型，利用國(guó)補(bǔ)政策后裸車落地價(jià)比4S店還可以便宜1萬元。另一位鄭州個(gè)人二手車商向界面新聞表示，一款原價(jià)4.99萬元的吉利熊貓補(bǔ)貼后只要2.98萬元。
上述二手車商均向界面新聞表示，可以在全國(guó)范圍內(nèi)4S店提車，并且同樣享受廠家質(zhì)保，只是沒有首任車主權(quán)益。車主只需要購(gòu)買一份商業(yè)保險(xiǎn)以及等待一到兩個(gè)月補(bǔ)貼到賬時(shí)間，即能完成過戶。
據(jù)多位購(gòu)買了此類零公里二手車的消費(fèi)者向界面新聞透露，過戶等待時(shí)間存在較強(qiáng)的不確定性，只能等二手車商的通知，直接影響到用車體驗(yàn)。另外，一些零公里二手車的來源不明，可能是公司戶或者是存在債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的“套貸車”，普通消費(fèi)者很難甄別。
界面新聞了解到，規(guī)?；\(yùn)作的零公里二手車商常與經(jīng)銷商深度捆綁。車行以低于指導(dǎo)價(jià)批量采購(gòu)，經(jīng)銷商達(dá)成銷量目標(biāo)獲取廠家返點(diǎn)，形成互利模式。據(jù)悉，部分二手車商單車?yán)麧?rùn)可以達(dá)到約5000元，與在價(jià)格戰(zhàn)中普遍承壓的傳統(tǒng)二手車商形成鮮明對(duì)比。
李顏偉告訴界面新聞，在這條套國(guó)補(bǔ)的零公里二手車灰色產(chǎn)業(yè)鏈上，每個(gè)人都在獲利。但是，這違背了國(guó)家補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)初衷，濫用財(cái)政資金，并且因出現(xiàn)大量不符合市場(chǎng)規(guī)律的低價(jià)二手車源，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加劇了新車零售市場(chǎng)內(nèi)卷。
事實(shí)上，與其讓零公里二手車干擾國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序，政策更傾向于將此類車型合規(guī)平行出口至海外。今年3月，廣東推出政策支持二手車平行出口，零公里燃油二手車出口將不再受車輛上牌指標(biāo)限制。
根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)二手車出口數(shù)據(jù)達(dá)到40萬輛，創(chuàng)歷史新高。有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)經(jīng)估算，零公里二手車出口海外規(guī)模約數(shù)十萬輛，在二手車出口總量中占比頗高。
上述汽車平行出口商向界面新聞表示，中東及俄羅斯對(duì)中國(guó)高性價(jià)比燃油車以及智能化領(lǐng)先的電動(dòng)車需求旺盛?！爸灰隹趪?guó)政策穩(wěn)定、匯率穩(wěn)定、結(jié)算方式不變，平行出口生意就有利潤(rùn)空間?！?/p>
不過，由于新能源汽車涉及三電等維修多以首任車主為前提，二手車平行出口后出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者難以維護(hù)自身權(quán)益，一定程度上將影響品牌聲譽(yù)。奇瑞等汽車公司曾公開反對(duì)平行出口模式，認(rèn)為對(duì)海外授權(quán)經(jīng)銷商、消費(fèi)者以及汽車制造商均百害無一利。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士判斷，隨著中國(guó)汽車公司出海速度加快，平行出口市場(chǎng)逐步飽和以及在國(guó)際局勢(shì)波動(dòng)影響下，二手車平行出口的總量將呈下降趨勢(shì)。
（界面新聞?dòng)浾邉⒓涡缹?duì)本文亦有幫助）
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