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天津市靜海區(qū)、錦州市義縣、成都市崇州市、梅州市梅縣區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、許昌市禹州市、周口市商水縣、池州市石臺縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)
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西安市鄠邑區(qū)、成都市成華區(qū)、廣西崇左市憑祥市、丹東市寬甸滿族自治縣、曲靖市羅平縣、宿遷市宿城區(qū)、武漢市江漢區(qū)、武漢市江夏區(qū)、杭州市濱江區(qū)、中山市港口鎮(zhèn)
煙臺市萊陽市、臨沂市蘭陵縣、鄭州市鞏義市、曲靖市沾益區(qū)、懷化市靖州苗族侗族自治縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)
寧波市江北區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、十堰市張灣區(qū)、曲靖市馬龍區(qū)、汕頭市潮南區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、濰坊市壽光市、鶴崗市南山區(qū)、河源市源城區(qū)
臨夏康樂縣、鄭州市中牟縣、五指山市毛道、北京市大興區(qū)、晉城市沁水縣、太原市小店區(qū)、郴州市北湖區(qū)、大理祥云縣、黔東南從江縣
長沙市天心區(qū)、呂梁市孝義市、長春市朝陽區(qū)、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、文昌市文教鎮(zhèn)
寧波市慈溪市、晉中市左權(quán)縣、昆明市尋甸回族彝族自治縣、酒泉市肅北蒙古族自治縣、杭州市濱江區(qū)、大興安嶺地區(qū)漠河市、儋州市新州鎮(zhèn)
雅安市天全縣、寧夏銀川市興慶區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、臨汾市安澤縣、株洲市醴陵市、江門市江海區(qū)、上饒市萬年縣
寧夏吳忠市同心縣、宜賓市江安縣、襄陽市襄城區(qū)、商洛市商南縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、宜昌市興山縣
聊城市莘縣、玉樹治多縣、汕尾市陸河縣、廣西崇左市大新縣、西寧市城西區(qū)、贛州市于都縣、儋州市排浦鎮(zhèn)
三亞市海棠區(qū)、宣城市績溪縣、濟南市槐蔭區(qū)、黑河市嫩江市、廣西南寧市興寧區(qū)、大同市新榮區(qū)、南京市高淳區(qū)、揭陽市普寧市、常州市鐘樓區(qū)、大理劍川縣
新鄉(xiāng)市獲嘉縣、延邊汪清縣、晉城市陽城縣、惠州市博羅縣、長春市德惠市、贛州市于都縣、三亞市吉陽區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣、貴陽市南明區(qū)、昆明市西山區(qū)
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寧德市福安市、定安縣定城鎮(zhèn)、畢節(jié)市納雍縣、丹東市寬甸滿族自治縣、咸陽市旬邑縣
馬斯克開啟“憤怒模式”，特斯拉股東：就等他發(fā)飆，用成績說話|界面新聞 · 汽車
近日，特斯拉CEO馬斯克對外界批評和質(zhì)疑做出強烈回應，更是多次在公眾場合表現(xiàn)出情緒激動與“不滿”。5月20日，卡塔爾經(jīng)濟論壇的鏡頭前，當主持人問及特斯拉何時能扭轉(zhuǎn)頹勢時，他突然提高音量回應：“局勢早就已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了！” 從4月與美國財長貝森特在白宮 “胸口相抵” 的爭吵，到5月25日訪談中對政治履歷質(zhì)疑的憤怒反擊，馬斯克的 “憤怒模式” 已經(jīng)開啟。這種 “戰(zhàn)時模式” 的回歸被部分投資者視為積極信號，因為馬斯克在憤怒狀態(tài)下往往爆發(fā)出驚人執(zhí)行力。
馬斯克當前正面臨著多重壓力。截至5月23日，特斯拉股價收于339.34美元，較年初下跌11%，市值縮水至1.09萬億美元。另外，銷量方面，2024年，特斯拉全球銷量同比下滑1%至179萬輛，這是自2015年以來的首次年度銷量下降。歐洲市場成為重災區(qū)，4月銷量同比暴跌36%，德國市場占有率從10%縮水至4%。
特斯拉財務數(shù)據(jù)同樣嚴峻。2024年凈利潤同比下滑53%至71億美元，2025年一季度，特斯拉總營收193.35億美元，同比下降9%，低于市場預期的211.1億美元。凈利潤同比暴跌70.11%至4.20億美元，若剔除5.95億美元的碳積分收入，實際經(jīng)營已陷入虧損。汽車業(yè)務營收同比下滑20%至139.67億美元，毛利率降至12.5%的歷史低點。
2024年，馬斯克以近乎孤注一擲的姿態(tài)押注美國政治，累計向共和黨捐款2.5億美元，親自擔任特朗普政府政府效率部負責人。但這場豪賭的代價遠超預期。特斯拉全球銷量暴跌21%，股價大跌，更引發(fā)美國57%民眾的負面評價。
面對壓力，特斯拉股東的容忍度已達極限。根據(jù)媒體最新報道，特斯拉董事會已將高層更替納入正式議程，盡管馬斯克堅稱將領(lǐng)導特斯拉至少五年，但特拉華州法院近期裁決其股權(quán)激勵計劃無效，進一步削弱了他對公司的控制權(quán)。
在多重危機中，馬斯克近期公開宣布 “大幅減少政治支出”，承認 “已經(jīng)做得夠多了”。而在特斯拉核心戰(zhàn)略上，也將聚焦于兩大領(lǐng)域。6月，特斯拉將在美國奧斯汀推出首批10輛自動駕駛出租車Robotaxi，若測試成功，年底前將擴大至1000輛，并計劃2026年覆蓋洛杉磯、舊金山。與此同時，Optimus機器人的試產(chǎn)線已在弗里蒙特工廠啟動，目標2025年生產(chǎn)5000臺用于工廠物流，成本目標低于18萬元。馬斯克在卡塔爾論壇上強調(diào)，這將 “決定特斯拉未來的財務成功”。
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