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然而在今年1至2月份的外資數(shù)據(jù)卻清晰地反映:外資對廣東制造業(yè)的“投資偏好”并沒有改變——今年前兩個(gè)月,廣東制造業(yè)實(shí)際使用外資74.1億元人民幣,同比增長34.5%,較整體增速仍然保持兩位增長。
內(nèi)需是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本動力,今年北京將不斷充實(shí)完善擴(kuò)內(nèi)需政策工具箱,培育富有活力的內(nèi)需體系,重點(diǎn)是與“人”結(jié)合起來,朝著老百姓所需所盼的方向發(fā)力。
廣州4月7日電 (程景偉 黃曉蕾 林蔭)據(jù)廣東省林業(yè)局7日消息,廣東省第一批區(qū)域植物園和鄉(xiāng)土植物園名單近日公布,明確將26家遷地保護(hù)機(jī)構(gòu)納入廣東省植物遷地保護(hù)體系。
長汀之變就是生動一例。那里曾是我國南方紅壤區(qū)水土流失最嚴(yán)重的地區(qū)之一,“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年,時(shí)任福建省委副書記、代省長習(xí)近平專程來到長汀,“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜,就是傾斜到腰都彎了,也要繼續(xù)傾斜。”
《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新對建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國的作用,要求堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,強(qiáng)化科技和改革雙輪驅(qū)動,加大農(nóng)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度,進(jìn)一步全面深化農(nóng)村改革,提高農(nóng)業(yè)創(chuàng)新力、競爭力、全要素生產(chǎn)率,增強(qiáng)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè)后勁。
此次航線的開通,是西部陸海新通道首次采用“鐵路籠車+滾裝運(yùn)輸”的海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新實(shí)踐,開辟了中國西部地區(qū)汽車整車出海的新路徑,將有效助力汽車企業(yè)出口降本提質(zhì)增效。(完)
據(jù)了解,為吸引外地旅客坐地鐵游津城,天津軌道交通持續(xù)深化服務(wù)品質(zhì)提升。五大道周邊車站強(qiáng)化客流組織,對重點(diǎn)車站、關(guān)鍵控制點(diǎn)位增加客流疏導(dǎo)標(biāo)識,通過播放提示廣播、增派人工疏導(dǎo)等方式對乘客進(jìn)行引導(dǎo),維護(hù)通行秩序;軌道服務(wù)熱線優(yōu)化班次安排,保障熱線接辦效率,就“景點(diǎn)問詢”“首末班車問詢”“天津地鐵App使用”“一、三日票購買”等問題做好充足備答準(zhǔn)備,就車站周邊商圈、景點(diǎn)、公交等信息快速精準(zhǔn)回應(yīng)。