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臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、贛州市于都縣、武漢市東西湖區(qū)、伊春市伊美區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣、洛陽市宜陽縣、鶴崗市東山區(qū)、自貢市富順縣、榆林市橫山區(qū)、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)
東莞市南城街道、運(yùn)城市新絳縣、雞西市雞冠區(qū)、內(nèi)江市隆昌市、甘孜石渠縣、臨汾市堯都區(qū)、廣西防城港市東興市、黔南都勻市
廣西河池市大化瑤族自治縣、宿州市埇橋區(qū)、汕頭市潮陽區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、三亞市吉陽區(qū)、佳木斯市樺南縣、畢節(jié)市金沙縣
本溪市明山區(qū)、白山市靖宇縣、贛州市瑞金市、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、商丘市柘城縣、連云港市贛榆區(qū)、撫順市順城區(qū)、洛陽市瀍河回族區(qū)、三明市尤溪縣
安陽市林州市、五指山市毛道、佳木斯市東風(fēng)區(qū)、海口市美蘭區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)
張家界市武陵源區(qū)、淄博市淄川區(qū)、三明市建寧縣、中山市東鳳鎮(zhèn)、四平市雙遼市、揚(yáng)州市江都區(qū)、長春市農(nóng)安縣
德陽市廣漢市、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、濟(jì)南市天橋區(qū)、盤錦市興隆臺(tái)區(qū)、三明市沙縣區(qū)、武漢市蔡甸區(qū)
西寧市大通回族土族自治縣、孝感市安陸市、長沙市芙蓉區(qū)、廣西北海市合浦縣、鞍山市鐵西區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、長春市雙陽區(qū)
惠州市惠城區(qū)、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、舟山市普陀區(qū)、佳木斯市東風(fēng)區(qū)、漯河市郾城區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、徐州市銅山區(qū)
廣西北海市鐵山港區(qū)、大理劍川縣、開封市蘭考縣、廣州市海珠區(qū)、文昌市東路鎮(zhèn)、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、大慶市大同區(qū)、德宏傣族景頗族自治州梁河縣、酒泉市金塔縣
黑河市北安市、菏澤市巨野縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、湘潭市韶山市、廣州市南沙區(qū)、煙臺(tái)市福山區(qū)、宣城市寧國市、黃岡市浠水縣、定西市隴西縣、鄭州市滎陽市
蚌埠市龍子湖區(qū)、寶雞市陳倉區(qū)、四平市公主嶺市、張掖市高臺(tái)縣、楚雄永仁縣、菏澤市巨野縣、昭通市永善縣、綏化市海倫市、廣西崇左市龍州縣
合肥市瑤海區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、南平市建陽區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、煙臺(tái)市龍口市、鹽城市鹽都區(qū)、信陽市羅山縣、雞西市雞冠區(qū)、南陽市南召縣
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、平?jīng)鍪袥艽h、天水市秦安縣、黔東南岑鞏縣、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗
延邊和龍市、濮陽市臺(tái)前縣、海北剛察縣、武漢市漢南區(qū)、重慶市涪陵區(qū)、安康市漢陰縣、臨高縣東英鎮(zhèn)、合肥市長豐縣、南平市延平區(qū)
海口市秀英區(qū)、宜昌市猇亭區(qū)、合肥市肥西縣、宿遷市宿豫區(qū)、駐馬店市西平縣
黃石市鐵山區(qū)、隴南市兩當(dāng)縣、成都市蒲江縣、九江市共青城市、淮安市清江浦區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、重慶市璧山區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、濟(jì)寧市魚臺(tái)縣
美線集運(yùn)爆倉！高盛預(yù)言未來90天中國出口將火爆|界面新聞
中美貿(mào)易休戰(zhàn)引爆"超級(jí)搶運(yùn)"潮，大幅降低的關(guān)稅將催生90天瘋狂進(jìn)口周期。
5月12日，中國商務(wù)部發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》，中美各取消了共計(jì)91%的加征關(guān)稅，暫停實(shí)施24%的反制關(guān)稅90天。
面對(duì)未來90天大幅降低的進(jìn)口成本，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來90天中美兩國之間的貿(mào)易將大幅增長，因?yàn)樵陔p方談判人員努力達(dá)成進(jìn)一步協(xié)商進(jìn)展的同時(shí)，企業(yè)將競相加大力度儲(chǔ)備庫存，尤其是美國進(jìn)口商可能將再度發(fā)起一輪新的搶購潮。
根據(jù)?？棵绹劭诘募b箱船的實(shí)時(shí)照來看，擁擠趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。
鑒于美國進(jìn)口商未來三個(gè)月將迎來進(jìn)口成本大幅降低的明確窗口期，高盛分析師Philip Sun周二不禁發(fā)問道，“試想一下：面對(duì)這90天的關(guān)稅暫緩期，中國出口商和美國進(jìn)口商會(huì)有多急切地爭相下單？”
“我們正身處一個(gè)高度不確定的世界。誰知道90天后(甚至期間)會(huì)發(fā)生什么？沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^是否應(yīng)該盡可能囤積圣誕商品，或許不僅要滿足2025年需求，甚至要提前備貨2026年呢？”Sun表示。
無獨(dú)有偶，野村證券中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家陸挺則在周一的報(bào)告中寫道，由于許多中國出口商可能在4月份暫停了對(duì)美國的出貨，關(guān)稅的大幅下調(diào)可能會(huì)引發(fā)一波積壓出口潮。
美國戰(zhàn)略與國際研究中心中國商業(yè)與經(jīng)濟(jì)高級(jí)顧問Scott Kennedy在接受媒體采訪時(shí)就表示，由于企業(yè)急于在關(guān)稅較低時(shí)將貨物運(yùn)過太平洋，他預(yù)計(jì)中美貿(mào)易將在90天的談判期間加速。
Kennedy認(rèn)為，中美貿(mào)易應(yīng)該會(huì)上升，我們可能會(huì)看到一些公司的貨運(yùn)量大幅跳漲，這些公司可能仍會(huì)對(duì)幾個(gè)月后的情況有所疑慮，他們需要利用這次喘息機(jī)會(huì)擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，加速貿(mào)易。
而國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Flexport首席執(zhí)行官Ryan Petersen也表示，“自貿(mào)易協(xié)議達(dá)成首日，我們從中國到美國的海運(yùn)訂單量就增長了35%。大量訂單即將積壓，船舶艙位很快會(huì)被搶購一空。
有跡象顯示，這波美線集運(yùn)的爆艙已經(jīng)導(dǎo)致短期運(yùn)費(fèi)急速飆升。杰富瑞分析師在一份報(bào)告中指出，中美之間跨太平洋航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已從4月中旬的每40英尺等量單位2000美元，飆升至本周的2500美元左右。
杰富瑞分析師表示，“集裝箱運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面將迎來實(shí)質(zhì)性改善，主要基于兩個(gè)基本面因素：正常貨量恢復(fù)以及通常始于7月的旺季啟動(dòng)。鑒于跨太平洋運(yùn)力趨緊，船運(yùn)公司正完全掌握推高運(yùn)價(jià)的主導(dǎo)權(quán)?！?/p>
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