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臺州市黃巖區(qū)、廣西來賓市象州縣、贛州市章貢區(qū)、內蒙古烏蘭察布市四子王旗、甘孜康定市、中山市沙溪鎮(zhèn)
寧夏中衛(wèi)市中寧縣、池州市貴池區(qū)、濰坊市坊子區(qū)、郴州市永興縣、福州市永泰縣
銅仁市石阡縣、張家界市桑植縣、銅陵市樅陽縣、東莞市石排鎮(zhèn)、東營市河口區(qū)、寶雞市陳倉區(qū)
合肥市長豐縣、慶陽市西峰區(qū)、海北海晏縣、貴陽市白云區(qū)、濰坊市臨朐縣
哈爾濱市尚志市、淮安市淮安區(qū)、南昌市西湖區(qū)、六安市霍邱縣、營口市西市區(qū)
巴中市南江縣、岳陽市華容縣、六盤水市六枝特區(qū)、伊春市嘉蔭縣、廣西來賓市武宣縣、延安市延長縣、宜春市銅鼓縣、焦作市孟州市、晉中市榆社縣、南陽市桐柏縣
廣西防城港市東興市、金華市東陽市、大連市甘井子區(qū)、濱州市博興縣、天水市武山縣、黔西南普安縣、鶴壁市??h
淮南市田家庵區(qū)、臺州市臨海市、邵陽市北塔區(qū)、怒江傈僳族自治州福貢縣、蘇州市相城區(qū)、吉林市舒蘭市、西安市碑林區(qū)、武漢市江岸區(qū)
北京市門頭溝區(qū)、十堰市竹山縣、天津市和平區(qū)、內蒙古呼倫貝爾市額爾古納市、寶雞市扶風縣、長春市朝陽區(qū)、南平市延平區(qū)、瓊海市潭門鎮(zhèn)
嘉峪關市峪泉鎮(zhèn)、安康市紫陽縣、廣西百色市田陽區(qū)、北京市懷柔區(qū)、寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、池州市石臺縣、臨沂市莒南縣、昆明市富民縣、三沙市南沙區(qū)
內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、福州市倉山區(qū)、重慶市酉陽縣、綿陽市梓潼縣、濱州市沾化區(qū)、海南貴德縣、沈陽市大東區(qū)
臨夏廣河縣、太原市晉源區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、湘西州永順縣、深圳市寶安區(qū)、平頂山市葉縣、平涼市華亭縣、上海市金山區(qū)、咸陽市永壽縣、忻州市繁峙縣
文昌市東郊鎮(zhèn)、平頂山市湛河區(qū)、東莞市大朗鎮(zhèn)、南京市鼓樓區(qū)、阿壩藏族羌族自治州小金縣、成都市金堂縣
滁州市南譙區(qū)、阜新市太平區(qū)、黃山市歙縣、咸陽市旬邑縣、涼山甘洛縣
銅仁市萬山區(qū)、蘭州市七里河區(qū)、內蒙古通遼市扎魯特旗、德州市寧津縣、三明市將樂縣、聊城市冠縣、佳木斯市撫遠市
內蒙古興安盟烏蘭浩特市、無錫市宜興市、韶關市武江區(qū)、遂寧市安居區(qū)、延邊龍井市、澄邁縣老城鎮(zhèn)、廣西桂林市龍勝各族自治縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、延安市志丹縣
莆田市涵江區(qū)、青島市城陽區(qū)、吉安市新干縣、贛州市寧都縣、無錫市濱湖區(qū)、黃南同仁市
盤中必讀|汽車新規(guī)來了!AEBS概念股大漲,萬安科技等多股漲停|界面新聞 · 證券
5月16日,AEBS概念板塊大漲,萬安科技(002590)、豪恩汽電(301488)、均勝電子(600699)等多股漲停;建邦科技(837242)、博云新材(002297)、天宜上佳(688033)、德賽西威(002920)、中科創(chuàng)達(300496)。
【板塊漲停個股】
萬安科技(002590),漲停價:13.2元/股,市盈率:56.36,總市值:68.51億。
【異動原因:汽車新規(guī)要求強制安裝AEBS】
5月16日,一則關于汽車行業(yè)的大消息引發(fā)了資本市場的波動。國家標準化管理委員會起草的《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》完成征求意見稿,明確將自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)從推薦性標準升級為強制性國家標準。AEBS相關概念股在資本市場上應聲大漲,萬安科技、豪恩汽電、路暢科技、亞太股份等多只概念股強勢漲停。

漲停個股中,萬安科技值得關注。作為國內汽車底盤控制系統(tǒng)領域的龍頭企業(yè),萬安科技在主動剎車領域的競爭優(yōu)勢源于其全產業(yè)鏈技術整合能力。作為國內唯一一家同時擁有電子制動系統(tǒng)(EBS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)的上市公司,公司通過 “感知-決策-執(zhí)行” 三大模塊的深度協(xié)同,形成了差異化的技術護城河。

硬件端,公司依托氣壓/液壓制動系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢,結合鋁合金輕量化副車架技術,為AEBS執(zhí)行機構提供高精度制動響應基礎,相關產品已進入奇瑞、長城等主機廠供應鏈;軟件端,其電子控制系統(tǒng)研發(fā)投入占比常年超5%,累計授權專利達1500余項,構建了涵蓋感知、決策、執(zhí)行的全鏈條技術壁壘。

在商用車領域,萬安科技的AEBS產品已批量配套東風、解放等頭部車企,占據國內35%的市場份額;在乘用車領域,其與奇瑞合作開發(fā)的智界S7車型已搭載AEBS+EBS一體化解決方案,成為國產高端車型的標桿案例。
尤其值得一提的是,萬安科技通過與小米的深度合作打開了第二增長曲線。作為小米SU7 Ultra車型的底盤部件核心供應商,今年3月,其鋁鎂合金副車架和獨立EPB卡鉗成功配套小米SU7 Ultra車型。技術協(xié)同層面,萬安科技的輕量化底盤技術與小米的智能駕駛算法形成互補,使SU7 Ultra的車身重量降低8%,同時制動距離縮短至33.5米。通過小米的品牌背書,萬安科技的AEBS系統(tǒng)已進入其生態(tài)鏈企業(yè)的供應商白名單,未來有望切入小米生態(tài)內的Robotaxi、無人配送車等新場景。
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