界面新聞記者 | 肖芳

界面新聞編輯 | 文姝琪

在很多行業(yè)陷入“內卷”的情況下，外賣騎手的收入還在增長。

5月26日，美團發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025年第一季度，其實現季度營收866億元，同比增長18%。同時，美團還對外披露，全國范圍內高頻騎手的月均收入在7230元至10100元之間。以熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手的月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達12593元。

此前，北京、杭州、南通、泉州等地的多位美團外賣騎手接受界面新聞采訪時稱，自己每個月的收入在七八千元左右。

據美團研究院披露的數據，相比2024年第四季度，今年開年以來騎手收入環(huán)比增長明顯。以北上廣深等一線城市高頻騎手為例，一季度收入環(huán)比增長約12%，三四五線城市騎手收入環(huán)比增長超過8.5%，綜合來看，全國主要城市地區(qū)的高頻騎手月均收入環(huán)比增幅超過了10%。

中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布的《2024中國藍領就業(yè)調研報告》顯示，2024年中國藍領群體規(guī)模達4.25億人。其中，月嫂、貨車司機、外賣員月收入水平依然位列前三，月收入均突破7000元，貨車司機、外賣員月均收入較2023年增長超10%，且這三個行業(yè)收入漲幅顯著高于藍領群體平均水平。

美團騎手收入持續(xù)增長的一個重要原因是美團去年以來開始大力發(fā)展閃購業(yè)務。此前，界面新聞曾報道，去年以來，美團閃購在全國多地招募了大量便利店閃電倉入駐。在便利店閃電倉獲得高速增長之后，美團閃購今年將拓展數碼家電品牌開設閃電倉。

財報披露的信息顯示，一季度，美團閃購仍在增長，包括飲料零食、3C產品、家用電器、美妝個護等在內的多個品類增長顯著。截至3月底，美團閃購累計交易用戶數超5億。當前，美團非餐飲品類即時零售日單量已突破1800萬單。

穩(wěn)定性低是靈活就業(yè)群體的顯著特點之一。因群體具有顯著的過渡性、流動性，多數靈活就業(yè)群體難以享受傳統用工模式下的工傷保險、失業(yè)保險等保障，面臨工傷、疾病、失業(yè)等風險時缺乏緩沖，也常常因平臺政策調整、市場需求變化或個人健康等因素而失業(yè)。實際上，這些靈活就業(yè)群體恰恰是更需要充足社會保障的群體。

幾年前，外賣騎手頻繁發(fā)生交通事故的現象就被業(yè)界和學界關注。一部分從業(yè)者關注到了送單過程中疲于奔命、交通事故頻發(fā)的問題；還有一部分從業(yè)者更加關心外賣騎手作為一種全新的就業(yè)形態(tài)，在遭遇傷害時面臨著社會保障不足的問題。

中國社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍及其團隊2020年11月在北京進行的調查顯示，受訪外賣騎手六成以上沒有職工社保。這是因為很多外賣騎手都屬于眾包，用工形式比較靈活，外賣騎手給平臺打一天工，平臺付一天報酬，雙方不符合傳統的勞動關系，也就不具備繳納社保的前提。

騎手面臨這些問題在獲得社會關注之后，也在逐步解決。

今年4月，美團開始在江蘇南通和福建泉州兩地試點為騎手繳納社保。據試點方案，對當月收入達到就業(yè)地相關繳費基數下限，且近6個月有3個月滿足該條件的騎手，美團以相關繳費基數為基準，補貼50％的費用。據試點區(qū)域一名站長估算，站內約80％騎手可立即獲得補貼資格。該方案的特征是無需簽署任何合約或者等待邀約；支持騎手自主選擇在戶籍地或就業(yè)地參保繳費獲補；無時長單量限制；面向所有類型騎手開放，不因騎手的熟練度、工作年限而有所區(qū)別。

在此之前，美團還試點了職傷險。根據其最新披露的數據，自2022年7月試點職傷險以來，美團已在試點省市為近700萬騎手繳納15億元保費。今年，美團將騎手工傷險覆蓋范圍擴展到17個省市，未來將循序推進覆蓋所有省市所有騎手。而騎手社保也將繼續(xù)擴大試點，逐漸推向全國，預計覆蓋超百萬騎手。

而對于此前屢次被熱議的騎手交通安全問題，美團在此前已經把預送達時間由時間點調為時間段。今年以來，美團投入大量資源開展交通安全正向激勵。在濟南、泉州等城市，美團試點“等燈等燈獎”，為規(guī)范停車、不闖紅燈的騎手即時發(fā)放現金獎勵，騎手一周可增收400多元。

今年年初，美團公布的眾包騎手“超時免罰款”試點行動，截至4月末已經拓展至廣西、河南、江西三省重點城市，在保障消費者服務體驗的同時，給騎手更多空間，預計年內在全國落地。