江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.68%，較2019年同期增長(zhǎng)28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日，江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長(zhǎng)1.7%，較2019年同期增長(zhǎng)2.4%；普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)

　　“預(yù)標(biāo)線機(jī)器人通過(guò)前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后，可自動(dòng)實(shí)時(shí)生成標(biāo)線參數(shù)，機(jī)器人根據(jù)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)標(biāo)線繪制，無(wú)論是曲線、折線，還是復(fù)雜的圖案標(biāo)識(shí)，均能呈現(xiàn)。”劉源保表示，該項(xiàng)施工工藝是江西省改擴(kuò)建項(xiàng)目中的首次應(yīng)用，不但精準(zhǔn)度極高，而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。

　　清明假期，自駕春游、短途探親需求高漲。小桔充電數(shù)據(jù)顯示，小長(zhǎng)假全國(guó)充電需求同比去年漲超50%，充電高峰集中在4月4日。廣州、上海、杭州、北京、武漢等城市充電需求較高。

　　抵達(dá)北京后，在故宮附近品嘗了一口地道的豆汁，那酸爽的滋味瞬間讓他瞪大了雙眼，仿佛開(kāi)啟了“大眼特效”一般。爬長(zhǎng)城遇到中國(guó)人直播，“甲亢哥”直接一套E人社交，一起合照，牽手唱歌。

　　臺(tái)灣《風(fēng)傳媒》一篇署名文章指出，美國(guó)看準(zhǔn)民進(jìn)黨的卑躬屈膝，故而把臺(tái)灣視為可以予取予求的“大補(bǔ)丸”。端走了臺(tái)積電還不夠，現(xiàn)在連“所有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)”都要從臺(tái)灣(地區(qū))移往美國(guó)。這哪是“保臺(tái)”的做法，完全是“毀臺(tái)”的節(jié)奏。

　　隨著政策密集落地，消費(fèi)市場(chǎng)多項(xiàng)指標(biāo)回暖。國(guó)家信息中心發(fā)布的高頻數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，在各項(xiàng)促消費(fèi)政策加速顯效疊加春節(jié)假期效應(yīng)帶動(dòng)下，我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)加速升溫，呈現(xiàn)向好勢(shì)頭。線下消費(fèi)回暖，生活服務(wù)消費(fèi)復(fù)蘇，消費(fèi)場(chǎng)景日益多元，消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放。

　　林劍強(qiáng)調(diào)，世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。中方堅(jiān)決反對(duì)任何形式的美臺(tái)官方往來(lái)，這一立場(chǎng)是一貫、明確的，已向美方提出嚴(yán)正交涉。