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三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會產(chǎn)生“做實一小片、引領一大片”的效應。我們將建好通勤圈,加強“軌道上的長三角”建設,尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設,推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設,發(fā)揮“以圈促群”效應。

  在四川之前,河南、內蒙古、浙江、江西的省級黨委科技委員會已經(jīng)亮相。河南、吉林和四川的省委科技委員會,都是由省委書記和省長擔任主任。

  目前流行的人工智能技術,比如一些大模型,其訓練就是一種尋優(yōu)的過程,就用到了運籌學的思想。而運籌學的優(yōu)化過程,可以借助人工智能等先進技術得以實現(xiàn)。

  葉蔭宇:我認為二者各有千秋。相比于人工智能,運籌學的顯著優(yōu)點是:設計一種算法無需真實數(shù)據(jù)參與,可將問題和數(shù)據(jù)抽象化,完全不會影響運籌學的優(yōu)化過程。就如同往一個背包里放不同價值、不同種類的物品,人工智能需要了解這些物品具體為何、價值幾何從而給出解決方法,而運籌學的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法,無論放進去什么樣的物品,都能根據(jù)算法找出最優(yōu)解,通俗來講,就是以不變應萬變,以“一”對“無窮”。

  據(jù)安徽省文化和旅游廳二級巡視員許建民介紹,安徽還優(yōu)化“高鐵+旅游”市場服務,牽頭制定《長三角區(qū)域文化市場綜合執(zhí)法文書指引》,聯(lián)合查處違法違規(guī)經(jīng)營案件。開展“人人都是迎客松”志愿服務近6000場次、6.5萬余人次參與,開行高鐵站公交接駁專線,完善高鐵站點至景區(qū)景點的旅游巴士、自駕租車等服務,營造安心、舒心、放心的消費環(huán)境。

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