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葉蔭宇:我認為二者各有千秋。相比于人工智能,運籌學(xué)的顯著優(yōu)點是:設(shè)計一種算法無需真實數(shù)據(jù)參與,可將問題和數(shù)據(jù)抽象化,完全不會影響運籌學(xué)的優(yōu)化過程。就如同往一個背包里放不同價值、不同種類的物品,人工智能需要了解這些物品具體為何、價值幾何從而給出解決方法,而運籌學(xué)的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法,無論放進去什么樣的物品,都能根據(jù)算法找出最優(yōu)解,通俗來講,就是以不變應(yīng)萬變,以“一”對“無窮”。
鎮(zhèn)廣高速線路總長250.825公里,由蜀道集團投資建設(shè),總投資489.089億元,建成后將連通巴萬、巴達、營達、南大梁、廣安繞城高速,對支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、帶動區(qū)域發(fā)展意義重大。
5天的時間里,大家在義烏工商學(xué)院了解了大陸電商發(fā)展歷程、行業(yè)現(xiàn)狀及跨境電商平臺運營策略,走進學(xué)院直播產(chǎn)教融合基地,通過實操演練,學(xué)習(xí)直播帶貨技能。此外,大家還實地參訪了義烏國際商貿(mào)城、陸港電商產(chǎn)業(yè)園及頭部直播基地,深入了解當(dāng)?shù)氐纳藤Q(mào)生態(tài)與電商產(chǎn)業(yè)鏈。
一是發(fā)展“成勢”,放大帶動效應(yīng),強化全球和區(qū)域鏈接,強化“五個中心”功能聯(lián)動。二是協(xié)同“成鏈”,強化聚合反應(yīng),串好創(chuàng)新鏈、物流鏈、藍色珠鏈、綠色碳鏈。三是功能“成圈”,釋放空間潛力,建好通勤圈,優(yōu)化功能圈。四是機制“成法”,形成制度紅利。在長三角探索更多富有含金量的制度創(chuàng)新成果,加快長三角面上協(xié)同立法。
第二,新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年,三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
今年1月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《教育強國建設(shè)規(guī)劃綱要(2024—2035年)》,強調(diào)要“分類推進高校改革發(fā)展;建立分類管理、分類評價機制;引導(dǎo)高校在不同領(lǐng)域不同賽道發(fā)揮優(yōu)勢、辦出特色”,我相信隨著規(guī)劃綱要的落地落實,高校同質(zhì)化的問題會得到根本規(guī)避和解決。
目前流行的人工智能技術(shù),比如一些大模型,其訓(xùn)練就是一種尋優(yōu)的過程,就用到了運籌學(xué)的思想。而運籌學(xué)的優(yōu)化過程,可以借助人工智能等先進技術(shù)得以實現(xiàn)。