在不斷拓展下沉寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，快遞企業(yè)加大科技投入，應(yīng)用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等智能裝備，降低物流成本，提升配送效率。在河北廊坊，快遞企業(yè)通過(guò)投入無(wú)人車(chē)等智能設(shè)備重塑配送場(chǎng)景，工作人員只需將快件裝載到無(wú)人車(chē)上，通過(guò)手機(jī)下達(dá)配送指令，無(wú)人車(chē)便會(huì)按照預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛開(kāi)啟配送任務(wù)。

　　此次新開(kāi)通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)飛，初期每周一、周五各執(zhí)行1班，主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此，鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上，形成中國(guó)中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。

　　總臺(tái)記者 彭照：此刻，我所在的地方是武漢的西苑公園。大家可以看到，在我的身后一趟櫻花主題專(zhuān)列正緩緩地駛向它的?？奎c(diǎn)。這趟粉色的列車(chē)輕盈地懸掛在空中，穿行于如云似霞的櫻花叢間，仿佛將動(dòng)漫中的夢(mèng)幻場(chǎng)景搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　主辦方之一的反戰(zhàn)團(tuán)體“南京·沖繩連接會(huì)”代表具志堅(jiān)正己在集會(huì)上談及自己的父親曾參加過(guò)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，他表示，自己作為加害者的后人理應(yīng)向受害者謝罪。此外，他指出，日本政府在得到戰(zhàn)爭(zhēng)受害者諒解之前，理應(yīng)不斷謝罪，以誠(chéng)懇的態(tài)度面對(duì)歷史。

　　近年來(lái)，臺(tái)州為讓外籍人才引得進(jìn)、留得住、用得好，真正實(shí)現(xiàn)外籍人才扎根臺(tái)州、融入臺(tái)州，多方聯(lián)動(dòng)、多措并舉，以更便捷的服務(wù)、更優(yōu)惠的政策，聚力打造宜居宜業(yè)的和合之城。

　　“你提到關(guān)于對(duì)話的具體問(wèn)題，建議向中方主管部門(mén)了解。我們已多次強(qiáng)調(diào)，施壓和威脅不是同中方打交道的正確方式。中方將堅(jiān)定維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益?！绷謩Ρ硎尽?/p>

　　北京4月7日電 (記者 呂少威)今年北京將完成12個(gè)傳統(tǒng)商圈改造提升，堅(jiān)持TOD導(dǎo)向，“一站一策”推進(jìn)懷柔南站、未來(lái)科學(xué)城南區(qū)站、平谷站等一批軌道微中心建設(shè)，加強(qiáng)站點(diǎn)周邊商業(yè)、辦公、住宅等謀劃，打造區(qū)域活力中心。

　　吳桂英也在前述會(huì)議上表示，必須牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)地區(qū)，扭住目標(biāo)預(yù)期、把握時(shí)間窗口、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力以赴抓好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，加快提升發(fā)展含金量、含綠量、含新量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。