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內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、大同市廣靈縣、隨州市隨縣、九江市潯陽(yáng)區(qū)、德州市夏津縣、甘孜新龍縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、白銀市景泰縣、周口市淮陽(yáng)區(qū)
寶雞市陳倉(cāng)區(qū)、六安市葉集區(qū)、金華市金東區(qū)、瀘州市敘永縣、衢州市衢江區(qū)、廣西百色市田林縣、成都市新津區(qū)
張掖市高臺(tái)縣、麗江市玉龍納西族自治縣、九江市德安縣、臨滄市永德縣、遼陽(yáng)市太子河區(qū)、菏澤市定陶區(qū)
中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、亳州市渦陽(yáng)縣、信陽(yáng)市平橋區(qū)、茂名市化州市、寧夏固原市原州區(qū)、廣西賀州市富川瑤族自治縣、上饒市玉山縣、萬(wàn)寧市后安鎮(zhèn)、上饒市婺源縣
武威市涼州區(qū)、涼山雷波縣、平頂山市汝州市、懷化市鶴城區(qū)、煙臺(tái)市萊州市、青島市膠州市、文昌市龍樓鎮(zhèn)、東莞市塘廈鎮(zhèn)、淄博市臨淄區(qū)、玉樹(shù)治多縣
上饒市廣信區(qū)、南平市浦城縣、眉山市丹棱縣、遵義市赤水市、大興安嶺地區(qū)漠河市、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、湘西州瀘溪縣、蘭州市七里河區(qū)
韶關(guān)市武江區(qū)、朝陽(yáng)市雙塔區(qū)、長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)、合肥市蜀山區(qū)、黃山市黟縣、三門(mén)峽市盧氏縣、寶雞市眉縣、中山市南區(qū)街道、福州市臺(tái)江區(qū)
遼源市西安區(qū)、青島市即墨區(qū)、阜新市阜新蒙古族自治縣、中山市黃圃鎮(zhèn)、牡丹江市海林市、涼山雷波縣、上饒市廣豐區(qū)
荊門(mén)市沙洋縣、婁底市雙峰縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、黔東南劍河縣、漢中市南鄭區(qū)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、武漢市江岸區(qū)、黔東南雷山縣、廣元市青川縣、文山富寧縣、內(nèi)江市隆昌市、東莞市謝崗鎮(zhèn)
亳州市譙城區(qū)、廣元市昭化區(qū)、株洲市攸縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗、中山市小欖鎮(zhèn)、南通市崇川區(qū)
惠州市惠城區(qū)、朔州市朔城區(qū)、安陽(yáng)市林州市、蕪湖市繁昌區(qū)、濰坊市濰城區(qū)、通化市通化縣、怒江傈僳族自治州福貢縣、廣西河池市金城江區(qū)、廣西欽州市欽南區(qū)、衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市
滁州市瑯琊區(qū)、泉州市金門(mén)縣、鄭州市管城回族區(qū)、鄭州市新鄭市、達(dá)州市通川區(qū)、武漢市武昌區(qū)、寶雞市鳳縣、黔東南錦屏縣
平?jīng)鍪谐缧趴h、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、本溪市溪湖區(qū)、麗水市云和縣、保山市騰沖市
周口市沈丘縣、廣西玉林市陸川縣、棗莊市滕州市、蘭州市皋蘭縣、廣西河池市南丹縣
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泉州市惠安縣、重慶市九龍坡區(qū)、廣西柳州市柳江區(qū)、楚雄牟定縣、運(yùn)城市平陸縣
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九號(hào)公司高祿峰：電動(dòng)兩輪車(chē)可能會(huì)像汽車(chē)行業(yè)一樣，經(jīng)歷產(chǎn)能重組和調(diào)整|界面新聞 · 科技
界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉
界面新聞編輯 | 文姝琪
5月15日，在2025九號(hào)公司品牌開(kāi)放日上，九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰表示，公司與寶馬集團(tuán)完成授權(quán)協(xié)議，將基于該授權(quán)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)具備特殊安全功能的創(chuàng)新性電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)明年推出合作產(chǎn)品。
同日，距離宣布出貨600萬(wàn)臺(tái)僅過(guò)去兩個(gè)月，九號(hào)公司宣布旗下智能兩輪電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)出貨量突破700萬(wàn)臺(tái)。
“二、三季度是電動(dòng)兩輪車(chē)的傳統(tǒng)旺季，預(yù)計(jì)公司今年電動(dòng)兩輪車(chē)出貨量將保持較高增速。海外市場(chǎng)中，公司在東南亞的布局會(huì)逐步拓展至其他品類(lèi)。產(chǎn)能方面，公司華南基地建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年下半年可進(jìn)入試產(chǎn)階段?！备叩摲逶诿襟w溝通會(huì)上透露。
2012年，九號(hào)公司成立，2013年推出第一代Ninebot E平衡車(chē)。2016年，公司入局滑板車(chē)，年底推出首款智能滑板車(chē)。目前，九號(hào)公司電動(dòng)滑板車(chē)全球出貨量已突破1400萬(wàn)，平衡車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，在這兩個(gè)品類(lèi)里都做到了全球第一。2019年12月，九號(hào)公司正式進(jìn)入兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量每年以百萬(wàn)級(jí)的速度增長(zhǎng)。
財(cái)報(bào)顯示，九號(hào)公司2024年?duì)I收同比增長(zhǎng)38.9%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)81.3%。電動(dòng)兩輪車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，全年銷(xiāo)量達(dá)259.89萬(wàn)臺(tái)，收入72.11億元，同比增長(zhǎng)70.38%。
高祿峰稱(chēng)，九號(hào)在研發(fā)上的投入一直在不斷提高，從2019年的3.17億元，增長(zhǎng)到2024年的8.26億元，目前旗下已涵蓋了智能兩輪電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)以及全地形車(chē)、割草機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等多種智能產(chǎn)品。
除了智能化之外，九號(hào)的另一個(gè)標(biāo)簽是全球化。自2015年收購(gòu)平衡車(chē)鼻祖Segway后，其業(yè)務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家，海外營(yíng)收占比超40%。
高祿峰向界面新聞表示，中國(guó)企業(yè)在全球化中的角色正在發(fā)生積極變化。從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，中國(guó)企業(yè)更加關(guān)注品牌的打造，把中國(guó)智能化產(chǎn)品的形象植入全球用戶(hù)群體的心智中。他認(rèn)為，全球化像個(gè)不斷進(jìn)化的生命體，全球業(yè)務(wù)正在有序選擇資源最優(yōu)配置方式，信息不對(duì)稱(chēng)在快速消失，產(chǎn)品創(chuàng)造者和用戶(hù)之間的扁平化在加速。
在這樣的大環(huán)境下，企業(yè)的商業(yè)模式也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)中國(guó)企業(yè)是單純通過(guò)貿(mào)易方式，通過(guò)一些代理商的這種渠道來(lái)去進(jìn)行全球化業(yè)務(wù)的拓展。但在今天，在本地構(gòu)建銷(xiāo)售服務(wù)、傳播、供應(yīng)鏈、組織等已經(jīng)成為大家的共識(shí)。九號(hào)公司和其他中國(guó)品牌一樣，正在這條路上不斷進(jìn)行探索。
短交通產(chǎn)品之外，九號(hào)公司在機(jī)器人賽道也有布局。2014年，九號(hào)建立團(tuán)隊(duì)開(kāi)始對(duì)機(jī)器人業(yè)務(wù)的探索，最終聚焦在了商用配送機(jī)器人和家用割草機(jī)器人兩個(gè)方向，其中家用割草機(jī)器人累計(jì)出貨超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，主要銷(xiāo)往歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。
對(duì)于人形機(jī)器人，高祿峰認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，人形機(jī)器人確實(shí)是一個(gè)有很好前景的方向。但他同時(shí)認(rèn)為，具身智能是一個(gè)由場(chǎng)景牽引的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)某個(gè)場(chǎng)景的需求成熟之后，才會(huì)引導(dǎo)智能化的快速發(fā)展。就像掃地機(jī)器人這個(gè)類(lèi)目，是在場(chǎng)景和需求的成熟拉動(dòng)了技術(shù)和性?xún)r(jià)比的提升，從而得到快速發(fā)展。
他表示，人形機(jī)器人目前還處于由資本和想象力驅(qū)動(dòng)的階段，沒(méi)有一個(gè)有剛性需求的場(chǎng)景存在。從從事機(jī)器人行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，他認(rèn)為人形是機(jī)器人形態(tài)里效率比較低的種類(lèi)，比如論移動(dòng)速度，輪式就會(huì)比雙足更快。根據(jù)場(chǎng)景和需求，具身智能可能會(huì)呈現(xiàn)多種不同的形態(tài)，不一定需要都是人形。
關(guān)于行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，高祿峰對(duì)界面新聞表示，短期來(lái)看，電動(dòng)兩輪車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之后，尾部小廠(chǎng)牌會(huì)很快被淘汰，馬太效應(yīng)加劇。未來(lái)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)可能會(huì)像汽車(chē)行業(yè)一樣有產(chǎn)能重組和調(diào)整。
長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)外輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的進(jìn)展速度超過(guò)預(yù)期，人在其中的參與度會(huì)越來(lái)越低。在此影響下，人們可能會(huì)更希望在私人交通和小交通工具里抒發(fā)自己駕駛的樂(lè)趣和欲望。因此他認(rèn)為，在未來(lái)的五年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，滑板車(chē)、平衡車(chē)、全地形車(chē)等品類(lèi)會(huì)有更好的發(fā)展，迎來(lái)時(shí)代窗口。
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