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三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會產(chǎn)生“做實一小片、引領一大片”的效應。我們將建好通勤圈,加強“軌道上的長三角”建設,尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設,推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設,發(fā)揮“以圈促群”效應。

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