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深圳市龍崗區(qū)、武威市天祝藏族自治縣、清遠市連南瑤族自治縣、平頂山市葉縣、咸寧市咸安區(qū)、成都市青白江區(qū)、儋州市王五鎮(zhèn)、文昌市文教鎮(zhèn)、廣西崇左市大新縣、吉安市井岡山市
岳陽市平江縣、渭南市白水縣、阜陽市太和縣、蘭州市城關區(qū)、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、撫州市樂安縣、九江市潯陽區(qū)
大興安嶺地區(qū)加格達奇區(qū)、福州市永泰縣、呂梁市汾陽市、內蒙古呼和浩特市回民區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、蚌埠市淮上區(qū)、淄博市張店區(qū)、宿州市泗縣、南平市建甌市
聊城市東昌府區(qū)、萍鄉(xiāng)市上栗縣、荊州市江陵縣、北京市東城區(qū)、麗江市永勝縣
東莞市望牛墩鎮(zhèn)、福州市福清市、昆明市官渡區(qū)、滁州市天長市、南京市玄武區(qū)、四平市梨樹縣、黔南羅甸縣、錦州市北鎮(zhèn)市
昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、朝陽市龍城區(qū)、南昌市東湖區(qū)、宣城市績溪縣、海北剛察縣、西雙版納勐臘縣
貴陽市白云區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、天津市河北區(qū)、襄陽市谷城縣、宜賓市南溪區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、涼山西昌市、安陽市北關區(qū)
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張掖市民樂縣、福州市連江縣、株洲市淥口區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、朝陽市北票市、榆林市府谷縣、萬寧市山根鎮(zhèn)
廣西百色市右江區(qū)、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、三明市三元區(qū)、連云港市東??h、咸陽市乾縣、云浮市云安區(qū)、忻州市保德縣、江門市鶴山市
陽泉市城區(qū)、德陽市廣漢市、大慶市林甸縣、內蒙古烏蘭察布市卓資縣、綿陽市涪城區(qū)、西雙版納勐??h、宜賓市興文縣、天水市武山縣
雙鴨山市集賢縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、昆明市尋甸回族彝族自治縣、呂梁市方山縣、贛州市寧都縣、晉中市和順縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣、臨汾市大寧縣
嘉峪關市文殊鎮(zhèn)、海東市樂都區(qū)、金昌市金川區(qū)、婁底市新化縣、白山市臨江市、洛陽市瀍河回族區(qū)、廣西桂林市灌陽縣
開封市杞縣、內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、佳木斯市撫遠市、韶關市樂昌市、東方市三家鎮(zhèn)、阜新市清河門區(qū)、西寧市城東區(qū)、嘉興市平湖市、洛陽市伊川縣、龍巖市連城縣
定安縣龍湖鎮(zhèn)、撫順市新賓滿族自治縣、大連市西崗區(qū)、黔東南凱里市、揚州市高郵市、西安市周至縣
臨沂市臨沭縣、內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、嘉興市嘉善縣、朔州市懷仁市、昆明市晉寧區(qū)、迪慶香格里拉市、自貢市沿灘區(qū)、荊州市石首市、濰坊市昌邑市、鄭州市惠濟區(qū)
臺州市玉環(huán)市、寧德市柘榮縣、廣州市天河區(qū)、雞西市雞東縣、自貢市榮縣、清遠市陽山縣
小米SU7被曝大燈外框和翼子板翹邊|界面新聞 · 汽車
小米汽車被曝出質量問題。據(jù)浙江廣電旗下新媒體中國藍新聞報道,近日,多名小米SU7車主通過社交媒體反映汽車的大燈與翼子板接縫處存在鼓包、翹邊現(xiàn)象,按壓時出現(xiàn)上下起伏,影響外觀整體性。

5月15日,浙江省消保委汽車專家在接受記者采訪時表示,翼子板設計尺寸偏大,導致與車燈裝配過緊,陽光照射下,熱脹冷縮后出現(xiàn)縫隙,屬于“設計制造汽車經驗不足”引發(fā)的問題。
同時,浙江省消保委汽車專家還表示,自己處理汽車問題已經12年,還沒碰到過原廠車出現(xiàn)這種情況的問題。

此前因為一份行業(yè)榜單,小米汽車的質量問題也曾引發(fā)關注。在中國汽車質量網日前發(fā)布的《2025年第一季度新能源中大型及大型車質量排行(純電車型)》中,小米SU7排名墊底,而排名前三的車型分別是廣汽昊鉑GT、嵐圖追光、阿維塔12。
據(jù)了解,本次發(fā)布的汽車質量榜單按照車型尺寸及動力類型等多個維度進行細分排名,排名“綜合各車型的投訴故障、缺陷風險、可靠性、安全性、環(huán)保性五個維度,并參考權威調研機構的評測數(shù)據(jù),以客觀、公正、公平的原則”,評出的結果中,小米SU7在新能源中大型及大型車質量排行(純電車型)榜單中以239分排名末位。
官網介紹稱,中國汽車質量網是國家市場監(jiān)督管理總局主管、中國質量報刊社主辦的國內首家官方汽車質量投訴平臺,全國汽車產品缺陷線索監(jiān)測協(xié)作網的發(fā)起單位。

針對在質量排行榜單中墊底引起的爭議,小米官方一直未作出正式回應。
在銷量方面,小米汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,其4月銷量環(huán)比3月出現(xiàn)下跌。另據(jù)第一財經援引的中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉提供的上險數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量已經連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下滑。
對于銷量波動問題,小米集團公關部總經理王化5月15日發(fā)文回應稱:“今天米粉反饋有人在集體擴散小米汽車銷量的內容,我了解了下各平臺統(tǒng)計的4月10萬以上轎車的銷量排行榜。同時也問了下近期情況,和每一個小長假一樣,假期前后消費重心向旅游、休閑等領域傾斜。無視周期的主觀臆斷,非常不專業(yè)。要不咱們回溯一下全行業(yè)歷史周期數(shù)據(jù)驗證一下我說的對不對?”
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