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三門峽市靈寶市、北京市平谷區(qū)、重慶市開州區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、文昌市蓬萊鎮(zhèn)、平頂山市舞鋼市、蚌埠市龍子湖區(qū)、杭州市拱墅區(qū)
內蒙古烏蘭察布市涼城縣、內蒙古包頭市青山區(qū)、新鄉(xiāng)市封丘縣、綏化市蘭西縣、重慶市彭水苗族土家族自治縣、三明市泰寧縣、貴陽市南明區(qū)、永州市新田縣、五指山市番陽、周口市西華縣
宣城市涇縣、南充市營山縣、恩施州宣恩縣、北京市石景山區(qū)、長沙市寧鄉(xiāng)市、貴陽市修文縣、黃南澤庫縣、汕尾市海豐縣、東營市河口區(qū)
瓊海市中原鎮(zhèn)、內蒙古烏海市海勃灣區(qū)、重慶市大足區(qū)、內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、南京市溧水區(qū)、平?jīng)鍪徐`臺縣、綿陽市三臺縣、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)
臺州市三門縣、許昌市長葛市、酒泉市金塔縣、揭陽市榕城區(qū)、雅安市蘆山縣、黔南荔波縣、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、沈陽市渾南區(qū)
南昌市西湖區(qū)、葫蘆島市建昌縣、鐵嶺市調兵山市、黔東南臺江縣、哈爾濱市阿城區(qū)、海東市平安區(qū)、福州市長樂區(qū)
吉林市舒蘭市、鎮(zhèn)江市句容市、甘南臨潭縣、昆明市呈貢區(qū)、汕頭市潮陽區(qū)、安順市普定縣、韶關市曲江區(qū)
常德市石門縣、牡丹江市海林市、徐州市新沂市、南陽市鎮(zhèn)平縣、宜春市豐城市、金昌市金川區(qū)、淄博市高青縣、上海市松江區(qū)、宜春市奉新縣、蘭州市榆中縣
許昌市禹州市、重慶市大渡口區(qū)、商洛市柞水縣、黔南長順縣、廣西北海市鐵山港區(qū)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
鹽城市響水縣、廣西梧州市長洲區(qū)、麗江市古城區(qū)、北京市密云區(qū)、通化市通化縣
六盤水市盤州市、中山市南頭鎮(zhèn)、泉州市鯉城區(qū)、牡丹江市海林市、瀘州市古藺縣、遵義市仁懷市、寧波市象山縣
宣城市績溪縣、吉林市豐滿區(qū)、許昌市鄢陵縣、運城市稷山縣、廣元市昭化區(qū)、煙臺市海陽市、北京市朝陽區(qū)、懷化市芷江侗族自治縣
三明市大田縣、咸陽市禮泉縣、廈門市集美區(qū)、衢州市開化縣、廣西梧州市藤縣、南昌市青云譜區(qū)、遵義市仁懷市、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、阿壩藏族羌族自治州汶川縣
十堰市張灣區(qū)、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、樂山市馬邊彝族自治縣、晉中市祁縣、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、懷化市新晃侗族自治縣、連云港市東海縣、蘇州市姑蘇區(qū)、內蒙古烏海市海勃灣區(qū)、沈陽市遼中區(qū)
酒泉市肅州區(qū)、內蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、平頂山市葉縣、汕尾市海豐縣、臨高縣新盈鎮(zhèn)、臺州市黃巖區(qū)、成都市簡陽市、九江市柴桑區(qū)、衢州市柯城區(qū)
重慶市江北區(qū)、黃石市鐵山區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、焦作市武陟縣、南充市南部縣、雙鴨山市嶺東區(qū)、黑河市孫吳縣、白城市通榆縣、贛州市于都縣、定西市隴西縣
白山市渾江區(qū)、淄博市張店區(qū)、儋州市東成鎮(zhèn)、忻州市偏關縣、周口市淮陽區(qū)、銅川市王益區(qū)、銅仁市思南縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、蕪湖市灣沚區(qū)
三沙市南沙區(qū)、長春市九臺區(qū)、鞍山市海城市、三明市泰寧縣、太原市晉源區(qū)、三明市永安市、雙鴨山市嶺東區(qū)
內蒙古呼倫貝爾市根河市、銅川市王益區(qū)、萬寧市南橋鎮(zhèn)、黔東南凱里市、湖州市德清縣、咸陽市涇陽縣、黃岡市浠水縣、濰坊市昌樂縣
七臺河市茄子河區(qū)、張掖市肅南裕固族自治縣、濟南市鋼城區(qū)、煙臺市萊州市、達州市開江縣
大理云龍縣、長沙市瀏陽市、攀枝花市西區(qū)、煙臺市福山區(qū)、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)
甘南碌曲縣、九江市湖口縣、婁底市婁星區(qū)、酒泉市玉門市、日照市東港區(qū)、七臺河市勃利縣、新鄉(xiāng)市原陽縣、吉林市舒蘭市
盤錦市興隆臺區(qū)、沈陽市和平區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、連云港市灌云縣、廣西桂林市永福縣
無錫市江陰市、濟寧市曲阜市、合肥市包河區(qū)、延安市志丹縣、周口市太康縣、福州市閩侯縣
運城市永濟市、徐州市豐縣、南充市營山縣、甘孜道孚縣、中山市沙溪鎮(zhèn)、平?jīng)鍪星f浪縣、呂梁市臨縣、阜新市阜新蒙古族自治縣、新鄉(xiāng)市封丘縣、蘭州市紅古區(qū)
臨沂市沂南縣、內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、海北祁連縣、咸陽市涇陽縣、郴州市嘉禾縣、湘西州吉首市、四平市鐵西區(qū)
內蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)、牡丹江市海林市、涼山會東縣、??谑旋埲A區(qū)、湘西州古丈縣、中山市南朗鎮(zhèn)、伊春市豐林縣、郴州市蘇仙區(qū)、保山市龍陵縣
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內蒙古赤峰市巴林右旗、煙臺市招遠市、濰坊市坊子區(qū)、屯昌縣南呂鎮(zhèn)、松原市寧江區(qū)、阜新市清河門區(qū)、綏化市北林區(qū)
遵義市湄潭縣、臨汾市汾西縣、威海市文登區(qū)、安陽市滑縣、天津市寧河區(qū)、德州市平原縣、遵義市匯川區(qū)
楚雄大姚縣、佛山市高明區(qū)、常德市武陵區(qū)、黔東南從江縣、佳木斯市湯原縣
文昌市蓬萊鎮(zhèn)、廣西桂林市靈川縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、銅陵市樅陽縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、西寧市湟中區(qū)
河源市和平縣、綏化市安達市、內蒙古通遼市奈曼旗、蘇州市虎丘區(qū)、延安市吳起縣、鶴壁市淇縣、廣西柳州市柳南區(qū)、紅河河口瑤族自治縣、大連市甘井子區(qū)
陽江市陽東區(qū)、宿州市碭山縣、甘南卓尼縣、廣西桂林市全州縣、溫州市龍港市、紹興市柯橋區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、濮陽市華龍區(qū)
萬寧市和樂鎮(zhèn)、福州市倉山區(qū)、湛江市雷州市、衢州市柯城區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、廣西南寧市興寧區(qū)、東方市新龍鎮(zhèn)、寧德市蕉城區(qū)、廣西百色市德??h
麗水市青田縣、三門峽市陜州區(qū)、徐州市沛縣、廣西南寧市武鳴區(qū)、內蒙古錫林郭勒盟多倫縣、河源市源城區(qū)、長春市朝陽區(qū)、廣西防城港市東興市
淄博市高青縣、平頂山市葉縣、哈爾濱市道里區(qū)、淮安市清江浦區(qū)、南京市高淳區(qū)、雙鴨山市友誼縣、九江市潯陽區(qū)、泉州市南安市、寧波市江北區(qū)、襄陽市南漳縣
漢中市留壩縣、東方市感城鎮(zhèn)、麗江市古城區(qū)、樂東黎族自治縣鶯歌海鎮(zhèn)、蘭州市西固區(qū)、??谑协偵絽^(qū)、菏澤市定陶區(qū)、廣西柳州市柳南區(qū)、咸陽市涇陽縣
阿壩藏族羌族自治州松潘縣、上海市楊浦區(qū)、永州市道縣、十堰市鄖西縣、甘南夏河縣、果洛瑪沁縣、寧夏銀川市賀蘭縣、汕頭市南澳縣、黃山市歙縣、淮北市烈山區(qū)
昭通市永善縣、榆林市府谷縣、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、懷化市溆浦縣
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通化市集安市、定西市渭源縣、連云港市連云區(qū)、內蒙古呼和浩特市和林格爾縣、煙臺市萊山區(qū)、溫州市文成縣、廣西貴港市覃塘區(qū)
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一周新車盤點 | 智己L6提供全系800V 零跑C10增新配色|界面新聞 · 汽車
智己L6提供全系800V
關鍵詞:中大型轎車/20.49萬元起/全域800伏架構
5月13日,智己汽車發(fā)布年度改款L6純電轎車,官方指導價21.99萬元起,上市權益價下探至20.49萬元起。新車全系升級800伏高壓平臺,配有四輪轉向系統(tǒng),頂配車型搭載787馬力雙電機,計劃5月19日開啟交付。
做為年度新車,L6基本維持了此前造型大部。外觀更新聚焦照明系統(tǒng)與空氣動力學,分體式大燈集成165度廣角燈光,可投射行人警示光毯。新增紅與紫車漆,車頂激光雷達厚度縮減以提升視覺效果,車身長度微增6毫米至4937毫米,軸距維持2950毫米。尾部智慧燈幕升級多色顯示功能,突破此前單色顯示限制。
圖片來源:智己汽車更多的變化出現(xiàn)在座艙內,標配橢圓形全幅方向盤替代舊款半幅設計,中樞屏區(qū)域重構為雙手機置物面板。新增分段式可調全景天幕,后排座椅引入電動調節(jié)按鍵,主駕坐墊首創(chuàng)三檔軟硬度調節(jié)系統(tǒng)。保留26.3英寸貫穿屏架構,車門飾板新增動態(tài)氛圍燈帶。

動力架構實現(xiàn)全域高壓化,淘汰400伏平臺。后驅版提供333馬力與408馬力兩種單電機方案,頂配Ultra版搭載前272馬力+后515馬力雙電機,總輸出787馬力,0-100公里/小時加速2.74秒。全系標配雙向18度后輪轉向,最小轉彎半徑縮至4.39米,較舊款提升12%。
圖片來源:智己汽車電池方案區(qū)分續(xù)航場景,74kWh磷酸鐵鋰版本CLTC續(xù)航690公里,100kWh三元鋰版本續(xù)航最高850公里,此外,新車全系標配6千瓦外放電功能。
目前純電中大型車市場競爭同樣激烈,該車直面小米SU7、極氪007與小鵬P7i等車型的挑戰(zhàn)。其核心差異化在于將四輪轉向與800伏高壓平臺的普及,但面對比亞迪漢EV等性價比車型仍顯價格劣勢。智己或可進一步加大對車輛運動性能的推廣力度以吸引對動力有更高要求的消費者。
圖片來源:零跑汽車零跑C10增新配色
關鍵詞:中型SUV/12.28至14.28萬元/增新配色
5月15日,零跑汽車推出2026款C10年度改款車型,純電與增程雙動力版本起售價均為12.28萬元。此次升級聚焦智能駕駛與動力系統(tǒng),高配車型搭載激光雷達,純電版驅動功率也有所提升。
外觀延續(xù)現(xiàn)款貫穿式燈組設計,新增曦露紫專屬車漆,車門改用隱藏式電動外拉手。車身尺寸保持4739毫米長度與2825毫米軸距,提供熏黑輪輞及后排隱私玻璃等選裝方案。相較2024款,空氣動力學套件與底盤結構未作調整。
圖片來源:零跑汽車座艙保留14.6英寸懸浮屏架構,升級重點體現(xiàn)在硬件層面。無線充電功率提升至50瓦,座椅采用嬰兒安全級有機硅面料。車機系統(tǒng)仍基于高通驍龍8295P芯片運行,高配車型配有激光雷達,配合12顆攝像頭與英偉達Orin X芯片(254TOPS算力),實現(xiàn)高速領航輔助功能,后續(xù)可通過OTA解鎖城市場景應用。
動力系統(tǒng)呈現(xiàn)差異化升級策略。純電版本功率由231馬力提升至299馬力,配合800伏高壓平臺與CTC 2.0電池技術,0-100公里/小時加速縮短至5.9秒,CLTC續(xù)航增至605公里。增程版維持231馬力電機與70千瓦增程器,新增爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng),純電續(xù)航保持210公里。
圖片來源:零跑汽車當前15萬元級新能源SUV市場競爭加劇,該車型需直面深藍S07、極狐阿爾法T5及比亞迪元PLUS等競品。考慮到目前該價位段車型產品力差距不大,加之新能源產品均具備國補資質,最終購買決策或將還在于價格。
圖片來源:比亞迪比亞迪上市全新車型e7
關鍵詞:中型轎車/價格區(qū)間10.38萬元起/對公專供
5月17日,比亞迪推出專供對公渠道的純電車型e7,起售價10.38萬元,瞄準企業(yè)級采購市場。該車提供450公里與520公里兩種CLTC續(xù)航版本,全系搭載136馬力單電機,快充26分鐘可補充50%電量,目前已在全國對公經(jīng)銷商鋪貨。
外觀采用封閉式前臉與貫通式黑色飾條構成小幅上揚曲線,配合溜背造型以提升整車動感。保留傳統(tǒng)機械門把手及16英寸輪轂,貫穿式尾燈與4780毫米車身長度構成標準中型轎車比例,軸距2820毫米與秦L、海豹06及五菱星光等自駕及同級別對手接近,后排膝部空間表現(xiàn)較為出色。
圖片來源:比亞迪座艙配置凸顯營運場景適配性,全系標配玄空黑內飾及雙前排氣囊、多類型USB快充接口及后排出風口。高配智行版增配15.6英寸旋轉屏、側氣簾及主駕座椅通風加熱,高配車型搭載的全景影像系統(tǒng)可降低復雜路況事故率。
動力方面,新車搭載前置單電機,最大功率136馬力,48kWh與57.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池對應450/520公里續(xù)航。快充(30%至80%)時間分別為28及26分鐘。
由于僅在對公經(jīng)銷商渠道售賣,新車大概率主攻網(wǎng)約車市場,e7較為直接的競爭對手包括埃安AION RT、豐田bZ3及北汽極狐阿爾法S5等車型。強勢的品牌知名度和高密度的維保網(wǎng)點是其核心競爭力。
圖片來源:蔚來蔚來ES6/EC6外形微調
關鍵詞:中大型SUV/電池租用方案購車26.8萬元起/全域智能駕駛
5月16日,蔚來對旗下ES6與EC6雙車系做出年度更新,整車購買起售價分別為33.8萬與35.8萬元,電池租用方案購車價下探至26.8萬元區(qū)間。作為年度新車,雙車主要對座艙與外觀進行調整,亮點之一為全系配備有的激光雷達方案,將于5月20日啟動交付。
外觀微調集中于前臉設計,分體式大燈組造型有細微變化,同時更新多光束系統(tǒng),牌照架下方新增高亮黑飾條。EC6保留主動升降尾翼,全系可選21英寸新樣式輪圈及銀色車漆。車身尺寸維持ES6 4854毫米與EC6 4849毫米長度,軸距保持2915毫米。
圖片來源:蔚來座艙升級聚焦交互體驗,15.6英寸AMOLED橫屏搭載蔚來自有的車內系統(tǒng),方向盤控件布局重構,杯架改為隱藏式橫置設計。車內新增灰(ES6)與棕(EC6)配色,Nappa真皮座椅全系標配通風加熱按摩功能,后排坐墊加長360毫米并支持31度靠背調節(jié),6.6英寸后排控制屏具備包括空調、座椅等功能的控制能力。
智駕硬件采用等效300線激光雷達+芯片組合,29個傳感器實現(xiàn)全域車道級導航。W-HUD系統(tǒng)集成側后視影像投射。其余配置方面,雙車新增高速爆胎安全控制、EC6可選第三代電致變色天幕,23揚聲器車載音響、氛圍燈及后排雙層隱私玻璃等舒適及便利性配置。
圖片來源:蔚來動力延續(xù)雙電機490馬力(前204馬力/后286馬力)配置,75kWh與100kWh電池組續(xù)航未作調整,保留150kWh電池臨時租賃方案。底盤保留全鋁五連桿結構,新增交流充電口選裝項。
當前35萬元級純電市場呈現(xiàn)高度同質化競爭格局,Model Y(26.35萬元起)與極氪7X(22.99萬元起)持續(xù)擠壓蔚來生存空間。經(jīng)歷三年價格戰(zhàn)后,各品牌產品力表現(xiàn)已差距較小。蔚來除需應對智界R7(25.98萬元起)等新勢力沖擊外,更需向消費者實證換電模式在補能效率、電池衰減管理等維度相較插混車型的長期價值。此外,較高的售價可能阻礙銷量的進一步增長。
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