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沈陽市法庫縣、涼山喜德縣、黔東南天柱縣、臨高縣波蓮鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、成都市都江堰市、淮安市洪澤區(qū)、遼陽市白塔區(qū)、煙臺市福山區(qū)
貴陽市開陽縣、普洱市景東彝族自治縣、濟(jì)寧市嘉祥縣、海東市循化撒拉族自治縣、廣元市蒼溪縣、晉城市高平市、五指山市通什
永州市零陵區(qū)、宿遷市宿豫區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、重慶市酉陽縣、蘭州市安寧區(qū)、江門市鶴山市、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)
臺州市玉環(huán)市、北京市豐臺區(qū)、上海市奉賢區(qū)、瓊海市嘉積鎮(zhèn)、營口市站前區(qū)、達(dá)州市渠縣、廣西貴港市港南區(qū)、懷化市通道侗族自治縣、七臺河市勃利縣
美股三大股指轉(zhuǎn)漲
招商輪船（601872）表示，目前市場風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運股近日的表現(xiàn)看，市場似乎在定價衰退）。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運均是剛需，海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機(jī)械設(shè)備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)
經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，清明節(jié)假期3天，全國國內(nèi)出游1.26億人次，同比增長6.3%；國內(nèi)出游總花費575.49億元，同比增長6.7%。
同時，香港證監(jiān)會修訂有關(guān)認(rèn)可虛擬資產(chǎn)基金的通函，以容許其參與質(zhì)押活動。這些基金僅可通過持牌虛擬資產(chǎn)交易平臺和授權(quán)機(jī)構(gòu)對其虛擬資產(chǎn)持倉進(jìn)行質(zhì)押，并須遵守上限以管理流動性風(fēng)險。
與此同時，外資的投資強度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”：不只單個外資項目繼續(xù)投資強度大，外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療，如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地，今年該公司在深圳繼續(xù)落子，瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā)，建設(shè)新基地；而位于廣州的外企百濟(jì)神州，也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。
即日起，中國及其他國家和地區(qū)的貨物到達(dá)該中心后，可通過鐵路和公路等運輸方式分撥到中亞地區(qū)；中亞地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易商也可以通過該中心，將貨物出口至中國及其他國家和地區(qū)。
“一旦發(fā)生糾紛，消費者可通過協(xié)商、投訴、訴訟等途徑維權(quán)?！睏畛鐚W(xué)表示，集體訴訟可提高處理優(yōu)先級，是目前解決預(yù)付式消費維權(quán)難點堵點的較好方式。