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陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)、鹽城市鹽都區(qū)、郴州市資興市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、臨高縣南寶鎮(zhèn)
西安市周至縣、樂東黎族自治縣大安鎮(zhèn)、平頂山市寶豐縣、成都市溫江區(qū)、中山市神灣鎮(zhèn)、大連市西崗區(qū)、泰安市東平縣
鎮(zhèn)江市句容市、遼陽市燈塔市、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、淄博市沂源縣、黃山市休寧縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、淄博市博山區(qū)、中山市大涌鎮(zhèn)、北京市平谷區(qū)
臺州市路橋區(qū)、福州市福清市、定安縣黃竹鎮(zhèn)、駐馬店市正陽縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、麗水市松陽縣、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、黔西南普安縣
白銀市平川區(qū)、西寧市城東區(qū)、黃岡市蘄春縣、定西市隴西縣、齊齊哈爾市甘南縣、撫州市崇仁縣、伊春市嘉蔭縣
五指山市南圣、通化市通化縣、重慶市奉節(jié)縣、三亞市天涯區(qū)、雞西市虎林市
宿州市蕭縣、菏澤市定陶區(qū)、定安縣黃竹鎮(zhèn)、漢中市南鄭區(qū)、楚雄武定縣、廣西玉林市福綿區(qū)、臨汾市大寧縣、沈陽市新民市、甘南迭部縣
玉溪市易門縣、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、上饒市廣信區(qū)、九江市廬山市、宜春市奉新縣、荊門市沙洋縣、哈爾濱市道里區(qū)、深圳市龍崗區(qū)、宜賓市翠屏區(qū)、文山丘北縣
中山市大涌鎮(zhèn)、運城市永濟市、宿遷市宿城區(qū)、天水市秦州區(qū)、鄭州市新鄭市、廣西崇左市寧明縣、荊門市掇刀區(qū)、鄭州市登封市、三亞市崖州區(qū)、佳木斯市湯原縣
中山市南頭鎮(zhèn)、馬鞍山市花山區(qū)、濟南市商河縣、信陽市羅山縣、楚雄雙柏縣、泉州市泉港區(qū)、漯河市臨潁縣、汕尾市海豐縣
澄邁縣加樂鎮(zhèn)、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、衡陽市南岳區(qū)、臨夏臨夏縣、漳州市漳浦縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、江門市江海區(qū)、廣西柳州市三江侗族自治縣
昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、廣西來賓市金秀瑤族自治縣、海南貴德縣、甘孜得榮縣、漢中市略陽縣、龍巖市永定區(qū)、西安市臨潼區(qū)
金華市義烏市、東莞市麻涌鎮(zhèn)、廣西桂林市秀峰區(qū)、黔南羅甸縣、三亞市海棠區(qū)、江門市新會區(qū)
衢州市龍游縣、內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗、呂梁市汾陽市、天津市寶坻區(qū)、樂山市馬邊彝族自治縣、白城市鎮(zhèn)賚縣、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、東莞市石排鎮(zhèn)、蕪湖市鳩江區(qū)
汕尾市陸豐市、廣西來賓市忻城縣、瓊海市陽江鎮(zhèn)、咸陽市秦都區(qū)、連云港市灌南縣、寧波市慈溪市
六安市金寨縣、廣西柳州市鹿寨縣、德州市臨邑縣、南昌市進賢縣、廣州市番禺區(qū)、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、吉林市舒蘭市、寧德市霞浦縣、運城市鹽湖區(qū)、文山富寧縣
溫州市瑞安市、濟寧市汶上縣、濟寧市微山縣、上海市靜安區(qū)、涼山西昌市、三明市三元區(qū)、雙鴨山市嶺東區(qū)、合肥市廬江縣、菏澤市巨野縣、株洲市石峰區(qū)
關(guān)稅沖擊日本汽車業(yè)，豐田等四家車企本財年凈利潤預(yù)期下滑近四成|界面新聞 · 汽車
美國特朗普政府的關(guān)稅措施對日本汽車業(yè)造成了重大沖擊。近日，豐田汽車、本田、鈴木和三菱汽車四家日本大型車企公布的2025財年（2025年4月至2026年3月）財報顯示，這四家車企合并財報凈利潤預(yù)期合計較上財年大幅減少38.8%至3.71萬億日元（約合人民幣1830億元）。
日產(chǎn)汽車、斯巴魯和馬自達以測算困難為由，表示凈利潤預(yù)期未定。
作為全球第一大汽車制造商，豐田汽車5月8日預(yù)計，受美國政府一系列關(guān)稅政策拖累，2025財年凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發(fā)布2024財年決算報告，其中業(yè)績預(yù)測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
豐田表示，美國相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負面影響，預(yù)計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元（約合12.5億美元）。另外，原材料價格上漲也給企業(yè)運營帶來較大壓力。
日本第二大汽車制造商本田汽車公布的財報顯示，2024財年第四財季凈利潤為305.7億日元，同比暴跌87%。該公司預(yù)計，2025財年營業(yè)利潤將下降59%至5000億日元。
本田還宣布，由于目前電動汽車需求放緩，公司決定將去年4月25日宣布的在加拿大建立全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年，以加強公司在北美的電動汽車供應(yīng)鏈。
日產(chǎn)汽車公布2024財年業(yè)績顯示，受銷售競爭加劇影響，全球銷量為334.6萬輛。合并凈銷售額為12.6萬億日元，營業(yè)利潤為698億日元，營業(yè)利潤率為0.6%。
凈虧損為6709億日元。雖然汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流和營業(yè)利潤均為負值，但汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金為1.498萬億日元。
日產(chǎn)表示，鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性，2025財年營業(yè)利潤、凈利潤和汽車自由現(xiàn)金流的指導(dǎo)目標目前尚待確定。
美國對進口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效，對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效，對以出口為主的汽車大國日本影響巨大。
日本首相石破茂近日多次表態(tài)，他將在與美國的談判中要求取消所有加征的關(guān)稅，尤其是針對汽車的關(guān)稅措施。石破茂表示，日本車企目前在美國投資并創(chuàng)造大量就業(yè)機會，如果日本的汽車工業(yè)因美國的關(guān)稅措施被削弱，日本車企將“無法在美投資”。
數(shù)據(jù)顯示，2024年日本對美國的出口金額達到21.2951萬億日元，其中最多的是乘用車和卡車等汽車，金額超過6萬億日元，占到總出口額的28.3%。其次是汽車零部件（1.2312萬億日元），占到總量的5.8%。
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