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銅仁市思南縣、寧德市壽寧縣、瀘州市江陽區(qū)、達州市達川區(qū)、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、福州市倉山區(qū)、寧波市象山縣
寧夏固原市彭陽縣、吉安市遂川縣、徐州市鼓樓區(qū)、昭通市巧家縣、東方市感城鎮(zhèn)、大興安嶺地區(qū)漠河市、呂梁市離石區(qū)、荊門市掇刀區(qū)
南充市南部縣、泰州市海陵區(qū)、紅河綠春縣、攀枝花市東區(qū)、綿陽市游仙區(qū)、宜昌市五峰土家族自治縣、懷化市溆浦縣
??谑旋埲A區(qū)、海東市互助土族自治縣、深圳市羅湖區(qū)、長沙市雨花區(qū)、宜賓市長寧縣、湘潭市岳塘區(qū)、南京市六合區(qū)、安康市嵐皋縣、齊齊哈爾市甘南縣
定安縣黃竹鎮(zhèn)、周口市西華縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、長治市潞州區(qū)、蘇州市姑蘇區(qū)、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、重慶市南岸區(qū)、南通市啟東市、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣
常州市天寧區(qū)、延邊龍井市、廣西桂林市雁山區(qū)、江門市蓬江區(qū)、徐州市銅山區(qū)、運城市絳縣、福州市永泰縣
贛州市上猶縣、南昌市安義縣、紹興市越城區(qū)、北京市密云區(qū)、周口市項城市、玉樹雜多縣、大理漾濞彝族自治縣、綏化市慶安縣、錦州市古塔區(qū)、陽泉市礦區(qū)
廣西南寧市橫州市、楚雄元謀縣、武漢市江漢區(qū)、黃石市鐵山區(qū)、大慶市紅崗區(qū)、撫州市黎川縣、揚州市江都區(qū)
濟寧市梁山縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、武漢市漢陽區(qū)、揭陽市惠來縣、臨汾市曲沃縣
樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、贛州市大余縣、伊春市豐林縣、臨滄市滄源佤族自治縣、寶雞市千陽縣、岳陽市君山區(qū)、葫蘆島市南票區(qū)、臨汾市安澤縣、雞西市滴道區(qū)
綿陽市江油市、運城市平陸縣、天水市麥積區(qū)、臺州市玉環(huán)市、商洛市鎮(zhèn)安縣、營口市西市區(qū)、晉中市壽陽縣
廣西桂林市永??h、張掖市臨澤縣、重慶市潼南區(qū)、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、南陽市桐柏縣、黃南澤庫縣
常州市新北區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、鹽城市射陽縣、長治市平順縣、成都市青白江區(qū)、大連市西崗區(qū)、茂名市電白區(qū)
臨高縣南寶鎮(zhèn)、濱州市惠民縣、濰坊市高密市、楚雄永仁縣、宣城市郎溪縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、常德市安鄉(xiāng)縣、湘西州瀘溪縣
鄭州市中原區(qū)、廣西百色市田林縣、樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、肇慶市懷集縣、阜陽市阜南縣、澄邁縣金江鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、安慶市大觀區(qū)、東莞市中堂鎮(zhèn)
運城市鹽湖區(qū)、成都市青羊區(qū)、雅安市寶興縣、鐵嶺市清河區(qū)、永州市雙牌縣、馬鞍山市雨山區(qū)、長春市雙陽區(qū)
鷹潭市貴溪市、宜春市袁州區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、長沙市天心區(qū)、濰坊市青州市、果洛瑪沁縣、重慶市江津區(qū)、巴中市南江縣、安順市西秀區(qū)、泉州市石獅市
小米汽車銷量連續(xù)3周環(huán)比下滑|界面新聞 · 汽車
在爭議中,小米汽車的銷量出現(xiàn)下滑。據(jù)第一財經(jīng)報道,中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉提供的上險數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量已經(jīng)連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下滑。
具體來說,今年16周到19周,小米汽車(小米SU7和小米SU7 Ultra)銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛,其中,小米SU7銷量分別為0.67萬輛、0.64萬輛、0.52萬輛和0.47萬輛。
李顏偉表示:“近三周,小米SU7 Ultra受鎖動力、碳纖維機蓋、二手車保值率下降(導致租賃、黃牛訂單減少)、網(wǎng)上退單等傳聞影響,銷量下降到400多輛/周左右。”
根據(jù)小米汽車官方5月1日公布的最新數(shù)據(jù),4月小米汽車交付超28000臺。而3月,小米SU7交付量超29000臺。這也意味著小米汽車月度銷量出現(xiàn)首次環(huán)比下滑。

小米汽車2025年全年交付目標原本為30萬臺,但小米集團董事長雷軍3月18日在微博表示,小米汽車2025年全年交付目標提升至35萬臺。小米汽車在公布3月銷量時稱,目前產(chǎn)能提升進展順利,有信心達成35萬臺全年交付目標。 ?
3月29日,一輛小米SU7標準版發(fā)生嚴重事故,車輛撞擊后起火致3人死亡,引發(fā)巨大輿論危機。5月10日,雷軍在個人微博發(fā)布動態(tài)稱:“過去一個多月,是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間,情緒比較低落,取消了一些會議安排和出差計劃,也暫停了一段在社交媒體上的互動?!?/span>

在嚴重車禍風波之后,小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議,面臨數(shù)百位車主的退車危機。

多名SU7 Ultra準車主認為,其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間,小米汽車公開致歉并推出補償方案:對于未交付的訂單,將提供限時改配服務,可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配的鎖單用戶,將贈送2萬積分(約合人民幣2000元)以表誠意。
但很多消費者并不認可這一方案,要求進行無損退車維權。據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道,目前已有準車主自發(fā)組建了維權群,入群人數(shù)已超過400人。
5月14日,雷軍更改微博設置,只允許關注100天以上的粉絲評論,又引發(fā)熱議。小米集團公關部總經(jīng)理王化對此回應稱,雷軍設置關注100天才能評論已經(jīng)好長一段時間了,主要是為了防水軍。
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