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溫州市瑞安市、紅河元陽縣、慶陽市西峰區(qū)、淄博市沂源縣、黔南平塘縣、玉溪市峨山彝族自治縣、紅河開遠(yuǎn)市
周口市沈丘縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣、萬寧市萬城鎮(zhèn)、甘孜白玉縣、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
寧夏吳忠市青銅峽市、天水市清水縣、重慶市榮昌區(qū)、寧德市屏南縣、渭南市大荔縣、湖州市長興縣、臨夏臨夏市、焦作市武陟縣
重慶市銅梁區(qū)、郴州市宜章縣、黃山市黟縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、大慶市肇州縣、綏化市安達(dá)市、齊齊哈爾市碾子山區(qū)
貴陽市開陽縣、普洱市景東彝族自治縣、濟(jì)寧市嘉祥縣、海東市循化撒拉族自治縣、廣元市蒼溪縣、晉城市高平市、五指山市通什
文昌市潭牛鎮(zhèn)、攀枝花市西區(qū)、上海市楊浦區(qū)、安康市石泉縣、伊春市烏翠區(qū)
鄭州市二七區(qū)、廣西百色市平果市、衢州市開化縣、青島市李滄區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、臨汾市大寧縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、菏澤市曹縣、鹽城市射陽縣
西安市藍(lán)田縣、淮安市清江浦區(qū)、濟(jì)寧市汶上縣、瓊海市陽江鎮(zhèn)、黔西南冊亨縣、長春市南關(guān)區(qū)、六安市舒城縣、咸陽市武功縣
晉城市沁水縣、福州市閩侯縣、榆林市米脂縣、內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、達(dá)州市開江縣、九江市瑞昌市、青島市城陽區(qū)、呂梁市孝義市、金華市婺城區(qū)
黃南同仁市、錦州市太和區(qū)、信陽市淮濱縣、淮南市田家庵區(qū)、張掖市山丹縣、連云港市贛榆區(qū)、宿州市泗縣、宜賓市屏山縣、綿陽市江油市
晉中市昔陽縣、寧夏吳忠市鹽池縣、樂山市峨邊彝族自治縣、重慶市長壽區(qū)、陽泉市平定縣、哈爾濱市道外區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、酒泉市金塔縣
紅河瀘西縣、中山市東區(qū)街道、上海市普陀區(qū)、銅仁市玉屏侗族自治縣、宜昌市夷陵區(qū)、南平市順昌縣、大慶市讓胡路區(qū)、長春市寬城區(qū)、萍鄉(xiāng)市上栗縣
常州市武進(jìn)區(qū)、雙鴨山市四方臺區(qū)、寧夏石嘴山市平羅縣、海東市化隆回族自治縣、佳木斯市樺南縣、綿陽市江油市
西雙版納勐臘縣、杭州市建德市、淮南市田家庵區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、安康市寧陜縣、鶴崗市綏濱縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、榆林市吳堡縣
嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、懷化市會同縣、上饒市信州區(qū)、張掖市臨澤縣、運(yùn)城市臨猗縣、玉樹曲麻萊縣、德陽市旌陽區(qū)、信陽市羅山縣
廣州市番禺區(qū)、雙鴨山市饒河縣、寶雞市眉縣、阜新市清河門區(qū)、昆明市嵩明縣、南陽市淅川縣、臨汾市蒲縣
臨汾市古縣、徐州市鼓樓區(qū)、長春市雙陽區(qū)、五指山市番陽、廈門市集美區(qū)、太原市萬柏林區(qū)、天津市南開區(qū)
上海市靜安區(qū)、馬鞍山市博望區(qū)、臨汾市蒲縣、廣西玉林市博白縣、廣安市華鎣市、南京市秦淮區(qū)、銅陵市樅陽縣、廣西梧州市岑溪市、廣州市海珠區(qū)、廣西崇左市龍州縣
潮州市饒平縣、安慶市太湖縣、黔南都勻市、重慶市墊江縣、白山市長白朝鮮族自治縣、渭南市澄城縣、宜昌市秭歸縣
屯昌縣楓木鎮(zhèn)、云浮市云安區(qū)、寧波市鄞州區(qū)、樂山市馬邊彝族自治縣、平頂山市湛河區(qū)、營口市站前區(qū)、廣西桂林市靈川縣
西安市碑林區(qū)、重慶市城口縣、東莞市橋頭鎮(zhèn)、麗水市慶元縣、渭南市澄城縣、長春市榆樹市、溫州市洞頭區(qū)、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、廣西來賓市興賓區(qū)、遼陽市文圣區(qū)
益陽市桃江縣、保山市龍陵縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣、定西市漳縣、寧夏固原市隆德縣、株洲市醴陵市、東莞市石龍鎮(zhèn)、丹東市鳳城市、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)
信陽市羅山縣、文山廣南縣、德州市平原縣、東莞市虎門鎮(zhèn)、黔南荔波縣、揚(yáng)州市廣陵區(qū)、鄂州市華容區(qū)
白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、大連市瓦房店市、臨汾市蒲縣、廣西崇左市寧明縣、安康市平利縣
榆林市吳堡縣、伊春市湯旺縣、大同市新榮區(qū)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、廣西南寧市江南區(qū)、五指山市番陽、新鄉(xiāng)市原陽縣
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定西市渭源縣、咸寧市咸安區(qū)、昆明市尋甸回族彝族自治縣、眉山市彭山區(qū)、懷化市鶴城區(qū)
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北京市延慶區(qū)、長沙市芙蓉區(qū)、安康市紫陽縣、日照市嵐山區(qū)、咸陽市彬州市、西寧市城中區(qū)、臺州市溫嶺市、金華市武義縣、雅安市蘆山縣
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物流地產(chǎn)巨頭ESR私有化退市,盈利陷困境,股價較峰值跌去60%|界面新聞 · 地產(chǎn)
界面新聞記者 | 王婷婷
“物流地產(chǎn)巨頭”ESR的私有化之路又進(jìn)了一步。
5月21日,ESR(01821.HK)與MEGA BidCo(要約人)聯(lián)合宣布,計劃通過協(xié)議安排的方式將ESR私有化,并已就此簽署相關(guān)協(xié)議安排文件。
根據(jù)公告,該私有化提案旨在注銷所有尚未行使的購股權(quán),并向股東提供現(xiàn)金選擇或股份選擇,以實現(xiàn)公司的退市目標(biāo)。
該私有化方案顯示,注銷代價為,每股協(xié)議安排股份的注銷代價為現(xiàn)金13.00港元,或選擇收取一股 EquityCo 股份。股東可根據(jù)自身情況選擇全部現(xiàn)金、全部股份或部分現(xiàn)金加部分股份的組合方式。
同時,要約人將注銷所有尚未行使的購股權(quán),并向購股權(quán)持有人提供基于“透視”基礎(chǔ)的現(xiàn)金要約,金額為注銷價減去相關(guān)行使價。對于尚未行使的獎勵,要約人亦將提出注銷要約,確保公司治理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

MEGA BidCo(要約人)表示,私有化后ESR將能在更靈活的環(huán)境下進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,提高決策及實施效率,并不受上市規(guī)則限制。此外,私有化還有助于公司股東名冊的轉(zhuǎn)化,吸引具有豐富專業(yè)知識和資本市場的經(jīng)驗的投資者,為ESR的長期發(fā)展提供支持。
目前,該提案已進(jìn)入關(guān)鍵階段,相關(guān)協(xié)議安排文件、購股權(quán)要約函件及獎勵提案函件已于 2025年5月22日正式寄發(fā)給股東、購股權(quán)持有人及獎勵持有人。
據(jù)了解,ESR已確定于2025年6月13日召開法院會議及股東特別大會,以審議并批準(zhǔn)私有化提案及相關(guān)交易。要約人一致行動人士及契諾股東已承諾在會議上支持相關(guān)提案。
自去年5月傳出ESR私有化消息后,歷時半年,于去年12月才明確,由喜達(dá)屋資本集團(tuán)、Sixth Street 和 SSW Partners牽頭的財團(tuán)擬通過協(xié)議安排將ESR私有化,提案對ESR的股權(quán)估值為552億港元(71億美元)。
現(xiàn)在,這家物流地產(chǎn)巨頭的私有化進(jìn)程終于取得決定性進(jìn)展。當(dāng)私有化協(xié)議塵埃落定,ESR也將完成從2016年合并成立到2025年退市的八年資本征程。
ESR內(nèi)部人士向界面新聞表示,目前公司一切正常,很穩(wěn)定,“資管方面還是一如既往?!?/p>
資本催化下的行業(yè)新貴:從擴(kuò)張到虧損
ESR的前身是易商紅木。2016年初,易商集團(tuán)與紅木集團(tuán)在華平投資的強(qiáng)力撮合下宣布合并,ESR就此誕生。
這兩大明星企業(yè)合并后,一路發(fā)展迅猛,初期公司估值突破30億美元,2017年韓國最大企業(yè)集團(tuán)之一SK控股集團(tuán)注資后,估值更是攀升至34億美元,迅速躋身行業(yè)頭部陣營。
創(chuàng)始人團(tuán)隊包括:易商的創(chuàng)始人沈晉初曾執(zhí)掌普洛斯中國,深諳本土市場開發(fā)之道;聯(lián)合創(chuàng)始人孫冬平則在國內(nèi)物流資產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域經(jīng)驗豐富;紅木集團(tuán)創(chuàng)始人Charles de PortesCharles de Portes 則擁有摩根士丹利的金融背景。

這家新集團(tuán)合并了中日韓三國市場多項大型地產(chǎn)資產(chǎn),旗下持有和在建的項目面積超過350萬平方米,物流地產(chǎn)項目儲備也增加至800萬平方米。
這種跨地域、跨領(lǐng)域的經(jīng)驗融合,賦予了ESR資本運(yùn)作天賦。而在資本的助推浪潮中,ESR也開啟了收購擴(kuò)張模式。
在2017-2019年的三年間,ESR發(fā)起多宗并購交易。從2017年收購 Nabinvest Oxley切入澳大利亞物流地產(chǎn)核心資產(chǎn),到2018年并入Propertylink實現(xiàn)澳洲東海岸倉儲網(wǎng)絡(luò)的深度整合,再到2019年通過對多家區(qū)域性物流地產(chǎn)商的整合,完成資產(chǎn)版圖的跨區(qū)域聯(lián)動。
這一系列資本運(yùn)作,使得ESR的資產(chǎn)管理規(guī)模從74億美元迅猛攀升至202億美元,實現(xiàn)了近三倍的爆發(fā)式增長。
擴(kuò)張之后,ESR決定上市。2019 年,成立僅三年的ESR成功登陸港交所,IPO總額約126億港元。這期間,中國零售和電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速,倉儲物流需求日益旺盛,多方投資者紛紛看好ESR。
除華平投資持有39.89%的股份為其第一大股東外,還有韓國SK持股11.97%,京東物流集團(tuán)持股8.56%,荷蘭的基金會APG-Stichting持股7.80%,StepStone持股 2.52%,通用電氣養(yǎng)老金信托持股1.40%,高盛持股1.94%。
然而,激進(jìn)的步伐也埋下了隱患。上市第一年,盡管ESR的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,但其融資費(fèi)用卻同比激增 71.9%,高達(dá)1.8億美元。2019年,公司還接連發(fā)行年利率分別高達(dá)6.75%和7.875%的高息票據(jù)。
ESR的高成本融資在經(jīng)濟(jì)上行期或許尚可維持,但隨著市場環(huán)境的變化,逐漸成為其沉重的負(fù)擔(dān)。?截至2019年底,ESR的債務(wù)凈額為16.87億美元,但2018年底僅為8.79億美元。
很快,全球宏觀經(jīng)濟(jì)的變化又給ESR帶來不少壓力。近幾年來,地緣政治緊張局勢導(dǎo)致國際貿(mào)易受阻,中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響內(nèi)需市場,都直接影響到物流地產(chǎn)行業(yè)的核心需求。與此同時,國內(nèi)多個一、二線城市供應(yīng)不斷增加,也使得倉儲物流市場整體空置率增加,租金開始走低。
到了2024年,ESR的業(yè)績由此前的盈利直接進(jìn)入虧損狀態(tài)。根據(jù)3月25日發(fā)布的業(yè)績公告,期內(nèi)ESR錄得凈虧損7.623億美元,而2023年同期錄得凈利潤2.681億美元。
ESR表示,由于公司繼續(xù)在波動及不明朗的環(huán)境下經(jīng)營,以實現(xiàn)其策略性業(yè)務(wù)重點(diǎn),其不動產(chǎn)權(quán)益已受到過去數(shù)年累積的持續(xù)不利因素所帶來的負(fù)面影響。
此外,開發(fā)項目動工率及核心交易活動不溫不火、資金退出延遲及基金獎勵費(fèi)下跌、資產(chǎn)公允價值負(fù)向變動(包括非核心資產(chǎn)及近期資產(chǎn)出售產(chǎn)生的非現(xiàn)金虧損)以及資本循環(huán)速度低于歷史平均水平,均對ESR集團(tuán)于2024財政年度的盈利能力造成影響。
雖然近幾年ESR總強(qiáng)調(diào)“新經(jīng)濟(jì)”,試圖擺脫“地產(chǎn)”拖累,但結(jié)果似乎并不如意。而且,近兩年,ESR股價表現(xiàn)也出現(xiàn)震動,多數(shù)時間徘徊在11-14港元之間,這一數(shù)字較2021年最高點(diǎn)下降60%。
現(xiàn)在,這個曾被熱捧的資產(chǎn)范本,終于也走上了退市之路。
私有化,是破局重生還是無奈之舉?
在業(yè)績承壓與行業(yè)變革的雙重夾擊下,私有化似乎成為ESR破局的必然選擇。
私有化的傳聞最早始于去年2月。當(dāng)時,有知情者指出,ESR的主要股東們正考慮收購這家亞洲倉庫開發(fā)商的可能性,甚至探討將其私有化。

去年5月,據(jù)彭博新聞社報道,ESR已收到來自喜達(dá)屋、Sixth Street和SSW等投資者集團(tuán)的第一輪非約束性有條件收購提議。
半年后,靴子落地。2024年12月4日,ESR發(fā)布公告,由喜達(dá)屋資本集團(tuán)、Sixth Street和SSW Partners牽頭的財團(tuán)擬通過協(xié)議安排將公司私有化。除上述邀約方,參與的機(jī)構(gòu)還有卡塔爾投資局(QIA)、華平投資以及公司創(chuàng)始人沈晉初等。
據(jù)了解,本次私有化對ESR的整體股權(quán)估值為552億港元(71億美元),比資本市場傳言的70億美元更高。ESR在去年11月29日停牌前的總市值約為485億港元,私有化溢價約13.6%。
這將是自2021年以來港交所最大的私有化項目。
根據(jù)私有化提案,股東可以在三種方案中進(jìn)行選擇:以顯著溢價將其投資全額變現(xiàn)(“現(xiàn)金選項”);將其持有的公司股份轉(zhuǎn)換為EquityCo2股份;或按其選擇的比例結(jié)合這兩種選項。
截至2024年12月4日,財團(tuán)已收到占無利害關(guān)系股東所持有的協(xié)議安排股份51.2%的股東的不可撤銷承諾(“IUs”),以支持提案,這些股東包括安大略市級雇員退休系統(tǒng)、林惠璋先生、APG、海峽貿(mào)易和三井住友銀行。
今年5月15日,ESR發(fā)布公告,宣布私有化進(jìn)程取得決定性進(jìn)展。ESR已獲得包括英國金融行為管理局、新西蘭海外投資辦公室、證監(jiān)會、新加坡金融管理局、根西島金融服務(wù)委員會及韓國公平交易委員會的必要批準(zhǔn),因此該等先決條件已達(dá)成。
5月21日,ESR再宣布,提案已進(jìn)入關(guān)鍵階段,相關(guān)協(xié)議安排文件、購股權(quán)要約函件及獎勵提案函件將于2025年5月22日正式寄發(fā)給股東、購股權(quán)持有人及獎勵持有人。
根據(jù)公告,私有化提案的預(yù)期時間表已明確。從2025年5月22日寄發(fā)相關(guān)文件開始,至2025年7月10日或之前完成現(xiàn)金權(quán)利支票的寄發(fā)及電子股票的發(fā)送,整個私有化過程預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)完成。
其中,關(guān)鍵的生效日期預(yù)計為2025年6月30日(開曼群島時間),屆時公司將正式從香港聯(lián)合交易所有限公司退市。
匯生國際資本行政總裁黃立沖告訴界面新聞,ESR私有化,意味著傳統(tǒng)模式估值失效,“ESR股價較2021年峰值跌60%,私有化有助于擺脫短期業(yè)績壓力?!?/p>
當(dāng)然,ESR 的私有化,不僅是企業(yè)自身的戰(zhàn)略自救,也折射出行業(yè)的深層變革。當(dāng)前,不動產(chǎn)管理行業(yè)正面臨競爭加劇、技術(shù)變革等多重挑戰(zhàn)。而且,行業(yè)競爭日趨激烈,頭部企業(yè)紛紛加大技術(shù)投入,提升運(yùn)營效率。
在此背景下,私有化或成為企業(yè)避開資本市場“短視審判”,進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的重要手段。對于ESR而言,私有化后,將脫離公開市場的短期業(yè)績考核與股價波動干擾,能夠更專注于長期戰(zhàn)略調(diào)整。
2025年以來,港股市場私有化案例頻頻出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,截至目前已有超過10家港股上市公司披露私有化相關(guān)事宜,且多數(shù)私有化公司都存在交易不活躍、流動性偏低等問題。
不過,私有化后的ESR又將踏入另一個戰(zhàn)場,在復(fù)雜多變的市場環(huán)境與激烈的行業(yè)競爭下,其未來發(fā)展依然面臨嚴(yán)峻考驗。
截至2024年底,ESR管理費(fèi)收入相關(guān)資產(chǎn)管理規(guī)模714億美元,其中中國內(nèi)地占101億美元,歐洲及英國占124億美元??傎Y產(chǎn)管理規(guī)模1417億美元,建筑面積4700萬平方米。
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