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第三,新的臺行政機構剛上路,即遇上立法機構改革風暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點,如臺內務主管部門、經濟主管部門、“海委會”等。
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
6月21日,中央紀委國家監(jiān)委發(fā)布消息,自然資源部原黨組成員,中國地質調查局原黨組書記、局長鐘自然被開除黨籍,涉嫌受賄、故意泄露國家秘密犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴。
美國財政部本周早些時候也公布了新的反俄制裁方案,涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司、銀行和數(shù)十名個人。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,美國在全球范圍內濫施單邊制裁貽害無窮,嚴重損害他國主權安全,造成人道慘劇,破壞產供鏈穩(wěn)定。烏克蘭危機升級后,美方制裁更是變本加厲。而這種亂舞制裁大棒的做法,不僅無助于問題的解決,反而成為世界一個主要的風險源頭。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”。
筆者跟多位省級、市級稅務人士交流得知,目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據當?shù)囟愂沾髷?shù)據風險提示等對個別企業(yè)查稅,是日常工作,也是稅務部門正常履職。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,理應依法制止,否則就是瀆職。
“積極管理你的核心業(yè)務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?!蹦票硎?,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)