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  作為世界最高水平的羽毛球混合團(tuán)體錦標(biāo)賽,蘇迪曼杯自1989年首屆比賽以來,每兩年舉辦一次。本屆賽事將于4月27日至5月4日在福建廈門鳳凰體育館舉行,16支參賽隊(duì)被分為4個(gè)小組,中國隊(duì)與泰國隊(duì)、中國香港隊(duì)和阿爾及利亞隊(duì)同分在A組。

  當(dāng)貿(mào)易保護(hù)主義和“制造業(yè)回流”的聲音甚囂塵上,廣東依然以開放為舟、以創(chuàng)新為帆,在全球化浪潮中穩(wěn)舵前行,不僅為外資提供了成長的沃土,更為世界經(jīng)濟(jì)注入了新的動(dòng)能。滄海橫流間,唯同舟共濟(jì),在風(fēng)高浪急中共同奮楫不息,才能在新的浪潮來時(shí)應(yīng)對(duì)變局,謀劃發(fā)展新篇。

  西安以16.4%的增速在GDP萬億城市中位居榜首。西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授郝淵曉向第一財(cái)經(jīng)表示,西安的工業(yè)增長主要以新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng),去年西安新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到112萬輛,今年在此基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅增長。

招商輪船(601872)表示,目前市場風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。

  去年,廣東工業(yè)投資同比增長6.7%,以超1.5萬億元的規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。這也進(jìn)一步說明,廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)與外資投資廣東的側(cè)重點(diǎn)不謀而合。

  西安市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1~2月,西安汽車產(chǎn)量增長56.4%,其中新能源汽車產(chǎn)量增長69.2%;汽車制造業(yè)增加值增長46.8%。

  外商密集來訪,外資逆勢增長,廣交會(huì)規(guī)模仍在擴(kuò)大……面對(duì)國際環(huán)境復(fù)蘇挑戰(zhàn)加劇,廣東外資領(lǐng)域在展現(xiàn)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的態(tài)勢之外,更有一種面對(duì)挑戰(zhàn)“我自巋然不動(dòng)”的淡定。

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