葉蔭宇(Yinyu Ye)，斯坦福大學管理科學與工程系及計算數(shù)學工程研究院李國鼎講座教授，是內點優(yōu)化算法、在線線性規(guī)劃和學習、強化學習和馬可夫過程算法分析等領域的開創(chuàng)者之一。曾獲2009年約翰·馮·諾依曼理論獎、2012年國際數(shù)學規(guī)劃大會(ISMP)Tseng Lectureship獎、2014年美國應用數(shù)學學會優(yōu)化獎等。

　　港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵正進入新一輪鐵路投資興建期，預計投入千億元拓展鐵路網(wǎng)絡和建設新社區(qū)。公司會繼續(xù)運用鐵路建設營運專長以及專業(yè)團隊優(yōu)勢，秉持“推動城市前行”使命，在各項業(yè)務上融入創(chuàng)新科技，提升乘客體驗，提供優(yōu)質鐵路服務。(完)

　　特朗普習慣用短期手段掩蓋長期的制度性和結構性問題，并將不確定的風險與代價推給未來，這種政策思維一直是他決策方式的典型特征。而最終成為關稅戰(zhàn)受害者的，正是他口口聲聲要保護的美國民眾。

　　葉蔭宇：運籌學在日常生活中的應用十分廣泛。如每個人常用的導航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學思想的體現(xiàn)。在物流領域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進行物流運輸，這就需要運用運籌學建立合理的倉儲點、運輸線，保證供應鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們日常出行乘坐的航班、鐵路，涉及復雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間，都需要運籌學一一解決。

　　中國日報網(wǎng)3月6日電(記者 潘一僑 楊然 王晗 于涵) 3月5日，人民大會堂再次成為全球矚目的焦點，十四屆全國人大三次會議在此拉開帷幕。每年的全國兩會不僅是國內政治生活的重要事件，也吸引了眾多國際目光。各國駐華大使積極參與，他們帶著對中國經(jīng)濟、外交、科技等多領域的關切，期待從兩會中捕捉到中國發(fā)展的新信號。

　　“不能讓孩子這樣等下去。”中國醫(yī)療隊立即啟動“跨國生命通道”，經(jīng)多方奔走，最終從中國爭取到無償捐贈用于骨搬運手術的外固定支架，并克服重重困難將器械耗材從相隔萬里的中國運抵尼亞美。

　　公開資料顯示，包頭稀土已探明儲量占全國總量的83.7%、世界總量的37.8%。2023年10月，《國務院關于推動內蒙古高質量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》中第八條明確指出，要研究支持創(chuàng)建稀土新材料國家技術創(chuàng)新中心。

　　如其所言，經(jīng)濟大省在落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略上應有更大的擔當。經(jīng)濟大省以自身發(fā)展帶動區(qū)域、助力全局，方能實現(xiàn)“既為一域增光、又為全局添彩”。