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瓊海市大路鎮(zhèn)、開封市順河回族區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、酒泉市敦煌市、瓊海市龍江鎮(zhèn)、北京市密云區(qū)
齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、吉林市昌邑區(qū)、達(dá)州市通川區(qū)、武漢市洪山區(qū)、重慶市萬(wàn)州區(qū)、儋州市排浦鎮(zhèn)、樂(lè)山市馬邊彝族自治縣
常州市天寧區(qū)、黑河市五大連池市、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、雙鴨山市寶山區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)
白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、安順市平壩區(qū)、綿陽(yáng)市涪城區(qū)、三明市大田縣、鐵嶺市開原市、北京市西城區(qū)、金昌市永昌縣
潮州市湘橋區(qū)、宜賓市高縣、麗江市寧蒗彝族自治縣、永州市江永縣、太原市杏花嶺區(qū)、寧夏固原市涇源縣
德州市齊河縣、重慶市南川區(qū)、海南貴德縣、德州市慶云縣、珠海市斗門區(qū)、上海市浦東新區(qū)
牡丹江市東安區(qū)、張掖市臨澤縣、南平市光澤縣、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、眉山市青神縣、揭陽(yáng)市普寧市、定安縣龍湖鎮(zhèn)
文昌市東郊鎮(zhèn)、周口市商水縣、平頂山市寶豐縣、成都市溫江區(qū)、西安市長(zhǎng)安區(qū)、長(zhǎng)春市榆樹市、涼山雷波縣
南昌市灣里區(qū)、鶴崗市工農(nóng)區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、常州市武進(jìn)區(qū)、福州市馬尾區(qū)、臨滄市鳳慶縣、永州市江華瑤族自治縣、廣西梧州市蒙山縣、大理巍山彝族回族自治縣
天津市寶坻區(qū)、廣西貴港市桂平市、南充市順慶區(qū)、齊齊哈爾市甘南縣、常德市臨澧縣
重慶市巴南區(qū)、重慶市南岸區(qū)、佳木斯市樺川縣、汕頭市澄海區(qū)、臨滄市鎮(zhèn)康縣、遵義市紅花崗區(qū)、廣西欽州市靈山縣、廣西河池市東蘭縣、泉州市晉江市、東方市八所鎮(zhèn)
達(dá)州市通川區(qū)、黔南羅甸縣、臺(tái)州市溫嶺市、焦作市馬村區(qū)、玉樹曲麻萊縣、海東市樂(lè)都區(qū)、廣西桂林市靈川縣
鄭州市登封市、本溪市平山區(qū)、安康市漢陰縣、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、長(zhǎng)治市黎城縣、青島市萊西市、寶雞市千陽(yáng)縣、南昌市灣里區(qū)
汕尾市陸豐市、呂梁市孝義市、哈爾濱市延壽縣、重慶市巫山縣、廣安市廣安區(qū)、黔東南榕江縣、渭南市華州區(qū)
漢中市佛坪縣、漳州市詔安縣、宜賓市長(zhǎng)寧縣、朔州市懷仁市、涼山普格縣
重慶市秀山縣、遵義市習(xí)水縣、陽(yáng)泉市平定縣、孝感市安陸市、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、安康市石泉縣、臨滄市臨翔區(qū)
隨州市曾都區(qū)、湖州市長(zhǎng)興縣、四平市公主嶺市、洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣、牡丹江市東寧市、大同市靈丘縣
盤中必讀|汽車新規(guī)來(lái)了！AEBS概念股大漲，萬(wàn)安科技等多股漲停|界面新聞 · 證券
5月16日，AEBS概念板塊大漲，萬(wàn)安科技(002590)、豪恩汽電(301488)、均勝電子(600699)等多股漲停；建邦科技(837242)、博云新材(002297)、天宜上佳(688033)、德賽西威(002920)、中科創(chuàng)達(dá)(300496)。
【板塊漲停個(gè)股】
萬(wàn)安科技(002590)，漲停價(jià)：13.2元/股，市盈率：56.36，總市值：68.51億。
【異動(dòng)原因：汽車新規(guī)要求強(qiáng)制安裝AEBS】
5月16日，一則關(guān)于汽車行業(yè)的大消息引發(fā)了資本市場(chǎng)的波動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)起草的《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成征求意見稿，明確將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。AEBS相關(guān)概念股在資本市場(chǎng)上應(yīng)聲大漲，萬(wàn)安科技、豪恩汽電、路暢科技、亞太股份等多只概念股強(qiáng)勢(shì)漲停。
漲停個(gè)股中，萬(wàn)安科技值得關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)汽車底盤控制系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，萬(wàn)安科技在主動(dòng)剎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于其全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合能力。作為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）的上市公司，公司通過(guò) “感知-決策-執(zhí)行” 三大模塊的深度協(xié)同，形成了差異化的技術(shù)護(hù)城河。
硬件端，公司依托氣壓/液壓制動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合鋁合金輕量化副車架技術(shù)，為AEBS執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供高精度制動(dòng)響應(yīng)基礎(chǔ)，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入奇瑞、長(zhǎng)城等主機(jī)廠供應(yīng)鏈；軟件端，其電子控制系統(tǒng)研發(fā)投入占比常年超5%，累計(jì)授權(quán)專利達(dá)1500余項(xiàng)，構(gòu)建了涵蓋感知、決策、執(zhí)行的全鏈條技術(shù)壁壘。
在商用車領(lǐng)域，萬(wàn)安科技的AEBS產(chǎn)品已批量配套東風(fēng)、解放等頭部車企，占據(jù)國(guó)內(nèi)35%的市場(chǎng)份額；在乘用車領(lǐng)域，其與奇瑞合作開發(fā)的智界S7車型已搭載AEBS+EBS一體化解決方案，成為國(guó)產(chǎn)高端車型的標(biāo)桿案例。
尤其值得一提的是，萬(wàn)安科技通過(guò)與小米的深度合作打開了第二增長(zhǎng)曲線。作為小米SU7 Ultra車型的底盤部件核心供應(yīng)商，今年3月，其鋁鎂合金副車架和獨(dú)立EPB卡鉗成功配套小米SU7 Ultra車型。技術(shù)協(xié)同層面，萬(wàn)安科技的輕量化底盤技術(shù)與小米的智能駕駛算法形成互補(bǔ)，使SU7 Ultra的車身重量降低8%，同時(shí)制動(dòng)距離縮短至33.5米。通過(guò)小米的品牌背書，萬(wàn)安科技的AEBS系統(tǒng)已進(jìn)入其生態(tài)鏈企業(yè)的供應(yīng)商白名單，未來(lái)有望切入小米生態(tài)內(nèi)的Robotaxi、無(wú)人配送車等新場(chǎng)景。
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