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涼山昭覺(jué)縣、渭南市臨渭區(qū)、昭通市鹽津縣、中山市西區(qū)街道、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、廈門(mén)市集美區(qū)、丹東市振安區(qū)
三亞市天涯區(qū)、鄭州市登封市、臨夏臨夏市、海南貴南縣、棗莊市嶧城區(qū)、天水市武山縣、婁底市新化縣、西雙版納勐?？h、大慶市大同區(qū)
伊春市金林區(qū)、延安市洛川縣、撫順市順城區(qū)、淮南市鳳臺(tái)縣、通化市輝南縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、懷化市中方縣
內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、南通市崇川區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣、廣西南寧市興寧區(qū)、天津市東麗區(qū)、郴州市蘇仙區(qū)
北京市朝陽(yáng)區(qū)、德州市武城縣、哈爾濱市木蘭縣、鐵嶺市清河區(qū)、南京市溧水區(qū)
永州市江華瑤族自治縣、開(kāi)封市禹王臺(tái)區(qū)、汕頭市澄海區(qū)、衡陽(yáng)市祁東縣、南京市鼓樓區(qū)、武威市民勤縣、徐州市邳州市、齊齊哈爾市富裕縣、廣西柳州市柳北區(qū)、天津市寶坻區(qū)
蕪湖市弋江區(qū)、瓊海市萬(wàn)泉鎮(zhèn)、通化市集安市、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、三沙市西沙區(qū)、伊春市友好區(qū)、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、廈門(mén)市海滄區(qū)、雅安市石棉縣
澄邁縣大豐鎮(zhèn)、內(nèi)江市隆昌市、延安市富縣、合肥市瑤海區(qū)、宜春市豐城市、昆明市宜良縣
天水市武山縣、文昌市會(huì)文鎮(zhèn)、雞西市雞東縣、玉溪市易門(mén)縣、黔南荔波縣、隴南市文縣、南京市雨花臺(tái)區(qū)、臨滄市滄源佤族自治縣、延安市子長(zhǎng)市、吉林市昌邑區(qū)
亳州市蒙城縣、上饒市弋陽(yáng)縣、臨汾市洪洞縣、湘西州花垣縣、廣西河池市鳳山縣、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、吉安市永豐縣、平?jīng)鍪腥A亭縣、黔西南安龍縣
湖州市吳興區(qū)、南京市雨花臺(tái)區(qū)、吉安市永新縣、紅河瀘西縣、河源市源城區(qū)、無(wú)錫市濱湖區(qū)、寧波市慈溪市、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)樓區(qū)
臨沂市蒙陰縣、吉安市峽江縣、重慶市九龍坡區(qū)、成都市金堂縣、佛山市順德區(qū)、永州市零陵區(qū)
上海市虹口區(qū)、江門(mén)市鶴山市、北京市延慶區(qū)、棗莊市嶧城區(qū)、攀枝花市仁和區(qū)、南陽(yáng)市鎮(zhèn)平縣、樂(lè)東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、涼山會(huì)理市
雞西市滴道區(qū)、宿州市碭山縣、武漢市東西湖區(qū)、廣西河池市宜州區(qū)、亳州市渦陽(yáng)縣、雞西市虎林市
梅州市蕉嶺縣、平頂山市汝州市、懷化市沅陵縣、瀘州市龍馬潭區(qū)、大連市長(zhǎng)?？h、儋州市和慶鎮(zhèn)
咸寧市嘉魚(yú)縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、葫蘆島市興城市、甘孜爐霍縣、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市
遂寧市安居區(qū)、廈門(mén)市集美區(qū)、吉林市舒蘭市、汕頭市濠江區(qū)、朝陽(yáng)市凌源市、?？谑行阌^(qū)、普洱市景東彝族自治縣、宜春市宜豐縣、長(zhǎng)治市沁縣
駐馬店市平輿縣、中山市民眾鎮(zhèn)、成都市雙流區(qū)、衡陽(yáng)市衡山縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、曲靖市馬龍區(qū)、恩施州鶴峰縣
濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)、海西蒙古族烏蘭縣、揚(yáng)州市儀征市、酒泉市金塔縣、延安市安塞區(qū)、甘孜康定市、玉溪市江川區(qū)、茂名市信宜市
合肥市廬陽(yáng)區(qū)、焦作市博愛(ài)縣、文山馬關(guān)縣、廣西崇左市天等縣、內(nèi)蒙古通遼市開(kāi)魯縣、泉州市金門(mén)縣、云浮市郁南縣
洛陽(yáng)市欒川縣、中山市民眾鎮(zhèn)、中山市五桂山街道、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、廣州市黃埔區(qū)、濟(jì)寧市任城區(qū)
臨高縣南寶鎮(zhèn)、漢中市略陽(yáng)縣、牡丹江市寧安市、菏澤市鄆城縣、邵陽(yáng)市新寧縣、臨汾市霍州市、錦州市北鎮(zhèn)市、臨高縣加來(lái)鎮(zhèn)
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大慶市肇源縣、晉中市壽陽(yáng)縣、溫州市樂(lè)清市、濰坊市昌邑市、西安市未央?yún)^(qū)、邵陽(yáng)市雙清區(qū)
宜昌市宜都市、鐵嶺市西豐縣、澄邁縣老城鎮(zhèn)、朔州市右玉縣、連云港市海州區(qū)、遵義市正安縣、天津市津南區(qū)
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哈爾濱市木蘭縣、延邊汪清縣、寧夏石嘴山市平羅縣、吉安市峽江縣、廣西柳州市柳北區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、玉溪市華寧縣、泉州市惠安縣
通化市輝南縣、臺(tái)州市三門(mén)縣、中山市南區(qū)街道、佛山市禪城區(qū)、舟山市岱山縣、平?jīng)鍪袥艽h、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市
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禾賽科技CFO樊鵬：機(jī)器人激光雷達(dá)市場(chǎng)需求未來(lái)將超越車(chē)載|界面新聞 · 科技
界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉
界面新聞編輯 | 文姝琪
一季度，禾賽科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)46.3%。一季度凈虧損為1750萬(wàn)元，同比收窄84%，實(shí)現(xiàn)Non-GAAP盈利。禾賽科技CFO樊鵬在隨后的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，預(yù)計(jì)公司第二季度將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。
激光雷達(dá)市場(chǎng)集中度高，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Yole?Group的最新數(shù)據(jù)，禾賽已經(jīng)四年蟬聯(lián)全球車(chē)載激光雷達(dá)營(yíng)收市占率第一。不過(guò)，從市場(chǎng)份額上來(lái)看，國(guó)內(nèi)幾家頭部激光雷達(dá)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然膠著，尤其是在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）激光雷達(dá)市場(chǎng)上。
據(jù)蓋世汽車(chē)研究院ADAS配置數(shù)據(jù)庫(kù)近日數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，禾賽科技、華為科技、速騰聚創(chuàng)三家供應(yīng)商激光雷達(dá)裝機(jī)量占據(jù)行業(yè)前三位置，拿下的市場(chǎng)份額合計(jì)超9成，禾賽占比為31.6%位列第一，但與華為的30.7%和速騰29.1%的占比差距不大。
面對(duì)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)以及激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，以及在新興機(jī)器人激光雷達(dá)領(lǐng)域的新機(jī)會(huì)，樊鵬接受界面新聞等媒體采訪，對(duì)一季度業(yè)績(jī)以及激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)解讀。
車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)增長(zhǎng)還將持續(xù)
目前，禾賽的激光雷達(dá)產(chǎn)品主要在ADAS和機(jī)器人兩個(gè)領(lǐng)域銷(xiāo)售，ADAS為收入主力。財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，禾賽激光雷達(dá)總交付量達(dá)195818臺(tái)，同比增長(zhǎng)231.3%。ADAS產(chǎn)品交付量為146087臺(tái)，同比增長(zhǎng)178.5%，占總交付量約75%。
雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但從行業(yè)整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商的出貨量在近年來(lái)都保持著高速增長(zhǎng)，為各企業(yè)的業(yè)績(jī)帶來(lái)增長(zhǎng)空間。
禾賽已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)出貨量的翻倍增長(zhǎng)，其中ADAS產(chǎn)品和機(jī)器人產(chǎn)品對(duì)出貨量的增長(zhǎng)均有貢獻(xiàn)。面對(duì)這樣的高速增長(zhǎng)是否還會(huì)持續(xù)的問(wèn)題，樊鵬認(rèn)為，根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)情況來(lái)看，激光雷達(dá)出貨量未來(lái)仍有增長(zhǎng)空間。
在汽車(chē)領(lǐng)域，雖然純視覺(jué)和激光雷達(dá)的路線(xiàn)之爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)還會(huì)被討論，但目前已有理想等車(chē)企宣布全系標(biāo)配激光雷達(dá)，背后除了對(duì)安全性的考慮，還有價(jià)格因素。
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國(guó)產(chǎn)車(chē)載激光雷達(dá)目前已經(jīng)來(lái)到千元價(jià)位，目前禾賽ATX在大規(guī)模量產(chǎn)的前提下價(jià)格約為200美金，已低于目前汽車(chē)搭載的一些已有安全件成本，這也意味著，即使對(duì)于相對(duì)低價(jià)的車(chē)型，激光雷達(dá)的成本已經(jīng)不是問(wèn)題，車(chē)企要做的是考慮在商業(yè)化的角度，激光雷達(dá)的成本是否能帶來(lái)必要回報(bào)。
根據(jù)禾賽統(tǒng)計(jì)，去年搭載激光雷達(dá)的車(chē)輛在中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售中的占比為5%左右，在新能源新車(chē)銷(xiāo)售中占比10%左右。如果以此為基礎(chǔ)，激光雷達(dá)在新車(chē)搭載上還有提升空間。
智能駕駛之外，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）也成為激光雷達(dá)廠商在車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域的一個(gè)潛在增長(zhǎng)點(diǎn)。
近日，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”）完成起草，并進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段。新國(guó)標(biāo)明確對(duì)AEB將由此前標(biāo)準(zhǔn)的推薦性專(zhuān)為強(qiáng)制性，且適用范圍有所擴(kuò)大。M1（轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)）和N1類(lèi)（輕型載貨汽車(chē)）均應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，適用范圍擴(kuò)至行人、自行車(chē)等弱勢(shì)道路使用者。
AEB存在包括純攝像頭、攝像頭+毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)參與融合的不同方案。激光雷達(dá)可以幫助AEB更早、更準(zhǔn)確地探測(cè)到前方障礙物，使得車(chē)輛有更多反應(yīng)時(shí)間。樊鵬認(rèn)為，當(dāng)AEB成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)倒逼沒(méi)有搭載激光雷達(dá)計(jì)劃的車(chē)企更多考慮安全性以及激光雷達(dá)的必要性。
在Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）領(lǐng)域，百度Apollo Go、滴滴自動(dòng)駕駛、小馬智行和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)近段時(shí)間均發(fā)布了量產(chǎn)計(jì)劃。2016年下半年，禾賽科技首先進(jìn)入Robotaxi激光雷達(dá)領(lǐng)域。2024年全球L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場(chǎng)中，禾賽市占率達(dá)到61%，為 Zoox、Aurora、Apollo、滴滴、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等全球頭部自動(dòng)駕駛公司提供核心傳感器支持。
不過(guò)，此前Robotaxi因?yàn)楫a(chǎn)量規(guī)模較小，即使搭載的激光雷達(dá)單價(jià)比起ADAS更高，但收入規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。在Robotaxi開(kāi)始量產(chǎn)之后，預(yù)計(jì)也會(huì)影響激光雷達(dá)行業(yè)。
樊鵬對(duì)界面新聞表示，Robotaxi的量產(chǎn)除了在出貨量上對(duì)激光雷達(dá)企業(yè)會(huì)有所幫助，在產(chǎn)品布局上也會(huì)產(chǎn)生影響。大規(guī)模量產(chǎn)后，Robotaxi企業(yè)會(huì)更加考慮硬件成本問(wèn)題，比起昂貴的360度覆蓋式激光雷達(dá)，更多企業(yè)會(huì)考慮多顆120度激光雷達(dá)高性能雷達(dá)搭配四顆側(cè)向雷達(dá)達(dá)到同等能力。禾賽利用在ADAS上積累的技術(shù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助Robotaxi在這方面的發(fā)展。
機(jī)器人和海外業(yè)務(wù)成為潛在增長(zhǎng)極
本季度，禾賽在機(jī)器人領(lǐng)域交付量為49731臺(tái)，同比增長(zhǎng)649.1%。增長(zhǎng)主要來(lái)源于禾賽與追覓生態(tài)鏈智能庭院品牌可庭科技簽署的合作，協(xié)議顯示，禾賽將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)向其割草機(jī)器人提供30萬(wàn)顆JT系列激光雷達(dá)。
機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)應(yīng)用更為早期，去年，消費(fèi)級(jí)機(jī)器人才開(kāi)始裝備激光雷達(dá)。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，機(jī)器人市場(chǎng)對(duì)于激光雷達(dá)的需求可能會(huì)比車(chē)載需求更大?！狈i對(duì)界面新聞表示，在過(guò)程中，激光雷達(dá)企業(yè)大概率會(huì)復(fù)刻在智能駕駛行業(yè)的發(fā)展路徑，在最終實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人應(yīng)用目標(biāo)的路上，為從低階到高階的不同品類(lèi)機(jī)器人提供產(chǎn)品。
禾賽已經(jīng)為機(jī)器人激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)JT系列新產(chǎn)品，并建立新產(chǎn)線(xiàn)，以保證產(chǎn)能。
雖然市場(chǎng)廣闊，機(jī)器人行業(yè)激光雷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。由于高安全性要求等因素，汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻較高，但車(chē)企客戶(hù)的粘性也較高，一旦進(jìn)入車(chē)企供應(yīng)鏈，通?？梢员３珠L(zhǎng)期合作關(guān)系。在市場(chǎng)格局穩(wěn)定后，新的供應(yīng)商也會(huì)較難進(jìn)入。
但在消費(fèi)級(jí)機(jī)器人市場(chǎng)上，客戶(hù)和需求會(huì)更加分散，產(chǎn)品參數(shù)和價(jià)格差異會(huì)更大，導(dǎo)致將產(chǎn)生多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，安全性等門(mén)檻也更低，給一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者新企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。
不過(guò)，樊鵬對(duì)界面新聞分析，目前市場(chǎng)上的機(jī)器人激光雷達(dá)供應(yīng)商還較少，機(jī)器人客戶(hù)在價(jià)格層面也不如汽車(chē)行業(yè)那樣卷，因此，禾賽在機(jī)器人行業(yè)的激光雷達(dá)產(chǎn)品仍保持50%-60%的高毛利率。
目前，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)，對(duì)供應(yīng)商的壓力猶在，禾賽也有主動(dòng)降價(jià)的行動(dòng)。
以交付和營(yíng)收計(jì)算，一季度禾賽激光雷達(dá)單價(jià)同比下降50%以上，由于降價(jià)，雖然出貨量仍在翻倍增長(zhǎng)，但收入的增長(zhǎng)幅度呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2022、2023和2024年，禾賽科技分別確認(rèn)凈收入人民幣12.027億元、人民幣18.77億元和人民幣20.772億元，收入增幅分別為67%、56%、11%。
針對(duì)價(jià)格降低是否會(huì)對(duì)收入和利潤(rùn)帶來(lái)壓力的問(wèn)題，樊鵬回應(yīng)界面新聞表示，產(chǎn)品綜合價(jià)格下降的主要?jiǎng)右蚴钱a(chǎn)品技術(shù)的迭代，以及供應(yīng)鏈和產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的改進(jìn)，并非單純降價(jià)。從財(cái)務(wù)表現(xiàn)上來(lái)看，雖然綜合單價(jià)比去年有所下降，但一季度，Robotaxi與ADAS業(yè)務(wù)的綜合毛利率達(dá)到41.7%，較2024年同期增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)。這證明禾賽的新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品在價(jià)格大幅下降的同時(shí)，成本也有相應(yīng)幅度的降低，因此做到了毛利率的維持。
樊鵬認(rèn)為，從投資回報(bào)的角度來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)的提升才是企業(yè)的最終目標(biāo)。在2022年、2023年和2024年，禾賽科技分別產(chǎn)生了人民幣3.008億元、人民幣4.760億元和人民幣1.024億元的凈虧損，逐年收窄。一季度凈虧損為1750萬(wàn)元，同比收窄84%。
至于產(chǎn)能方面，禾賽管理層在電話(huà)會(huì)上透露，其全新產(chǎn)線(xiàn)將于2025年第三季度規(guī)模投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2025年底國(guó)內(nèi)年產(chǎn)能將達(dá)200萬(wàn)臺(tái)。新的海外工廠計(jì)劃在今年晚些時(shí)候破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)該設(shè)施將于2026年底或2027年初建成并投入運(yùn)行，以滿(mǎn)足海外客戶(hù)的需求。
近日，有市場(chǎng)傳聞稱(chēng)禾賽已秘密提交中國(guó)香港上市申請(qǐng)，樊鵬對(duì)界面新聞回應(yīng)表示，禾賽將對(duì)港股上市一事保持關(guān)注，但目前還沒(méi)有可以公開(kāi)的信息。
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