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廣西柳州市三江侗族自治縣、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)、中山市五桂山街道、天津市河?xùn)|區(qū)、大理彌渡縣
鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市、中山市橫欄鎮(zhèn)、南平市政和縣、臨滄市永德縣、濰坊市高密市
文昌市蓬萊鎮(zhèn)、東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)、德州市臨邑縣、揚(yáng)州市廣陵區(qū)、信陽(yáng)市固始縣、樂(lè)東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)
上海市黃浦區(qū)、六安市霍山縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、齊齊哈爾市拜泉縣、宜昌市枝江市、金華市武義縣、日照市五蓮縣
長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)、臺(tái)州市天臺(tái)縣、信陽(yáng)市商城縣、五指山市南圣、廣西崇左市扶綏縣、郴州市汝城縣、樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、臨沂市臨沭縣、湖州市安吉縣
鞍山市立山區(qū)、玉溪市峨山彝族自治縣、雅安市石棉縣、荊州市洪湖市、杭州市淳安縣
果洛達(dá)日縣、甘南舟曲縣、郴州市資興市、衡陽(yáng)市衡東縣、廣西南寧市上林縣
衢州市龍游縣、滁州市瑯琊區(qū)、德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、撫順市順城區(qū)、鞍山市岫巖滿族自治縣、天津市寶坻區(qū)
鐵嶺市昌圖縣、天津市寶坻區(qū)、甘孜巴塘縣、昆明市西山區(qū)、江門市江海區(qū)、武漢市洪山區(qū)、運(yùn)城市夏縣、黔南平塘縣、大同市云州區(qū)、中山市三角鎮(zhèn)
福州市馬尾區(qū)、杭州市拱墅區(qū)、文昌市馮坡鎮(zhèn)、宜賓市高縣、廣西北海市鐵山港區(qū)、邵陽(yáng)市綏寧縣、甘孜甘孜縣、贛州市安遠(yuǎn)縣、永州市寧遠(yuǎn)縣
焦作市溫縣、廣西來(lái)賓市興賓區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗、三亞市海棠區(qū)、黔西南望謨縣、商丘市虞城縣、濰坊市臨朐縣、福州市鼓樓區(qū)、攀枝花市米易縣、吉安市吉州區(qū)
永州市冷水灘區(qū)、淄博市沂源縣、長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣、文昌市文教鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市封丘縣、曲靖市沾益區(qū)、寧德市周寧縣
麗江市寧蒗彝族自治縣、成都市雙流區(qū)、徐州市泉山區(qū)、臨夏永靖縣、黔西南晴隆縣、長(zhǎng)治市屯留區(qū)、五指山市毛道
遵義市鳳岡縣、湛江市遂溪縣、西安市長(zhǎng)安區(qū)、忻州市神池縣、延邊敦化市、周口市項(xiàng)城市、信陽(yáng)市淮濱縣、樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、忻州市忻府區(qū)
文山馬關(guān)縣、平頂山市寶豐縣、保亭黎族苗族自治縣什玲、文昌市重興鎮(zhèn)、吉安市峽江縣、大連市甘井子區(qū)、淮北市烈山區(qū)、北京市海淀區(qū)、重慶市豐都縣、丹東市元寶區(qū)
中山市南區(qū)街道、揭陽(yáng)市揭西縣、泰安市寧陽(yáng)縣、安陽(yáng)市安陽(yáng)縣、池州市東至縣、朝陽(yáng)市龍城區(qū)、洛陽(yáng)市西工區(qū)、深圳市龍崗區(qū)
亳州市利辛縣、安陽(yáng)市殷都區(qū)、大連市瓦房店市、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、廣西玉林市容縣、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、聊城市冠縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、儋州市光村鎮(zhèn)
廣西柳州市柳南區(qū)、臨夏臨夏市、廣西崇左市寧明縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、北京市通州區(qū)
內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、紅河元陽(yáng)縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、廣西玉林市容縣、七臺(tái)河市勃利縣
海南共和縣、荊州市江陵縣、廣西柳州市城中區(qū)、黔西南普安縣、玉溪市華寧縣、濰坊市昌樂(lè)縣、清遠(yuǎn)市連州市、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)
武漢市新洲區(qū)、泰安市東平縣、南昌市西湖區(qū)、莆田市仙游縣、宣城市廣德市、南京市溧水區(qū)、六安市霍邱縣、儋州市大成鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣
陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)、宿遷市泗洪縣、廣西南寧市武鳴區(qū)、寧波市鄞州區(qū)、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、南通市崇川區(qū)
昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、朝陽(yáng)市龍城區(qū)、南昌市東湖區(qū)、宣城市績(jī)溪縣、海北剛察縣、西雙版納勐臘縣
晉城市高平市、畢節(jié)市納雍縣、長(zhǎng)治市屯留區(qū)、廣州市從化區(qū)、漳州市龍文區(qū)
馬鞍山市當(dāng)涂縣、廣西崇左市龍州縣、晉城市陵川縣、齊齊哈爾市泰來(lái)縣、黃岡市武穴市、昆明市官渡區(qū)、三沙市南沙區(qū)、畢節(jié)市金沙縣
宜春市萬(wàn)載縣、洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)、迪慶香格里拉市、上饒市橫峰縣、九江市柴桑區(qū)
河源市和平縣、徐州市云龍區(qū)、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、澄邁縣仁興鎮(zhèn)、南平市松溪縣、涼山普格縣
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銅川市印臺(tái)區(qū)、益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)、寧德市柘榮縣、果洛久治縣、綏化市望奎縣
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長(zhǎng)治市沁縣、湖州市南潯區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、宜春市上高縣、寧德市周寧縣、樂(lè)東黎族自治縣大安鎮(zhèn)
瀘州市納溪區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、三明市泰寧縣、麗水市松陽(yáng)縣、貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)、綿陽(yáng)市涪城區(qū)、廣西崇左市大新縣、黃石市西塞山區(qū)
陽(yáng)泉市盂縣、文山硯山縣、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、重慶市南川區(qū)、鄭州市上街區(qū)、中山市東區(qū)街道
洛陽(yáng)市新安縣、漯河市郾城區(qū)、綏化市綏棱縣、東營(yíng)市河口區(qū)、濟(jì)南市平陰縣、德州市慶云縣
廣西柳州市柳南區(qū)、漯河市郾城區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、牡丹江市東寧市、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、合肥市包河區(qū)、青島市即墨區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、撫順市東洲區(qū)、天津市濱海新區(qū)
白銀市白銀區(qū)、雅安市蘆山縣、達(dá)州市通川區(qū)、漢中市洋縣、徐州市鼓樓區(qū)、北京市海淀區(qū)、湛江市吳川市、陽(yáng)泉市城區(qū)、臨夏康樂(lè)縣、贛州市南康區(qū)
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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速，“北交所一哥”深圳貝特瑞想打破周期困境|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏
固態(tài)電池被視作“下一代電池”，有潛力實(shí)現(xiàn)更高安全性和能量密度，國(guó)內(nèi)電池廠商正全力角逐。
5月13日，“北交所一哥”貝特瑞（835185.BJ）首次對(duì)外發(fā)布固態(tài)電池材料整體解決方案，包括半固態(tài)電池材料和全固態(tài)電池材料整體解決方案，布局涵蓋正極、負(fù)極、電解質(zhì)三大核心材料體系。
公司在同日的投資者關(guān)系活動(dòng)上披露，發(fā)布的固態(tài)電池材料均已具備量產(chǎn)技術(shù)條件，可應(yīng)用于數(shù)碼、動(dòng)力領(lǐng)域，但實(shí)際量產(chǎn)需匹配下游電芯廠商及終端車企的驗(yàn)證周期與需求節(jié)奏，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)半固態(tài)體系材料會(huì)很快量產(chǎn)。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，材料產(chǎn)業(yè)向大型規(guī)?；D(zhuǎn)變，貝特瑞正嘗試從單一的材料供應(yīng)商發(fā)展成為未來(lái)電池材料系統(tǒng)性解決方案的提供商。貝特瑞方面表示，會(huì)圍繞未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景做投資，未來(lái)材料還會(huì)涉及電解質(zhì)等特殊材料。
這家硅基負(fù)極龍頭正經(jīng)歷“量增利減”的行業(yè)周期考驗(yàn)，尋求盈利支撐的新路徑。
過(guò)去一年，鋰電材料行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，形成“冰火兩重天”態(tài)勢(shì)：一方面，全球負(fù)極材料產(chǎn)能突破200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35%，但需求增速僅為20%，行業(yè)平均開(kāi)工率不足60%，價(jià)格同比下跌30%；另一方面，固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)商業(yè)化提速，硅基負(fù)極等材料創(chuàng)新進(jìn)入深水區(qū)，華為、寧德時(shí)代等巨頭紛紛入局。
在下游需求有限、供給側(cè)過(guò)剩及價(jià)格低位運(yùn)行的情況下，受產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、一體化產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能有待釋放等因素影響，主流大廠中，貝特瑞的盈利能力尚未拉開(kāi)差距。2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入142.37億元，同比下降43.32%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.30億元，同比下降43.76%。
貝特瑞方面指出，盈利優(yōu)勢(shì)減弱主要存在幾方面原因：一是負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格下行，產(chǎn)品單價(jià)走低導(dǎo)致每噸盈利減少；二是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體利潤(rùn)不佳，成本傳遞給材料端帶來(lái)降價(jià)壓力；三是過(guò)去3-4年行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)周期結(jié)束后，推進(jìn)制造基地智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)與老舊產(chǎn)能改造影響當(dāng)期利潤(rùn)；四是公司布局差異化競(jìng)爭(zhēng)賽道，短期尚未形成盈利貢獻(xiàn)。
貝特瑞嘗試加碼新技術(shù)以創(chuàng)造新的需求增長(zhǎng)點(diǎn)。貝特瑞研究院院長(zhǎng)李子坤告訴界面新聞，固態(tài)電池作為技術(shù)顛覆性創(chuàng)新，有望成為打破目前新能源周期困境。智能電車、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、智慧儲(chǔ)能這幾個(gè)方向都是未來(lái)固態(tài)電池的重點(diǎn)方向，市場(chǎng)的放量取決于終端市場(chǎng)。
“2024年全球鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模約為1500GWh，預(yù)計(jì)到2035年將超過(guò)3000GWh，其中固態(tài)電池達(dá)到500GWh以上，比重將達(dá)到15%-20%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為30%。當(dāng)前固態(tài)電池處在即將推進(jìn)整個(gè)行業(yè)改變的重要時(shí)刻。”李子坤說(shuō)。
業(yè)內(nèi)將2024年視為半固態(tài)電池發(fā)展的元年，不少消費(fèi)電池、動(dòng)力電池開(kāi)始裝載半固態(tài)電池；而2027年則被視為全固態(tài)電池規(guī)?；慨a(chǎn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
近兩年來(lái)火熱的低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人為固態(tài)電池商業(yè)化提供了想象空間。李子坤指出，現(xiàn)在能源器件面臨的問(wèn)題是，以鋰離子電池為主的常規(guī)電池存在安全問(wèn)題，也面臨充電慢和續(xù)航問(wèn)題。以低空經(jīng)濟(jì)為例，目前裝載的100-200Wh/kg電芯滿足不了無(wú)人機(jī)的需求，無(wú)人機(jī)要擴(kuò)大活動(dòng)范圍，需要提高電池能量密度，達(dá)到400Wh/kg以上，也需要滿足快速放電需求，放電倍率要達(dá)到20C以上。
國(guó)金證券在4月發(fā)布的研報(bào)中預(yù)測(cè)，到2030年，國(guó)內(nèi)eVTOL電池的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)千億級(jí)別。在更高的性能追求和成本寬容度下，凝聚態(tài)電池、全固態(tài)電池等新技術(shù)有望加速應(yīng)用。
具身智能是固態(tài)電池另一應(yīng)用場(chǎng)景，如廣汽集團(tuán)GoMate人形機(jī)器人就應(yīng)用了全固態(tài)電池。人形機(jī)器人主要分為大腦、小腦、本體三個(gè)構(gòu)成因素。李子坤提及，目前努力的方向在大腦領(lǐng)域，“不管是翻轉(zhuǎn)、跳躍等動(dòng)作的協(xié)調(diào)平衡，對(duì)環(huán)境感知、分析和預(yù)判，還是大腦的模型計(jì)算，人形機(jī)器人都離不開(kāi)高能量密度的器件，也對(duì)瞬間大功率放電有相應(yīng)要求。”李子坤預(yù)計(jì)，人形機(jī)器人的體積能量密度需要達(dá)到1000Wh/L以上，充放倍率要達(dá)到10C以上。
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“我們也把AI技術(shù)運(yùn)用到材料研發(fā)、技術(shù)合成等領(lǐng)域，如新材料篩選、機(jī)器人實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)建模等應(yīng)用場(chǎng)景。”李子坤提及。
貝特瑞總部所在的深圳，已躋身“中國(guó)新能源汽車第一城”，且以具身智能、低空經(jīng)濟(jì)見(jiàn)長(zhǎng)，為固態(tài)電池的落地提供了大量場(chǎng)景，也聚集了眾多固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)，涵蓋材料研發(fā)、電芯制造、終端應(yīng)用等環(huán)節(jié)。
先進(jìn)電池材料集群是深圳五個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群之一。深圳市人民政府門戶網(wǎng)站顯示，2023年深圳先進(jìn)電池集群主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已近3000億元，集聚比亞迪、德方納米、欣旺達(dá)等相關(guān)企業(yè)超1200家。
深圳電池材料集群的特點(diǎn)在于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有強(qiáng)手布局。從負(fù)極材料龍頭貝特瑞、正極材料龍頭德方納米，到主營(yíng)電解液的新宙邦和主營(yíng)隔膜的星源材質(zhì)，再到下游的比亞迪和欣旺達(dá)，以及設(shè)備供應(yīng)商贏合科技和回收領(lǐng)域的格林美，幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都有全國(guó)乃至全球的領(lǐng)先者，從而培育了一個(gè)電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。
目前，部分企業(yè)已進(jìn)入驗(yàn)證階段，如，比亞迪去年完成了60Ah全固態(tài)電池的中試下線，計(jì)劃2027年啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后大規(guī)模上車；欣旺達(dá)的全固態(tài)電池通過(guò)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，預(yù)計(jì)在2026年量產(chǎn)并將成本降至2元/Wh。
隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速，可有效提高鋰電池能量密度的硅基負(fù)極材料也擴(kuò)大應(yīng)用范圍。例如貝特瑞最新發(fā)布的半固態(tài)電池體系中，硅基負(fù)極材料克容量可到2300mAh/g。全固態(tài)電池體系則采用了鋰碳復(fù)合材料，開(kāi)發(fā)的硫化物電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率超過(guò)10mS/cm。貝特瑞方面表示，公司開(kāi)發(fā)的第三代硅基材料沉積硅碳，目前已處于量產(chǎn)階段。
不過(guò)，快充等新產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用還需要解決成本問(wèn)題。公司方面提到，如何實(shí)現(xiàn)低成本且保證質(zhì)量是較大挑戰(zhàn)。對(duì)于快充產(chǎn)品，雖然做到4C、6C、8C在技術(shù)上沒(méi)有太大障礙，但需平衡成本、壽命等多維度性能，尤其對(duì)傳統(tǒng)石墨負(fù)極和硅基負(fù)極而言，高昂的材料成本與有限的能量密度溢價(jià)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化動(dòng)力不足。硫化物材料方面，盡管已具備量產(chǎn)能力，但生產(chǎn)成本仍處于較高水平，規(guī)?；a(chǎn)面臨諸多工程化難題，用什么裝備進(jìn)行更大規(guī)模放量、如何控制產(chǎn)線更安全等問(wèn)題有待解決。
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